● 空間：兩者各有優(yōu)勢(shì)

　　兩款車型的座椅輪廓都較為相似，舒適性和支撐性也驚人的一致。配置上，明銳旅行版比高爾夫旅行版多出了座椅記憶和副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，但缺少了后排中間位置頭枕，讓人有些難以理解。

　　后排出風(fēng)口、后排中央扶手和杯座以及可開啟的后蓋都出現(xiàn)在兩款車型上。安全性配置方面，高爾夫旅行版的表現(xiàn)要更好一些，標(biāo)配了膝部氣囊。

　　乘坐空間方面，身高172cm的編輯分別坐入兩款車型內(nèi)，無論是前排還是后排空間，兩車的表現(xiàn)都完全一致。除了后排中間位置地板凸起幅度較高，縱向距離不足以放腳外，其他位置表現(xiàn)都還不錯(cuò)。

　　而在旅行車最為關(guān)鍵的后備廂儲(chǔ)物能力方面，有著車身尺寸優(yōu)勢(shì)的明銳旅行版卻沒有全面占優(yōu)。除了高度上的優(yōu)勢(shì)外，在不放倒后排座椅的情況下，高爾夫旅行版在縱深方面的表現(xiàn)更好，且放倒座椅后整個(gè)地板也較為平整，而明銳旅行版則是有明顯的凸起幅度。當(dāng)然，明銳旅行版所標(biāo)配的電動(dòng)后備廂功能還是非常上檔次的，這點(diǎn)要比對(duì)手厚道許多。

　　兩款車型都標(biāo)配了全景天窗，而在天窗尺寸方面，高爾夫旅行版的優(yōu)勢(shì)還是較為明顯的。無論是是采光長度、可打開長度還是寬度都要比對(duì)手更有競(jìng)爭力。

● 動(dòng)力：明銳旅行版優(yōu)勢(shì)明顯

　　兩款車型最大區(qū)別就在與動(dòng)力系統(tǒng)方面。高爾夫旅行版采用的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變速箱。而明銳旅行版則是搭載的EA888 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱使用的是6速雙離合變速箱。后者比前者多出30馬力和30�！っ�，峰值動(dòng)力輸出也要更廣一些。此外，明銳的官方0-100km/h成績僅為7.5秒，比對(duì)手快了1.1秒，優(yōu)勢(shì)非常非常明顯。

　　兩款車型的懸架結(jié)構(gòu)都為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。只是在驅(qū)動(dòng)形式方面，高爾夫旅行版為常見的前置前驅(qū)，而明銳旅行版則是全時(shí)四驅(qū)功能，又比對(duì)手多了一個(gè)“硬貨”！

總結(jié)：
　　在旅行車這一目前還較為小眾的細(xì)分市場(chǎng)中，出現(xiàn)兩款來自同一平臺(tái)的車型實(shí)屬難得。而通過上面的分析介紹，我們也很明顯的看出兩者有著不同的個(gè)性特征。高爾夫旅行版更為時(shí)尚，更注重細(xì)節(jié)。而明銳旅行版則更為穩(wěn)重，也更加實(shí)干。前者除了品牌知名度更高外，在杯架的設(shè)計(jì)、化妝鏡照明燈、更大尺寸的天窗以及材質(zhì)的應(yīng)用等細(xì)節(jié)上比明銳旅行版更講究。而后者擁有動(dòng)力更為強(qiáng)勁的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂以及副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等“干貨”。個(gè)人覺得，在實(shí)際購車價(jià)格相差無幾且大眾與斯柯達(dá)品牌區(qū)別的情況下，明銳旅行版顯然更加超值。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

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