[汽車之家 初步海選]  現(xiàn)在即便是自己出國(guó)旅行，也強(qiáng)迫癥似的拍好多路上的車的圖，看看人家開什么車，了解一下這個(gè)國(guó)家的人的選車喜好，也是件挺有意思的事，這也是外國(guó)人買什么車系列文章的初衷。我們?cè)谥�前已�?jīng)推出了法國(guó)篇、德國(guó)篇、澳大利亞篇，這次我?guī)�來的是美�?guó)篇。不過由于美國(guó)地界太大，東西部汽車文化差異也很明顯，而這次我主要停留在西海岸，所以這次我主要介紹美國(guó)加州的汽車文化，東部和中部留給下次去這些地方的同事。

　　我這次在美國(guó)西海岸停留三個(gè)月，主要是在加州的洛杉磯、舊金山和圣地亞哥。先介紹一下美國(guó)用車文化，美國(guó)是個(gè)車輪上的國(guó)家，這句話一點(diǎn)都不過分，尤其是在西海岸，由于地廣人稀（人其實(shí)不算稀，都集中在大城市），高速公路就非常發(fā)達(dá)，比如10號(hào)公路，可以從最西部的加州一直開車到最東部的佛羅里達(dá)州，而且是免費(fèi)的。

　　選車?yán)砟罡��?dāng)?shù)厝说纳�活方式是息息相關(guān)的，在洛杉磯多數(shù)人家住在城市郊區(qū)，一般人家住的地方輻射5公里半徑內(nèi)都是你的活動(dòng)區(qū)域，學(xué)校、超市、診所等都不會(huì)在離你家非常近的地方，而城市里公共交通非常爛，開車似乎是絕大多數(shù)人唯一的出行方式，而且多數(shù)人家里不會(huì)只有一臺(tái)車，通常是兩臺(tái)，也有更多的。

　　來看看2015年上半年美國(guó)車市銷量排行榜，賣的最好的前五款車，有三款是皮卡車型，包括福特F系列、雪佛蘭Silverado、道奇RAM，這三款車在美國(guó)街頭的出鏡率確實(shí)非常高，而且你可以見到各個(gè)年代款。

　　美國(guó)人用車不僅是日常代步，中產(chǎn)階級(jí)通常會(huì)每個(gè)周末都帶家人去郊野公園，或者國(guó)家公園玩上兩天，如果是還沒有結(jié)婚，同行的通常只有自己和朋友，那么一臺(tái)皮卡非常實(shí)用，如果是家庭出游，通常會(huì)有一臺(tái)比較寬敞的SUV。

　　美國(guó)人買車很實(shí)際，選車目的也很單純，就是滿足自己的用途，所以我們發(fā)現(xiàn)在這里皮卡和SUV賣得都很不錯(cuò)。皮卡不少見，但不算主流，路上比例應(yīng)該不到1/10，據(jù)說在民風(fēng)彪悍的德克薩斯州，皮卡的比例更高一些。

　　轎車銷量排在前五位的是豐田凱美瑞、豐田卡羅拉、日產(chǎn)天籟（美國(guó)叫Altima）、本田思域、本田雅閣�？匆娏藛�？全是日本品牌，而且這種情況已經(jīng)不是一年兩年了。美國(guó)品牌銷量最好的福特蒙迪歐（Fusion），獨(dú)自撐起美國(guó)本土品牌的大旗。

　　我問過一個(gè)美國(guó)朋友為什么日本車在美國(guó)賣的這么好，他自己本身開一臺(tái)已經(jīng)10年的CR-V，最近換車了，居然是一臺(tái)新款CR-V。他的解釋是這樣的，盡管美國(guó)買車相對(duì)于國(guó)內(nèi)來說很便宜（前兩天我們剛出了一篇在美國(guó)買車的文章，點(diǎn)擊這里），但由于經(jīng)濟(jì)不好，許多人都在推遲自己的買車計(jì)劃，或者降低買車預(yù)算，最近十年這種趨勢(shì)越來越明顯。而日本車售價(jià)便宜，后期保養(yǎng)和配件的價(jià)格也比德國(guó)車和美國(guó)車便宜，出問題的也不多，所以日本車口碑越來越好。

　　盡管銷量排行榜上排在前幾位以美國(guó)車為主，但都是皮卡車型，而賣的最好的轎車，基本上都是日本車。這里不是替日本車說話，美國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)車方面非常理性，得到他們的認(rèn)可，日本車確實(shí)有不少值得推崇和學(xué)習(xí)的地方。

　　二手車的交易量遠(yuǎn)超新車，所以可以這樣說，多數(shù)消費(fèi)者在買車時(shí)會(huì)考慮一臺(tái)二手車，而不是新車，而且一臺(tái)車只要尾氣排放可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，就可以上路。所以路上可以見到各個(gè)年代的車款，我之前在這里試駕過一臺(tái)1965年的福特第一代野馬（點(diǎn)擊這里），也是拿到執(zhí)照，可以上路的。

　　除了日本車，韓國(guó)車也不少�，F(xiàn)代和起亞的車在美國(guó)市場(chǎng)賣得比較便宜，還有就是后期維修保養(yǎng)價(jià)格便宜，而且韓系車有較長(zhǎng)時(shí)間的官方質(zhì)保期，所以也得到不少美國(guó)消費(fèi)者認(rèn)可。我們?cè)诼飞弦姷降闹饕�有現(xiàn)代的勝達(dá)、途勝、伊蘭特等，起亞Soul也非常常見，我在這里還試駕了新款起亞Soul（點(diǎn)擊這里進(jìn)入試駕文章）。

