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推薦豪華版和尊享版 榮威360購車手冊

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■ 1.5L車型購買分析
● 1.5L手動(dòng)/自動(dòng)精英版
官方指導(dǎo)價(jià):7.59萬/8.39萬

  作為入門級(jí)車型,手動(dòng)精英版的售價(jià)為7.59萬。自動(dòng)精英版的配置與它完全相同,僅有變速箱的區(qū)別,售價(jià)貴了8000元。從外觀裝備來看,它配備了16寸鋁合金輪圈、帶透鏡的鹵素大燈、無骨雨刷以及后駐車?yán)走_(dá)等,與高配車型相比,差別并不大。需要注意的是,手動(dòng)精英版是全系車型唯一采用后鼓剎的版本。(注:由于目前我們拍攝的車型有限,因此本文部分配置圖片僅為功能展示。)

1.5L手動(dòng)/自動(dòng)精英版主要配置
外部裝備

16寸鋁合金輪圈、帶透鏡的鹵素大燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈、大燈高度調(diào)節(jié)、高位剎車燈、后駐車?yán)走_(dá)、無骨雨刷、遙控鑰匙

安全裝備

ABS+EBD+BA+CBC、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、后排三點(diǎn)式安全帶、駕駛座安全帶未系報(bào)警、車速感應(yīng)自動(dòng)落鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)、兒童門鎖、后排兒童座椅ISOFIX接口

內(nèi)部裝備

帶AUX IN音頻輸入/MP3播放功能、USB接口、ECO經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式提示、前排12V電源接口、駕駛座電動(dòng)車窗一鍵下降、前排獨(dú)立閱讀燈

上汽集團(tuán) 榮威360 2015款 20T TST旗艦版

  值得稱贊的是,在大家比較看重的安全配置方面,精英版做得比較到位,前排雙安全氣囊、ABS+EBD+BA+CBC、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及車速感應(yīng)自動(dòng)落鎖都有配備,基本與高配車型保持了一致。另外,它還配備了基本的娛樂裝備,例如帶AUX IN音頻輸入/MP3播放功能、USB接口。綜合來看,這款入門級(jí)車型表現(xiàn)出來的配置水平值得肯定,大家購買時(shí)不妨考慮一下。

● 1.5L手動(dòng)/自動(dòng)豪華版
官方指導(dǎo)價(jià):8.29萬/8.99萬

  豪華版兩款車型的配置沒有區(qū)別,只是與精英版相比,手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型之間的差價(jià)減少為7000元。就配置而言,豪華版的提升真是非常大,而且大部分裝備都是大家比較喜歡的,包括天窗、LED日間行車燈、皮質(zhì)座椅等。

1.5L精英版和豪華版配置對(duì)比
車型1.5L手動(dòng)/自動(dòng)精英版1.5L手動(dòng)/自動(dòng)豪華版
廠商指導(dǎo)價(jià)7.59萬/8.39萬8.29萬/8.99萬
差價(jià)手動(dòng)/自動(dòng)擋車型分別相差7000元、6000元
LED日間行車燈-
駕駛座腰部調(diào)節(jié)-
皮質(zhì)座椅-
后排座椅放倒方式整體放倒比例放倒
電動(dòng)車窗一鍵上升-
多功能方向盤-
電動(dòng)天窗-
后排中央扶手杯托-
外后視鏡電加熱功能-
后排獨(dú)立閱讀燈-
前排安全帶高度調(diào)節(jié)-
中控大屏+多媒體影音+倒車影像+互聯(lián)系統(tǒng)+藍(lán)牙電話-

上汽集團(tuán) 榮威360 2015款 20T TST旗艦版

  豪華版的細(xì)節(jié)提升同樣非常多,例如它的后排座椅支持比例放倒,這無疑比精英版更實(shí)用。電動(dòng)車窗能夠一鍵上升、駕駛座帶腰部調(diào)節(jié)、前排安全帶高度調(diào)節(jié)等都是非常細(xì)微但又實(shí)用的功能提升。

