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解讀低配車實拍最便宜的國產(chǎn)攬勝極光

彭儲文

2015年07月28日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 編輯點評：

　　眼前的這臺最低配極光相比它的高一級車型只少了胎壓監(jiān)測、無鑰匙進入、電動后備廂、倒車影像以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，但它們的差價卻達到了7萬元。因此如果你并不是特別糾結(jié)以上配置，并且也能接受它相比高配及頂配車型來稍顯遜色的車尾造型，那這臺極光還是相當(dāng)值得購買的，畢竟它現(xiàn)在還享有2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，終端售價在37萬元左右。要知道當(dāng)初進口極光剛推出時，終端售價曾一度飆升至70-80萬元。（文/圖/攝汽車之家彭儲文）

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攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.31秒	41.30米	11.50升
測試文章：為顏值買單測試全新攬勝極光 249PS
評測編輯-曹昊旻：	全新極光的最大賣點就是顏值，不僅外觀設(shè)計前衛(wèi)，內(nèi)飾的高級感和科技感也很強，尤其是淺色內(nèi)飾，顯高級。動態(tài)上底盤高級感不錯，加速剎車和油耗與同級比沒什么優(yōu)勢，這點需要加強。
評測編輯-祁子鑫：	全新極光的消費者肯定不是追求性價比的，空間和實用角度來講都不如bba，不過顏值和回頭率還有新鮮度也是bba沒法比的，一臺車好看就行說的就是極光，很受女性車主歡迎。
評測編輯-周翱：	全新極光測試成績一般，和同級別比沒有優(yōu)勢，開起來挺高級的用料也挺高級的，讓人在乎的是它的品質(zhì)感，這也是全新極光最大競爭力。

攬勝極光 2015款 2.0T 五門風(fēng)尚版

指導(dǎo)價：39.80萬

級別：中型SUV

發(fā)動機：2.0T 241馬力...

變速箱：9擋手自一體

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