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顏值提升外還有亮點(diǎn) 艾瑞澤M7靜態(tài)體驗(yàn)

黃琦寧

2015年04月13日 00:10 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

外觀新升級(jí)，前臉很漂亮

　　[汽車之家新車圖解] 盡管奇瑞在產(chǎn)品解析會(huì)對(duì)艾瑞澤M7所使用的平臺(tái)一字不提，但是資深車迷或者奇瑞的粉絲只要瞟一眼2800mm的軸距和側(cè)面造型，心里大概就有了答案——艾瑞澤M7是在威麟V5（曾經(jīng)的東方之子CROSS）底盤基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的。如果有網(wǎng)友帶著“用一個(gè)幾乎有十年歷史的平臺(tái)“拉皮”打造的一款新車，肯定是忽悠人”這樣一個(gè)先入為主的想法來(lái)否定艾瑞澤M7，那我可以很負(fù)責(zé)任地告訴大家，這種想法是極為不妥的。因?yàn)榻?jīng)過(guò)一整天的體驗(yàn)，至少?gòu)目吹靡?jiàn)摸得著的部分，艾瑞澤M7絕對(duì)沒(méi)有忽悠人——整容很成功的同時(shí)，其他部分的變化確實(shí)值得我們?nèi)シQ贊。

內(nèi)飾大改動(dòng)，做工提升是亮點(diǎn)

腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，儲(chǔ)物能力強(qiáng)

全文總結(jié)：

　　目前中國(guó)的汽車市場(chǎng)有兩個(gè)趨勢(shì)對(duì)艾瑞澤M7是非常有利的，一是換購(gòu)或者增購(gòu)車輛的消費(fèi)者比重越來(lái)越大，二是換購(gòu)或增購(gòu)的車輛類型中，SUV和MPV車型所占的比重也越來(lái)越大。這說(shuō)明國(guó)人的購(gòu)車觀念正在改變，傳統(tǒng)的“唯三廂轎車論”開(kāi)始漸漸被打破。而在產(chǎn)品解析會(huì)上，奇瑞特別指出，這款車一旦上市，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有非常直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——它定位要比寶駿730高，比本田杰德要低，那我們就可以推斷出這款車的售價(jià)可能會(huì)在9-13萬(wàn)元左右。這樣的價(jià)格對(duì)上面提到消費(fèi)人群還是比較有吸引力的。當(dāng)然了，過(guò)舊的車型平臺(tái)是這款車最大的吐槽點(diǎn)之一，它的行駛表現(xiàn)能否有像外觀和內(nèi)飾一樣充滿亮點(diǎn)，那就要等測(cè)試車來(lái)到我們編輯部才能下結(jié)論了。（文/圖/攝汽車之家黃琦寧）