入門SUV新選擇搶先體驗(yàn)江淮瑞風(fēng)S2

曹昊旻

2015年08月08日 01:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解] 自從別克昂科拉上市之后，小型SUV陣營就如雨后春筍一般不斷的壯大，各大廠商也加大了在這個(gè)級(jí)別的投入，中國品牌自然也不能落后，其中的佼佼者江淮汽車近來就有大動(dòng)作。在推出瑞風(fēng)S3這一小型SUV并獲得成功之后，如今又推出了更加入門的小型SUV——瑞風(fēng)S2。在上市之前我們搶先靜態(tài)體驗(yàn)了一把這臺(tái)入門小型SUV，看看它的實(shí)力能否在這一競爭激烈的級(jí)別中站穩(wěn)腳跟。（注：此次體驗(yàn)車型為試裝車，和量產(chǎn)車型會(huì)有一些差異。）

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文章標(biāo)簽：新車圖解 5-10萬車型導(dǎo)購 SUV導(dǎo)購

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測試文章：就等價(jià)格了！搶先測試瑞風(fēng)S2 手動(dòng)/自動(dòng)
評(píng)測編輯-侯云峰：	雖然我不喜歡CVT車型的轉(zhuǎn)向手感，動(dòng)力輸出也不如手動(dòng)擋車型靈巧，但還是要承認(rèn)它比瑞風(fēng)S3的CVT車型進(jìn)步了一大塊，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來說，還是手動(dòng)擋更實(shí)在一些。
評(píng)測編輯-鄭宇：	這個(gè)價(jià)位的自動(dòng)擋車型注定不會(huì)是走量的產(chǎn)品，更多的是給消費(fèi)者提供多一種選擇。瑞風(fēng)S2的CVT車型整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制方面不夠好，有些吵人。
評(píng)測編輯-李偉龍：	CVT車型的轉(zhuǎn)向手感太輕了，總覺得心里沒底，另外就是加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音實(shí)在是讓人有點(diǎn)無奈，還是建議大家買手動(dòng)擋車型。

瑞風(fēng)S2 2015款 1.5L 手動(dòng)豪華智能型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.53秒	39.95米	--升
測試文章：就等價(jià)格了！搶先測試瑞風(fēng)S2 手動(dòng)/自動(dòng)
評(píng)測編輯-侯云峰：	瑞風(fēng)S2相比于瑞風(fēng)S3有著長足的進(jìn)步，駕駛品質(zhì)進(jìn)一步提升，在中國品牌小型SUV中絕對(duì)算得上數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn)，只是一直困擾著瑞風(fēng)S3的噪音問題在瑞風(fēng)S2上依然存在，故扣掉一分。
評(píng)測編輯-鄭宇：	加速夠快、剎車很棒，并且開起來的感覺也非常好，瑞風(fēng)S2的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)給了我們不小的驚喜，現(xiàn)在就看價(jià)格能不能再來個(gè)大驚喜了。
評(píng)測編輯-李偉龍：	動(dòng)態(tài)表現(xiàn)除了噪音外幾乎無可挑剔，靜態(tài)方面也是誠意十足，要說問題的話，可能后排空間的表現(xiàn)會(huì)影響一部分消費(fèi)者。

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