解讀低配車實拍斯巴魯傲虎2.5i經典版

黃榮嘉

2014年12月31日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 想買一臺30萬左右的中型SUV其實有不少選擇，但想要進口車的話范圍就小很多了，斯巴魯傲虎算是其中一個比較理想的選擇。為什么？它擁有獨特的水平對置發(fā)動機和左右對稱全時四驅系統(tǒng)，入門級的2.5i經典版價格僅為28.98萬，而且也有著豐富的配置，下面讓我們一起來看看它到底值不值。

傲虎 2015款 2.5i 經典版

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廠商指導價

28.98萬

文章標簽：新車圖解 SUV導購

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傲虎 2021款 2.5i 旗艦版 EyeSight 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.52秒	42.21米	8.40升
測試文章：只留給真愛粉全新斯巴魯傲虎深度測試
評測編輯-：	全新傲虎在內飾科技感、行駛品質上有一定提升，四驅和通過能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準，但在30多萬的價位上這個動力表現(xiàn)很難令人滿意，另外就是即便頂配車型配置也依然有一些缺失。
評測編輯-張益嘉：	全新一代傲虎有兩點讓我印象深刻，一個是車機系統(tǒng)可以和車輛互動，并且功能十分全面；另一個是更有韌性的底盤調校。當然在動力上確實是一個短板，如果海外版2.4T發(fā)動機的引入或許會有明顯改觀，但價格勢必也會水漲船高。
評測編輯-李喬辰：	傲虎的駕駛感受并沒有像車身尺寸所呈現(xiàn)的那般笨重，還是有一定靈活性在的，另外底盤調校和隔音表現(xiàn)我也比較滿意。只是定價和進口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好。

傲虎 2020款改款 2.5i 運動限量版 EyeSight 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.87秒	40.82米	8.00升
測試文章：讓生活不再單調測試斯巴魯傲虎 2.5i
評測編輯-張益嘉：	如果單聊產品力的話，斯巴魯傲虎確實是一款還不錯的車，但如果橫向對比來看，不論是外觀內飾的質感，還是動力系統(tǒng)的表現(xiàn)，傲虎的競爭力都不強，新款傲虎趕緊來中國吧。
評測編輯-李喬辰：	水平對置發(fā)動機可以有效降低車輛重心，在激烈駕駛的時候可以給駕駛者更強的信心。傲虎雖然被分到了中型SUV的類別中，但實際上它是一輛跨界車，在駕控感受上會比正統(tǒng)的SUV表現(xiàn)更好。
評測編輯-：	如果把傲虎歸結為跨界車的話，那它應該是國內在售車型中最便宜的四驅旅行跨界車，雖說是最便宜的，但價格也要到30萬左右了，而其動力和車內質感很難支撐起這個價格。

傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.12秒	39.20米	9.70升
測試文章：這道題你未必會做！測試2017款斯巴魯傲虎 2.5i
評測編輯-羅浩：	這款車各方面我都滿意，只是2.5L動力略顯平庸，挺好的底子，有錢還是買2.0T的吧！為了情懷。
評測編輯-張子儀：	傲虎的操控性給我留下了很深的印象，它應該算是同級別里操控最好的車型了吧！如果能更強化一下運動風格，應該是挺有個性的車型。
評測編輯-劉昱昕：	傲虎很好的滿足了那些糾結于轎車和SUV的消費者的需求，2.5i動力對于一般家庭來說也夠了，其實總的來說是個很實用的車型，只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對于務實家庭來說是個小阻礙。

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