[汽車之家 購車手冊]  瑞風(fēng)S5的2014年銷量是21026臺(tái)，銷售情況其實(shí)非常一般，但卻占據(jù)了江淮汽車（乘用車）份額的16.92%。從中不難看出，對(duì)于江淮汽車而言，它是一款非常重點(diǎn)的車型，也能看得出它是一款需要走量的車型。然而，從目前的情況來看，如果它真的要想在國內(nèi)SUV市場有立足之地，自身的綜合競爭實(shí)力急需提升，或許這就是2015款瑞風(fēng)S5推出的主要原因。

　　從去年11月份諜照曝光，到昨天正式上市，經(jīng)過接近半年時(shí)間的醞釀，它終于來到了我們身邊。據(jù)我了解，新款瑞風(fēng)S5從里到外都有變化，更換上的全新前臉看著很個(gè)性特別，內(nèi)飾有細(xì)微的改動(dòng)，而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則是其重點(diǎn)所在。此次上市的新款瑞風(fēng)S5（點(diǎn)擊查看上市新聞）有2.0L以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，老款車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)被舍棄，根據(jù)配置的差異一共有分成了8款車型，數(shù)量確實(shí)不少！那么應(yīng)該如何選擇？哪一款瑞風(fēng)S5車型最值得購買？繼續(xù)看下去，答案自有分曉。

● 新車簡介：

　　2015款瑞風(fēng)S5在外觀上的變化集中在前臉。與老款車型相比，它的前臉設(shè)計(jì)明顯要夸張?jiān)S多，類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格在江淮的其它車型上也可以看得到，或許這種設(shè)計(jì)未來會(huì)成為家族式前臉。是否好看，因人而異。但不能否認(rèn)，雖然它的前臉看上去相比老款車型更加個(gè)性特別，但是我認(rèn)為看著不如老款的順眼自然。

　　它的外觀配置比較豐富，鋁合金輪圈、前霧燈、鍍鉻裝飾運(yùn)動(dòng)雙排氣管、側(cè)圍安全護(hù)板、LED日間行車燈等是全系車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備。另外，全系車型的前大燈均采用鹵素光源，近光帶有透鏡，符合自身的價(jià)位水平。

　　瑞風(fēng)S5擁有較強(qiáng)的通過性，它的接近角26°，離去角29°，最小離地間隙210mm。這些指標(biāo)與同級(jí)別同價(jià)位的競爭對(duì)手相比，名列前茅。另外，它的車身尺寸與老款車型完全相同，長寬高分別是4475×1840×1670mm，軸距是2645mm�？梢姡�其各項(xiàng)車身參數(shù)均處于同級(jí)別的中等水平，屬于不過不失的表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾部分的變化不多，而它在氛圍的營造上并不遜于某些合資品牌SUV。它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)談不上新穎，但造型及款式尚算讓人滿意。貫穿于整個(gè)中控臺(tái)的銀色裝飾條的點(diǎn)綴恰到好處，讓它看上更有層次感。

　　值得一提的是車內(nèi)做工，塑料件邊緣沒有毛刺，各個(gè)零部件之間的拼接縫隙也比較緊密勻稱，尤其座椅皮革的縫線，針腳整齊縫合的美觀規(guī)整，挑不出毛病來。

　　它可以提供不錯(cuò)的車內(nèi)乘坐空間。我們的體驗(yàn)者身高178cm，當(dāng)他坐在駕駛席座椅上時(shí)，前排頭部有四指空間剩余；保持前排座椅的調(diào)節(jié)不變，當(dāng)他坐在后排做體驗(yàn)時(shí)，頭部有一拳空間剩余，而腿部則有兩拳空間。至于后排中央位置，它的表現(xiàn)尚算讓人滿意，地板凸起很小，基本上可以忽略不計(jì)，但腳下空間并不大。

　　在儲(chǔ)物空間方面，新款瑞風(fēng)S5做的不錯(cuò)，車內(nèi)儲(chǔ)物格的數(shù)量足夠，部分儲(chǔ)物格在人性化方面的表現(xiàn)值得肯定。后備廂的官方容積是650L，數(shù)據(jù)中規(guī)中矩。我們嘗試把一個(gè)28英寸的行李箱放到里面去，但只能橫向放置，如果是該規(guī)格的行李箱同時(shí)放恐怕會(huì)比較困難。另外，它的后排座椅椅背可以按4/6比例放倒，而放倒后地板平整度較高。

　　老款車型有1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇�，F(xiàn)在，新款瑞風(fēng)S5只保留了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從車系架構(gòu)來看，1.5T車型將會(huì)是新款瑞風(fēng)S5的主銷車型。這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶有直噴技術(shù)，最大功率達(dá)到174馬力，從1500-4500rpm均可輸出251�！っ椎淖畲�扭矩，在賬面參數(shù)上已經(jīng)超越了哈弗H6和比亞迪S6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至與長安CS75的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相差無幾。

　　在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它有5擋手動(dòng)、6擋手動(dòng)以及6擋DCT（雙離合）三款變速箱。其中，5擋手動(dòng)變速箱只與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，而6擋手動(dòng)以及6擋DCT變速箱則只與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。