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推薦致臻版車型 東風(fēng)標(biāo)致508購(gòu)車手冊(cè)

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配置分析:

  全新標(biāo)致508此次共推出8款車型,其中2.0L車型三款,1.6THP車型兩款,1.8THP車型三款,共分為4個(gè)等級(jí)。入門級(jí)致逸版包括兩款2.0L車型和一款1.6THP車型,中間配置的致臻版2.0L、1.6THP、1.8THP車型各一款,次頂配致尊版只有一款1.8THP車型可選則,為提升品牌形象的頂配旗艦版也只有一款1.8THP車型?陀^來(lái)說(shuō)17.37萬(wàn)-26.97萬(wàn)的售價(jià)在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì),那就讓我們先看看這款車究竟有怎樣的配置,然后再下定論。

● 2.0L CVVT手動(dòng)/自動(dòng)致逸版

手動(dòng)致逸版售價(jià):17.37萬(wàn)
自動(dòng)致逸版
售價(jià):18.57萬(wàn)

  2.0L CVVT致逸版是標(biāo)致508的入門級(jí)車型,截止到本篇文章發(fā)稿前,官方還沒(méi)有提供2.0L CVVT手動(dòng)致逸版的詳細(xì)配置,但是從車型命名和相差的1.2萬(wàn)元售價(jià)來(lái)看,我們推測(cè)兩款車型的差異僅體現(xiàn)在變速箱上,所以就先用自動(dòng)致逸版的配置進(jìn)行分析,有了資料后我會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)充。

東風(fēng)標(biāo)致新款508基本配置
外觀配置16英寸輪圈、鹵素大燈、LED日間行車燈、LED光導(dǎo)式尾燈、帶加熱功能電動(dòng)外后視鏡、后駐車?yán)走_(dá)、雙排氣鍍鉻裝飾。
內(nèi)飾配置行車電腦、7英寸彩色觸控屏、多功能方向盤、四門一鍵式防夾電動(dòng)車窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、車內(nèi)氛圍燈。
安全配置前排雙氣囊+前排座椅側(cè)氣囊、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS+EBD、坡道輔助。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

『左:LED日間行車燈             右:7英寸彩色顯示屏』

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

『左:雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)          右:四門一鍵式防夾電動(dòng)車窗』

  安全性配置方面,2.0L致逸版配備了前排雙氣囊+前排座椅側(cè)氣囊、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、倒車?yán)走_(dá),算是比較不錯(cuò)的。舒適性配置方面,它也有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、7英寸彩色觸控屏等,雖然算不上多豐富,但也足夠日常使用了。整體看來(lái),入門級(jí)2.0L致逸版適合那些想要一款歐系血統(tǒng)中型車但預(yù)算又不是很多的朋友。

● 2.0L CVVT自動(dòng)致臻版

售價(jià):20.37萬(wàn)

   自動(dòng)致臻版比自動(dòng)致逸版貴了1.8萬(wàn),共有12項(xiàng)配置升級(jí)。安全性方面多了前后排頭部氣簾和胎壓監(jiān)測(cè)功能。舒適性配置上多了天窗、真皮方向盤、定速巡航、真皮座椅、主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動(dòng)頭燈、電動(dòng)折疊外后視鏡和感應(yīng)雨刷。外觀上還升級(jí)了輪圈。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

『左:定速巡航               右:天窗』

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版  東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

『左:真皮座椅             右:前排座椅加熱控制鍵』

新款東風(fēng)標(biāo)致508 2.0L車型配置差異
 2.0L 自動(dòng)致逸版2.0L 自動(dòng)致臻版
差價(jià)1.8萬(wàn)
前/后排頭部氣簾-前●/后
胎壓監(jiān)測(cè)-
電動(dòng)天窗
輪圈十輻16英寸雙五輻17英寸
真皮方向盤-
定速巡航-
真皮座椅-
主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-主● / 副●
前排座椅加熱-
自動(dòng)頭燈-
后視鏡電動(dòng)折疊-
感應(yīng)雨刷-

