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多達32款車型! 起亞索蘭托L購車手冊

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尊貴版與精英版怎么取舍?

  接下來我們再來看全系的次頂配尊貴版車型的配置情況,在同樣的動力總成和座椅布局情況下,尊貴版車型比精英版車型要貴不少。其中2.4L和2.2T柴油車型的差價為3.28萬元,而2.0T車型在這兒差價更低,為2.28萬元。為什么同樣是增加配置,運動版、精英版和尊貴版之間的差價竟然會有兩種截然不同的情況,完全讓人摸不著頭腦,我想這個問題只有廠家制定價格的人才知道了。

車型精英版尊貴版
指導價(萬元) 5座7座 5座7座
2.2T柴油27.7828.582.2T柴油31.0631.86
2.4L GDI27.7828.582.4L GDI31.0631.86
2.0T GDI32.0832.882.0T GDI34.3635.16
差價2.4L和2.2T柴油車型同座位數(shù)/發(fā)動機差價為3.28萬元,
2.0T車型同座位數(shù)/發(fā)動機差價為2.28萬元。
電子手剎-
選裝自適應巡航-
選裝車身高度調(diào)節(jié)-
電動后備廂-
主駕駛座10向調(diào)節(jié)-
副駕駛座電動調(diào)節(jié)-
座椅記憶-
前排座椅通風-
后排座椅加熱-
氙氣大燈-
大燈清洗-
車窗防夾手-

起亞(進口) 索蘭托 2015款 2.2T 7座柴油4WD標準版

電動后備廂

起亞(進口) 索蘭托 2015款 基本型 起亞(進口) 索蘭托 2015款 基本型

座椅加熱/通風』  『電子手剎

  拋開車型之間的差價來看,尊貴版上出現(xiàn)了電子手剎、電動后備廂、主駕駛座10向電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅通風、后排座椅加熱、氙氣大燈、大燈清洗等舒適性配置,在座椅配置方面表現(xiàn)得尤為突出。同時在安全性方面也提供了車窗防夾手功能,不過我認為這個功能應該是全系標配,畢竟成本不是太高,但帶來的實際應用效果卻非常有意義。此外尊貴版可以選裝自適應巡航功能和車身高度調(diào)節(jié)功能,選裝價格暫時未知,需要了解的朋友請致電當?shù)亟?jīng)銷商咨詢。終上所述,尊貴版相對精英版2.28-3.28之間的差價有些高,使得尊貴版所有車型的價格都超過了31萬元,而且所帶來的配置在日常駕駛中使用到的頻率或者說必要性并不高,如果不是非常看重這些配置的話,我還是建議您選擇精英版。

旗艦版的配置水平夠高嗎?

  最后我們再來“瞻仰”一下配置最高的旗艦版車型。這款車型的起售價為2.2T柴油或2.4L車型5座版本的32.68萬元,最高則是2.0T車型7座版本的36.78萬元,瞬間將索蘭托L的售價水平拉高到了35萬元以上,要知道這個價格可以買到奧迪Q5奔馳GLK或者沃爾沃XC60的入門車型了。

車型尊貴版旗艦版
指導價(萬元) 5座7座 5座7座
2.2T柴油31.0631.862.2T柴油32.6833.48
2.4L GDI31.0631.862.4L GDI32.6833.48
2.0T GDI34.3635.162.0T GDI35.9836.78
差價同座位數(shù)/發(fā)動機差價為1.62萬元
JBL 10揚聲器音響-
UVO 車載信息系統(tǒng)-
選裝盲點提示+并線輔助-
選裝自適應大燈-
選裝全景攝像頭-

起亞(進口) 索蘭托 2015款 基本型

『盲點提示+并線輔助系統(tǒng)』

起亞(進口) 索蘭托 2015款 基本型

起亞UVO車載信息系統(tǒng)』

  旗艦版車型與比它配置更低的車型相比,獨有的配置有來自著名音響品牌JBL的10揚聲器組合和起亞的UVO車載信息系統(tǒng),這兩個配置能夠帶來更舒心的使用感受。在選裝方面,旗艦版可以選擇增加盲點提示、并線輔助、自適應大燈和全景攝像頭,雖然這些科技配置能提高駕駛安全性,但在許多人看來并不必要,畢竟將安全放在心中,集中注意力駕駛才是王道。旗艦版在未來一定不會成為主銷車型,主要的目的還是提升品牌形象,豐富產(chǎn)品線而已,畢竟對選擇該價位車型的消費者來說,品牌影響力也許是更重要的。

車型推薦:

首選車型:2.2T柴油/2.4L GDI精英版
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:
廠家把精英版放在5款配置的中間有一定的道理,它的配置水平已經(jīng)非常不錯了。首先主被動安全性毋庸置疑,VSM車身穩(wěn)定系統(tǒng)、四氣囊+側(cè)氣簾、上坡輔助剎車輔助燈配置都一應俱全。其次在舒適性方面,7英寸彩色儀表盤、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)方向盤加熱、前后駐車雷達、8英寸中控臺彩色大屏、倒車影像、GPS導航系統(tǒng)、皮革座椅、電動座椅、座椅加熱等功能在同級別車型中也是屬于很高的水平。

