乘坐空間對(duì)比

　　乘坐空間方面，雖然兩車尺寸不同，但在車內(nèi)乘坐空間則是大體相當(dāng)，乘坐感受上，英朗相比科魯茲更加注重后排中間乘客的舒適度，座椅和地臺(tái)的設(shè)計(jì)都更適合中間座位的乘客乘坐，而科魯茲更偏向于4人乘車，為每個(gè)座位都對(duì)乘客身體有良好的防滑作用。

　　后備廂容積方面，由于英朗未公布容積數(shù)據(jù)，沒有直接數(shù)據(jù)對(duì)比，從實(shí)際體驗(yàn)來看，雖然科魯茲的車身尺寸不占優(yōu)勢，但其后備廂尺寸更大，在實(shí)用性方面更優(yōu)。

底盤和動(dòng)力對(duì)比

　　動(dòng)力方面，兩者都采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，都帶有啟停功能，雖然科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直噴技術(shù)，但從動(dòng)力參數(shù)上看，并沒有多大的提升，兩者的動(dòng)力數(shù)據(jù)維持在同一水平。在官方油耗方面，英朗是6.1L/百公里，科魯茲是6.2L/百公里；根據(jù)汽車之家認(rèn)證車主平均油耗顯示（6月13日數(shù)據(jù)），英朗是7.2L/百公里，科魯茲是8.1L/百公里。可見雖然科魯茲采用了直噴技術(shù)，但是在動(dòng)力和油耗方面并沒有顯示出優(yōu)勢。

　　底盤懸架方面，英朗采用的是前麥弗遜式，后雙連桿式四輪獨(dú)立懸架，屬于是注重舒適性的設(shè)計(jì)；而科魯茲則是采用了前麥弗遜式，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，后懸架增加的瓦特連桿能起到提升彎道性能的作用，屬于是重視操控性能的設(shè)計(jì)。

總結(jié)：

　　別克英朗和雪佛蘭科魯茲都是緊湊級(jí)車市場的暢銷車型，雖然同在一個(gè)級(jí)別，但定位仍有差異，英朗更適合宜商宜家的消費(fèi)者，面向成熟的家庭用戶；科魯茲則是偏向年輕化的消費(fèi)群體，更注重個(gè)性化和駕駛性能，同時(shí)配置上注重迎合年輕人喜歡先進(jìn)新潮科技的需求。我們此次對(duì)比的車型差價(jià)僅為1000元，相對(duì)來說科魯茲的內(nèi)飾配置更高一點(diǎn)，中控臺(tái)屏幕集成的功能更為豐富，增加的價(jià)格也是合理的。如果要在兩者之間做出選擇，主要是看用車需求，如果是家庭用車比例較大，后排會(huì)經(jīng)常坐3個(gè)人的話，推薦選英朗；如果是個(gè)人用車比例較大，而且更注重時(shí)尚和科技感的，建議選科魯茲。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文，協(xié)助/汽車之家 陳海傭。）

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