  綜合來(lái)看,多花費(fèi)1.8萬(wàn)元,能夠換來(lái)很多實(shí)用且有面兒的配置,我認(rèn)為還能接受。但這款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)已經(jīng)不算先進(jìn),且用在標(biāo)致508這樣的中型車上,動(dòng)力和油耗的表現(xiàn)也并不是特別理想,所以如果預(yù)算足夠的話我們還是更推薦1.6THP和1.8THP車型。

● 1.6THP車型

1.6THP 自動(dòng)致逸版售價(jià):20.07萬(wàn)
1.6THP 自動(dòng)致臻版售價(jià):21.97萬(wàn)

  1.6THP 自動(dòng)致逸版比2.0L CVVT自動(dòng)致逸版多了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和電子手剎功能,兩者差價(jià)1.5萬(wàn)元,1.6THP 自動(dòng)致臻版比2.0L CVVT自動(dòng)致臻版除了多了啟停和電子手剎外,還增加了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能,差價(jià)則在1.6萬(wàn)元。1.6THP車型不僅在動(dòng)力上比2.0L車型多了20馬力和45!っ祝谌加徒(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)也更為突出(廠家公布的油耗數(shù)據(jù)2.0L車型8.4L/100km,1.6THP車型6.8L/100km),所以我認(rèn)為這一萬(wàn)多塊錢還是應(yīng)該花。

新款東風(fēng)標(biāo)致508 1.6THP車型配置差異
 1.6THP 自動(dòng)致逸版1.6THP 自動(dòng)致臻版
差價(jià)1.9萬(wàn)
前/后排頭部氣簾-
胎壓監(jiān)測(cè)-
無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)-
電動(dòng)天窗
輪圈十輻16英寸雙五輻17英寸
真皮方向盤
定速巡航
真皮座椅
主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-主● / 副●
前排座椅加熱-
自動(dòng)頭燈-
后視鏡電動(dòng)折疊-
感應(yīng)雨刷-

  1.6THP這兩個(gè)車型的產(chǎn)品思路和2.0L車型完全一致,配置較低的致逸版只能說(shuō)夠用,但貴了1.9萬(wàn)的致臻版使用起來(lái)則會(huì)更舒服更有面,而且增加的配置和上漲的價(jià)格也不算太離譜,所以兩款1.6THP車型中,致臻版也是首先推薦的。

1.8THP 自動(dòng)致臻版

售價(jià):22.97萬(wàn)

 1.6THP 自動(dòng)致臻版1.8THP 自動(dòng)致臻版
差價(jià)1萬(wàn)
輪胎規(guī)格215/55 R17235/45 R18
備胎規(guī)格全尺寸非全尺寸
最大馬力(Ps)167204
最大扭矩(N·m)245280

  1.8THP 致臻版在保留所有1.6THP 致臻版配置的基礎(chǔ)上,僅對(duì)輪圈尺寸進(jìn)行了升級(jí)。所以我們可以說(shuō)多花費(fèi)1萬(wàn)元實(shí)際上是換來(lái)了一臺(tái)動(dòng)力更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī),而這臺(tái)全新的1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)和市面上主流的2.0T車型差不多了,所以如果你看上了新款標(biāo)致508又對(duì)動(dòng)力要求較高,那么這款1.8THP 自動(dòng)致臻版完全能夠滿足你的需求。

1.8THP 自動(dòng)致尊版

售價(jià):24.97萬(wàn)

  1.8THP 自動(dòng)致尊版是新款標(biāo)致508的次頂配車型了,它比1.8THP 自動(dòng)致臻版貴了2萬(wàn)元,增加的10項(xiàng)配置已由下表列出。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

『左:LED大燈            右:HUD抬頭數(shù)字顯示


1.8THP 自動(dòng)致臻版1.8THP 自動(dòng)致尊版
差價(jià)2萬(wàn)
前/后駐車?yán)走_(dá)-/后●前●/后●
倒車視頻影像-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
腰部支撐調(diào)節(jié)-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)-
LED大燈-
轉(zhuǎn)向輔助燈-
前霧燈-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目-
并線輔助-

  這2萬(wàn)元換來(lái)了的其實(shí)都是一些錦上添花的配置,對(duì)于多數(shù)家用消費(fèi)者來(lái)說(shuō),性價(jià)比也并不是很高,所以我認(rèn)為除非你對(duì)配置的要求特別高,否則沒(méi)有必要多花2萬(wàn)元購(gòu)買自動(dòng)致尊版車型。