上汽集團(tuán) 榮威360 2015款 20T TST旗艦版

上汽集團(tuán) 榮威360 2015款 20T TST旗艦版

  豪華版配備了8英寸的電容屏,并搭載了inkaLink娛樂行車系統(tǒng)、藍(lán)牙手機(jī)免提系統(tǒng)、多媒體影音娛樂以及動(dòng)態(tài)倒車影像功能。它同時(shí)能選裝inkaNet 4G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng),增加導(dǎo)航、語音指令自由交互系統(tǒng)以及一鍵24小時(shí)后臺(tái)服務(wù)。從售價(jià)來看,豪華版比精英版分別貴了6000元(自動(dòng)擋)、7000元(手動(dòng)擋),但換來的配置絕對(duì)物有所值,如果你購買的是自動(dòng)擋車型,更加值得推薦。

■ 1.4T車型購買分析
● 20T TST精英版/尊享版
官方指導(dǎo)價(jià):9.99萬/10.79萬

  20T TST精英版是1.4T車型的入門級(jí)版本,售價(jià)為9.99萬。它的配置并非與1.5L精英版一樣,而是有所提升,它采用了點(diǎn)陣屏行車電腦,并且增加了駕駛座腰部調(diào)節(jié)、電動(dòng)車窗一鍵上升、主駕駛座遮陽板化妝鏡VSC+TCS功能等。當(dāng)然,它們最大的區(qū)別還是在于動(dòng)力,最大功率提升了47馬力。

20T TST精英版和尊享版配置對(duì)比
車型20T TST精英版20T TST尊享版
廠商指導(dǎo)價(jià)9.99萬10.79萬
差價(jià)8000元
皮質(zhì)座椅-
多功能方向盤-
電動(dòng)天窗-
眼鏡盒+副駕駛座下方儲(chǔ)物盒-
后排獨(dú)立閱讀燈-
中控大屏+多媒體影音+倒車影像+互聯(lián)系統(tǒng)+藍(lán)牙電話-

上汽集團(tuán) 榮威360 2015款 20T TST旗艦版

『點(diǎn)陣屏行車電腦為1.4T車型專屬』

  尊享版的售價(jià)跨進(jìn)了10萬大關(guān),其實(shí)它的配置與豪華版相當(dāng)。雖然比精英版貴了8000元,可增加了配置和功能可不少,包括皮質(zhì)座椅、多功能方向盤、后排獨(dú)立閱讀燈以及倒車影像+互聯(lián)系統(tǒng)+藍(lán)牙電話等,還是具有比較高的性價(jià)比。

● 20T TST旗艦版
官方指導(dǎo)價(jià):12.99萬

20T TST尊享版和旗艦版配置對(duì)比
車型20T TST尊享版20T TST旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)10.79萬12.99萬
差價(jià)2.2萬
自動(dòng)空調(diào)-
駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)-
定速巡航-
自動(dòng)大燈-
前排側(cè)安全氣囊-
前/后排頭部氣簾-
副駕駛座安全帶未系警報(bào)-
inkaNet 4G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)-

  作為頂配,20T TST旗艦版的價(jià)格接近13萬,比尊享版貴了2.2萬,這個(gè)跨度相當(dāng)大。它的提升還是非常明顯,尤其是安全配置,更加齊全。而定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈以及inkaNet 4G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)同樣都是比較誘人的配置?12.99萬的售價(jià)對(duì)大部分人而言,完全可以選擇合資車型的高配車型,這樣一來,它的吸引力就顯得不是那么大了。

● 車型推薦
推薦車型:1.5L手動(dòng)/自動(dòng)豪華版
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:
豪華版的配置比入門級(jí)的精英版有大幅度提升,像天窗、LED日間行車燈、皮質(zhì)座椅、外后視鏡電加熱功能以及倒車影像等都是大家比較喜歡的裝備。另外,它的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型之間的差價(jià)為7000元,較精英版而言,也相對(duì)更合理。

推薦車型:20T TST尊享版
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:
實(shí)際上,20T TST尊享版的配置與豪華版相差無幾,可以看做是1.4T車型中的豪華版,它的售價(jià)正好跨進(jìn)10萬大關(guān),可整體表現(xiàn)還是值得肯定。如果你考慮的是1.4T車型,那么20T TST尊享版無疑更值得推薦。

推薦車型:20T TST精英版
推薦指數(shù):★★★
推薦理由:
作為1.4T車型的入門級(jí)版本,20T TST精英版擁有比1.5L車型更強(qiáng)的動(dòng)力,而且基本配置都齊全,完全能勝任日常使用需求。因此,如果你對(duì)車輛配置的要求不高、但又想擁有強(qiáng)勁動(dòng)力,那么20T TST精英版無疑是不錯(cuò)的選擇。