  看到這兒也許部分讀者會想我為什么不推薦2.0T車型,原因非常簡單,因為2.0T GDI發(fā)動機雖然動力強勁,技術先進,但同樣的配置卻生生比搭載其他兩個動力總成的車型高出3萬元以上,為了體驗這點動力而付出這些錢非常不值得,畢竟索蘭托L不是為喜歡飆車的人設計的。在我看來2.2T柴油車型就非常不錯,這臺發(fā)動機久經(jīng)考驗,動力一點也不差,高達440牛·米的扭矩推動索蘭托L很輕松,況且現(xiàn)在加柴油也幾乎不成問題,價格還比汽油更低,何樂而不為呢?如果您覺得柴油發(fā)動機的震動和噪音都不能接受,加柴油也比較麻煩,那么搭載2.4L GDI發(fā)動機的車型也不錯,這臺發(fā)動機動力雖然不及其他兩款車型,不過應付日常使用也很足夠,喜歡自然吸氣車型的朋友可以選擇。

次選車型:2.2T柴油/2.4L GDI運動版
推薦指數(shù):★★★
推薦理由:
運動版作為次低配車型,在舒適性配置方面比精英版降低不少,但勝在價格合適,能節(jié)約不少錢,同時在安全性方面也比入門的標準版更有保障,全景天窗的加入相信也吸引著不少消費者。

全文總結(jié):

起亞(進口) 索蘭托 2015款 索蘭托L 2.2T 柴油4WD尊貴版 5座

  起亞索蘭托L這一次整整發(fā)布了32款車型,三種動力總成、兩種座椅布局、兩種驅(qū)動形式,再加上分別有5個配置,可謂是史上款式最豐富的車型之一,這樣做豐富了車型,提供了更多選擇,但也讓了解該車不多的消費者感到困惑,到底提供那么多款車型是否合理,還得看之后消費者購車時的態(tài)度。從我們推薦的車型來看,購買精英版的車型就足夠了,它擁有的配置無論在面子和里子方面都能被兼顧到。此前許多消費者糾結(jié)5座和7座的問題,其實這個完全可以根據(jù)自己的需求來選擇,7座車可以提供額外的兩個座位,偶爾使用會感到非常方便;而5座車則具有具有大的后備廂空間。至于動力總成的選擇,我們還是強烈推薦大家入手2.2T柴油版車型,該發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性和動力輸出方面,有著較為突出的平衡。(文/汽車之家 沈誠)

相關鏈接:

整體實力明顯提升 體驗全新索蘭托L 5座
//m.bjhplwc.com/drive/201411/852037.html


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    這是一輛性價比很高的7座中型SUV,配置領先,空間靈活,駕乘感覺偏向美系車的舒適,在目前來看是個非常值得購買的產(chǎn)品。不過在全新漢蘭達和全新銳界上市后,它的競爭力可能不像現(xiàn)在這樣強了。

    評測編輯-時睦華:

    一款配置、空間、動力、油耗都不錯的產(chǎn)品,跟老款車型比確實有了很大的提升。不過,相比漢蘭達、銳界那些“狠貨”的換代,索蘭托的這次更新更像是一次中期改款。對手們一旦實現(xiàn)國產(chǎn)上市,索蘭托L的日子不會好過。

    評測編輯-胡正暘:

    索蘭托L綜合實力表現(xiàn)不錯,值得稱贊。但是它的對手太強大了,比如全新漢蘭達,還有即將到來的全新銳界。與這樣的對手生于同一時代,只能說運氣不太好。要想有所突破,似乎只有價格戰(zhàn)這一條路。

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    接觸過索蘭托,你很容易對這款賣20多萬的進口SUV產(chǎn)生興趣,個頭很大,空間實用,同時還有全景天窗以及四驅(qū)系統(tǒng),作為城市SUV來說,它能具備的基本都有了。雖說四驅(qū)的能力有限,但在同類型車型中也屬于中上游水平;另外,柴油款還將省油和力量更好的發(fā)揮。

    評測編輯-梁。

    作為城市SUV,索蘭托也算是一款實力不俗的產(chǎn)品,空間、油耗都可以滿足國內(nèi)市場的需求。由于客觀條件的限制,四驅(qū)能力沒辦法完全展示出來,希望將來有機會測試一下汽油四驅(qū)版車型,畢竟柴油在國內(nèi)很多地區(qū)都有限制。

    評測編輯-韓路:

    柴油版的動力參數(shù)比2.4汽油發(fā)動機強出不少,也讓人對它的性能有了更大期待。柴油機大扭矩低功率的特點決定了這輛車的表現(xiàn):適合在基礎設施較為薄弱的地區(qū)或者非鋪裝路面低速行駛,但不太適合城市使用。沒錯,在汽車文化發(fā)達的歐洲,柴油車是很普及,但這里是中國,在一些大城市你連上牌照都困難。

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