　　福特和通用等美國(guó)本土品牌，銷量并不是非�？捎^，而且呈下滑姿態(tài)，美國(guó)人購(gòu)買美國(guó)品牌車型的愿望并不是非常強(qiáng)烈，盡管相對(duì)于國(guó)內(nèi)引進(jìn)的美國(guó)品牌來說價(jià)格已經(jīng)非常厚道，但消費(fèi)者依舊不買賬。

　　美國(guó)品牌賣得最好的是福特F系皮卡，以及福特蒙迪歐（Fusion）車型，雪佛蘭和凱迪拉克也還算不錯(cuò)，別克品牌在美國(guó)本土銷量非常一般，遠(yuǎn)沒有國(guó)內(nèi)認(rèn)可度那么高。

● 加州德系/豪華品牌(車型)不少

　　對(duì)于大多數(shù)美國(guó)人來說，日本車物美價(jià)廉，維修保養(yǎng)便宜，所以更得人心。而歐洲品牌不管是設(shè)計(jì)還是技術(shù)都非常精致和細(xì)膩，所以歐洲品牌的車在美國(guó)通常走高端路線，尤其是那幾個(gè)德國(guó)品牌，盡管賣得貴，但也有很多買賬的，尤其是在加州，德系車還是經(jīng)�？梢砸姷健�

　　大眾品牌由于本身不是豪華品牌，但價(jià)格又不算便宜，所以路上看見的幾率并不是很高，經(jīng)濟(jì)實(shí)力較好的無疑會(huì)選擇德系或者日系的高端品牌，經(jīng)濟(jì)條件一般的就選擇性價(jià)比更高的豐田、本田，或者美國(guó)品牌。

　　奔馳和寶馬在路上見到的頻率會(huì)比較高，相對(duì)來說奧迪稍微低一些，而且奔馳和寶馬各種車型都可以見到，而奧迪就比較少，我見過最多的是A6和A4車型，其它車型如A3、A5、A7等在美國(guó)也有賣，但我見到的非常少。

　　加州豪華車（品牌）比其它州會(huì)相對(duì)多些，尤其是在舊金山地區(qū)，由于這里是硅谷所在地，所以收入較高，而且大多是互聯(lián)網(wǎng)精英，所以都是年輕的金主，所以豪華車比較常見。

　　加州車的另一個(gè)特點(diǎn)是新能源車比較常見，尤其這里還是特斯拉的廠家所在地，見到特斯拉的幾率要比其它州高出不少。這一方面是加州人均收入較高，能接受和負(fù)擔(dān)新能源車，另一方面，加州有一系列優(yōu)惠和補(bǔ)貼政策，多數(shù)人可以負(fù)擔(dān)得起新能源車，比如購(gòu)買特斯拉，聯(lián)邦政府補(bǔ)貼購(gòu)車者10000美元，加州政府補(bǔ)貼2500美元；普銳斯插電版本的補(bǔ)貼比普銳斯稍小，聯(lián)邦補(bǔ)貼2500美元，加州政府補(bǔ)貼1500美元。

● 洛杉磯SUV車型不少

　　美國(guó)西海岸由于城市比較多，各地都較遠(yuǎn)，所以有不少人需要長(zhǎng)途駕駛，這樣的用車特點(diǎn)使得SUV的需求更旺盛，跨城市長(zhǎng)途駕駛時(shí)，SUV還是有一定優(yōu)勢(shì)。

　　雪佛蘭Suburban和凱迪拉克凱雷德、GMC Yukon是同平臺(tái)車型，這種全尺寸SUV寬大舒適，而且裝載和拖曳能力很強(qiáng)，最主要是價(jià)格不貴，所以有足夠的群眾基礎(chǔ)。

　　由于美國(guó)人工成本很高，所以德國(guó)這幾個(gè)高端品牌的修車保養(yǎng)成本非常高，一般中產(chǎn)經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)很重，很難在車上面花太多錢。我跟一個(gè)朋友去修車，在4S店換一副剎車片，最后結(jié)賬剎車片只要100多美元，人工工時(shí)費(fèi)居然是300多。

● 總結(jié)：

　　說下我的感受，美國(guó)人開的車跟他們的用車習(xí)慣息息相關(guān)，首先就是車對(duì)他們來說就是工具，跟電鉆、電鋸一樣是車庫(kù)里必備的。價(jià)格不貴，如果真買不起新車，幾千美元買臺(tái)二手車也是很容易的，所以也不是很在意，磕磕碰碰都并不是很心疼。油價(jià)不高，我在加州期間，洛杉磯普通標(biāo)號(hào)汽油價(jià)格在3.2-3.6美元/加侖左右（約合5.2-6元人民幣/升），相對(duì)收入來說價(jià)格不高，所以買大排量車型的人還很多，當(dāng)然現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不好，日本車賣的很好，但也不全是油價(jià)造成的，最主要是后期維修保養(yǎng)費(fèi)用。

　　最后需要說明的是，編輯盡管在南加州住了一段時(shí)間，但并不會(huì)每天出去巡街，也沒有一直帶著相機(jī)把各個(gè)品牌車型拍個(gè)遍，所以遺漏在所難免，請(qǐng)各位不要問我為什么沒有某某品牌的車型，是不是故意黑謀個(gè)品牌。因?yàn)椴⒉皇情L(zhǎng)期生活在那邊，所以了解到的也只是這幾個(gè)月里的所見，去過的地方也有限，所得略淺，如果下次有機(jī)會(huì)去東部和中部，希望能對(duì)美國(guó)人開什么車有個(gè)全面了解。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）