1.8THP 自動(dòng)旗艦版

售價(jià):26.97萬(wàn)

  頂配車型自動(dòng)旗艦版和次頂配自動(dòng)至尊版之間也相差2萬(wàn),除了前駐車?yán)走_(dá)外,增加的基本上都是像后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅加熱、后排側(cè)遮陽(yáng)簾后排獨(dú)立空調(diào)等這樣的舒適性配置。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

『左:后排獨(dú)立空調(diào)          右:后排側(cè)遮陽(yáng)簾』


1.8THP 自動(dòng)至尊版1.8THP 自動(dòng)旗艦版
差價(jià)2萬(wàn)
后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
電動(dòng)座椅記憶-
前/后排座椅加熱前●/后-前●/后●
前排座椅按摩前-/后-前●/后-
定位互動(dòng)服務(wù)-
后視鏡記憶-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾-
后排獨(dú)立空調(diào)-

  自動(dòng)旗艦版更大的意義是為了提升品牌形象,而并不會(huì)追求能賣多少量,它為后排乘客提供了更多舒適性裝備,也是在證明自己標(biāo)致旗艦車系的身份。除非你是真心喜歡508,并且后排需要乘坐重要乘客,否則也沒(méi)必要購(gòu)買。

車型推薦:

推薦車型:1.6THP/1.8THP 自動(dòng)致臻版
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:
總體比較而言1.6THP和1.8THP 自動(dòng)致臻版在8款車型里性價(jià)比最高。首先外觀上用上了大輪圈,安全配置上擁有6安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。天窗、真皮方向盤、定速巡航、真皮座椅、主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動(dòng)頭燈、電動(dòng)折疊外后視鏡和感應(yīng)雨刷等舒適性配置都非常實(shí)用且也都是作為一款中型車應(yīng)有的配置。

  至于1.6THP和1.8THP車型怎么選的問(wèn)題,我想如果你平時(shí)開車不是那么激進(jìn),對(duì)動(dòng)力要求不高,1.6THP車型完全能夠滿足日常需要,但如果你對(duì)動(dòng)力有較高的要求,多掏1萬(wàn)塊錢拿下1.8THP車型也是值得的。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 2.0L 自動(dòng)致逸版

推薦車型:2.0L/1.6THP 自動(dòng)致逸版
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:
致逸版是2.0L和1.6THP車型的入門款,優(yōu)勢(shì)在于配置基本夠用,價(jià)格相對(duì)其他配置的車型來(lái)說(shuō)較低。在安全配置方面表現(xiàn)還不錯(cuò),擁有前排雙氣囊+前排座椅側(cè)氣囊、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、倒車?yán)走_(dá)。舒適性方面配有中控大屏、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口,基本夠用。而在動(dòng)力系統(tǒng)選擇方面還是1.6THP的發(fā)動(dòng)機(jī)更值得推薦,但是如果預(yù)算沒(méi)有那么多,又喜歡標(biāo)致508,那就只能用2.0L車型來(lái)滿足你的愿望了。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.6THP 自動(dòng)致臻版

總結(jié):

  作為中期改款車型,標(biāo)致508的變化幅度是比較大的,不僅外觀上更加符合主流大眾的審美,在動(dòng)力系統(tǒng)上也有全方面的升級(jí),但客觀來(lái)說(shuō)17.37萬(wàn)-26.97萬(wàn)的售價(jià)在目前高手如云的中型車市場(chǎng)并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。今天我們只是從新款標(biāo)致508的各個(gè)車型中分析了最具性價(jià)比的車型推薦給大家,但如果真想購(gòu)買,還是建議再觀望一段時(shí)間,畢竟老款車型之前已經(jīng)有2.5-3萬(wàn)左右的優(yōu)惠了。(文/圖 汽車之家 李祥)