全文總結(jié):

  榮威360的到來增強(qiáng)了榮威緊湊型車市場的競爭力。就產(chǎn)品自身實(shí)力而言,榮威360各方面都比較全面,很難找到它較為明顯的短板。而在此次推出的七款車型,除了頂配與次頂配兩款車型價(jià)格跨度較大,其它車型的價(jià)格差還是比較合理,這讓人在選擇時(shí)不得不慎重考慮。通過分析,我們主要向大家推薦了1.5L手動(dòng)/自動(dòng)豪華版和20T TST尊享版,希望對(duì)你購車有所幫助。(文/汽車之家 陳海傭)

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  • 榮威360 2015款 1.5L 手動(dòng)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.37 38.79 6.00
    測試文章:4AT還能給驚喜?測試榮威360 1.5AT/MT
    評(píng)測編輯-黃正橋:

    1.5L搭配4AT百公里油耗7.4L,到了搭配5MT的車上油耗就成了6L/100km,這只能說明一件事,手動(dòng)擋還是更省油。榮威360的手動(dòng)擋車型真的很容易上手,離合的結(jié)合點(diǎn)高,半聯(lián)動(dòng)的結(jié)合行程也很寬,所以對(duì)新手來說適合作為第一臺(tái)車來選購。同時(shí)車內(nèi)空間較大,配置也足夠豐富,在8萬元的價(jià)格上是一款很稱職的家用轎車。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    這車整體開著感覺還不錯(cuò),油離配合很好掌控,而且對(duì)檔位的寬容度很高,配合1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),雖然談不上動(dòng)力出色,但日常代步不會(huì)它的表現(xiàn)也不會(huì)令人感覺乏力。加之韌性十足的懸架以及還算不錯(cuò)的隔音表現(xiàn),算是一款比較好開、實(shí)用的代步車。

    評(píng)測編輯-朱力神:

    總體來說,手動(dòng)版的榮威360并不是一臺(tái)難以操控的緊湊型車,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕便,換擋時(shí)也并不會(huì)感覺到太大的阻力,隔音以及舒適性都達(dá)到了同級(jí)別車型的主流水平。唯一讓人有些不適應(yīng)的是離合器的接合點(diǎn)并不容易掌握,尤其是當(dāng)車輛靜止于上坡,需要重新啟動(dòng)的時(shí)候,我不得不拉起手剎慢慢松離合,從而找到那個(gè)足以趨勢車輛前進(jìn)的力。

  • 榮威360 2015款 1.5L 自動(dòng)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.64 38.71 7.40
    測試文章:4AT還能給驚喜?測試榮威360 1.5AT/MT
    評(píng)測編輯-黃正橋:

    1.5L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的4AT變速箱搭配的很好,后者經(jīng)改良之后平順性和油耗經(jīng)濟(jì)性在這臺(tái)小車上也得到了不錯(cuò)的體現(xiàn),作為家用車來說我覺著正合適。同時(shí)這臺(tái)榮威360的顏值以及配置也較為豐富,但座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)若能再好一些就更優(yōu)秀了。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    平心而論,榮威360 1.5L車型所裝備的4AT變速箱,它的平順性、換擋邏輯真的很棒,日常駕駛不和你說的話,你壓根不會(huì)注意到它有多少擋位,如何工作。因?yàn)槟愕恼麄(gè)駕駛過程,幾乎不會(huì)去留意它。當(dāng)然,畢竟已是2016年了,4AT就算再平順,它在擋位數(shù)偏少的問題是客觀事實(shí)。在如今同級(jí)別車型6AT、CVT已成主流的當(dāng)下,4AT的確有點(diǎn)不夠與時(shí)俱進(jìn)了。

    評(píng)測編輯-朱力神:

    當(dāng)我得知這款榮威360 1.5L車型搭載的是一臺(tái)4AT變速箱的時(shí)候,其實(shí)我還是比較驚訝的,車輛在整個(gè)提速過程中并不會(huì)讓人感到由于變速箱齒比差距較大而產(chǎn)生的頓挫感,上佳的座艙隔音效果也讓榮威360相比同級(jí)別的競爭對(duì)手有更好的舒適性。

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指導(dǎo)價(jià):7.59-12.99萬
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