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  • 標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.04 37.53 7.00
    測(cè)試文章:除了浪漫還有什么?測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致508L
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    508L在整體設(shè)計(jì)上有著不少吸引人的地方,比如獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾,空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中算是主流水平。動(dòng)力上,雖然不夠出眾,但是也對(duì)得起自己的售價(jià)。開起來(lái)的整體感不錯(cuò),懸架很有韌性,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱的組合日常駕駛挺舒服的。不足之處我覺得就是后備廂內(nèi)部高度比較有限。當(dāng)然,比較遺憾的是沒(méi)有無(wú)框車門和掀背后備廂開啟,但是考慮到售價(jià),我覺得它還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    508L的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)感毋庸置疑,整車造型都很獨(dú)特、優(yōu)雅,車內(nèi)外的配置也很全面,經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后的508L在空間方面也得到了一定的提升,新車開起來(lái)很舒暢,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱配合的很好,動(dòng)力也夠用,沒(méi)有無(wú)框車門和掀背式后備廂開啟讓人遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    全新一代標(biāo)致508L絕對(duì)算的上是一次成功的換代,新車的配置有所提升,增加了很多科技感很強(qiáng)的駕駛輔助功能,508L在后排空間上也達(dá)到了同級(jí)別車型應(yīng)有的水平,更加貼合了中國(guó)消費(fèi)者的需求。

  • 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    各方面表現(xiàn)均衡的一款車,除了中控區(qū)域儲(chǔ)物空間可憐之外,其它方面基本都能讓人滿意。當(dāng)然,前提是你能接受法國(guó)人在一些細(xì)節(jié)上奇特的設(shè)計(jì),比如把自動(dòng)啟停按鈕設(shè)計(jì)在左邊的“手扣兒”里。另外,如果看上了508,我建議買1.6T的,它的動(dòng)力也夠了,而且輸出更順。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我不想用太多的語(yǔ)言描述508 1.8T,在PSA的車型中,目前只有它配備了1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),這也很好的說(shuō)明了這款車的地位。雖然單論動(dòng)力,它仍不及其它配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手,不過(guò)它的配置及設(shè)計(jì),絕對(duì)能夠在中型車中獨(dú)樹一幟。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    標(biāo)致508搭載的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面令人滿意,盡管排量在同級(jí)別中偏小,但實(shí)際性能不容小覷。加之沿承了改款前的高性價(jià)比賣點(diǎn),可以說(shuō)改動(dòng)的工作很成功。

  • 標(biāo)致508 2015款 1.6THP 自動(dòng)致臻版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果想要更強(qiáng)的動(dòng)力,我會(huì)考慮其它車型。如果看中了508,那么相比1.8T車型,我個(gè)人更喜歡1.6T,它的動(dòng)力足夠了,輸出也更順。當(dāng)然,也更便宜。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    508 1.6T無(wú)疑比1.8T車型更務(wù)實(shí)。它使用了更為普遍的一套動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力足夠,并且拿掉了一些高科技及舒適性配置換來(lái)了更好的性價(jià)比,再論浪漫與務(wù)實(shí),我覺得它平衡得更好,更值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致508盡管動(dòng)力表現(xiàn)不如1.8THP車型,但作為日常駕駛代步的話,其行駛平順性有著突出表現(xiàn)。加速水平可以接受,而油耗在同級(jí)別中可圈可點(diǎn),總體來(lái)說(shuō)值得推薦。

  • 標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:面面俱到的誠(chéng)意 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致508 2.3AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    東風(fēng)標(biāo)致一款真正意義上的全新產(chǎn)品!這的確令人興奮,而且我們終于在標(biāo)致的車上看到了多功能方向盤。綜合來(lái)看508重點(diǎn)是在配置上,完全超越同級(jí)別對(duì)手,并且在國(guó)人最關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題上給出了一個(gè)很好的解決方案,有了這兩點(diǎn)我想508想賣的好并不是難事。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)第一款中型車,高配置和高舒適性,而且還定了一個(gè)到 位的價(jià)格,每一拳都打在了痛處,目標(biāo)消費(fèi)人群想忽視它的存在幾乎不可能。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致508的配置之高令人瞠目結(jié)舌,如果只衡量配置和價(jià)格的話,它的性價(jià)比在同級(jí)別中近乎無(wú)敵了,再加上比較平衡的動(dòng)力和駕駛感受,我相信這款車能夠擁有出色的市場(chǎng)表現(xiàn),只要大家都能接受它標(biāo)致風(fēng)格的活躍外形。

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標(biāo)致508

指導(dǎo)價(jià):16.37-20.77萬(wàn)
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)