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價格實惠/配置豐富 6款自主中型SUV推薦

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江鈴汽車-馭勝
  售價區(qū)間:11.58-18.88萬元(共28款車型,點擊此處進入車系頁)
  優(yōu)惠幅度:部分車型優(yōu)惠約為6000元。

■ 外觀簡介:

  作為一家以生產(chǎn)商用車為主營業(yè)務(wù)的廠家,江鈴?fù)瞥龅鸟S勝S350這款硬派SUV多多少少也透出了一絲商用車的氣息。不過它給人的感覺更多的是一種力量感,給人一種精神抖擻的感覺。目前在售的馭勝S350有2013款和2014款總共28款車型可選,并有后驅(qū)/四驅(qū)以及汽油/柴油等多種驅(qū)動和動力組合,滿足不同消費者的使用需求。

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座 江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

6款 自主品牌SUV 車型尺寸對比
車型比亞迪S7眾泰T600吉利豪情SUV榮威W5江鈴馭勝福迪攬福
長(mm)483546314844467647754771
寬(mm)185518931884188818951870
高(mm)172016941762176518621828
軸距(mm)273028072804274027502790

  在車身尺寸方面,馭勝S350由于采用了非承載式車身,它給人的最大感覺便是“高”。其長寬高尺寸分別為4775mm×1895mm×1862mm,軸距為2750mm,其中車身寬度和高度是六款車型中最大的。

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

  輪胎配置方面,江鈴為這款車配備的是瑪吉斯BRAVO系列越野輪胎,前后輪胎規(guī)格均為265/65 R17。全尺寸備胎被安置在車尾底部,并且采用了與使用的四個車輪完全相同的越野輪胎。

■ 內(nèi)飾簡介:

  馭勝的內(nèi)飾設(shè)計完全不遜于同類型的合資品牌車型,尤其是中控臺的設(shè)計,時尚感比較強,還是比較能夠符合年輕消費者的口味。內(nèi)飾組件的用料實在,中控臺許多地方都是軟性材質(zhì),手感非常不錯。不過在裝配工藝上,馭勝S350還是有一定的提升空間。

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座 江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

  而在車內(nèi)配置上,除了幾款配置較低的車型外,馭勝S350的中高配車型均配備有帶7英寸觸摸屏的多媒體娛樂系統(tǒng),藍牙電話、凱立德導(dǎo)航等也自然是標準配置。此外,柴油版的中高配車型還帶有無鑰匙啟動等功能。不過,全系僅提供帶后排出風(fēng)口的手動空調(diào)雖然在使用便利性上有所影響,不過這并不會影響車輛的正常使用。

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座 江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

■ 乘坐空間:

  江鈴馭勝S350有五座版和七座版兩種車型可選擇,考慮到車輛的實用性,我們主推的是七座版車型。身高173cm的體驗者進入馭勝S350的主駕駛座,將座椅調(diào)到最低后,頭部空間為2指;當體驗者進入第二排,將座椅放置在最靠后/靠前位置時,體驗者的腿部空間分別為1拳+3指和1拳,頭部也有約1拳的空間,表現(xiàn)還是很不錯的。不過第三排座椅的空間表現(xiàn)并不算太好,當第二排座椅移動到最靠前時,第三排剛剛好能塞進,看來只適合未成年人乘坐或是成年人短時間乘坐。

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

■ 后備廂和天窗:

  儲物空間方面,盡管江鈴官方并未公布馭勝S350的后備廂容積值,不過經(jīng)過我們的實際測量,在不放倒第三排座椅的前提下,后備廂容積與吉利豪情SUV接近。將第二、三排座椅全部放平后,后備廂最大縱深為1960mm,介于豪情SUV與比亞迪S7之間,最小寬度和高度都比S7更有優(yōu)勢。

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

6款 自主品牌SUV 后備廂尺寸對比
車型比亞迪S7眾泰T600吉利豪情SUV榮威W5江鈴馭勝福迪攬福
最小縱深(mm)300910400880400260
第三排座椅放倒后縱深(mm)1070-1030-1100620
最大縱深(mm)188016602070184019601960
最小寬度(mm)9801000970113010801150
高度(mm)760720840750770850
容積(L)365-2398344未公布490-1146未公布未公布

  馭勝S350的中高配車型均會配備電動天窗,天窗可打開長度和寬度分別為300mm和740mm,滿足基本的通風(fēng)和采光需要基本沒有問題。

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

■ 動力系統(tǒng)與底盤懸架

  目前上市的馭勝S350共有2.0T汽油、2.4L汽油以及2.4T柴油三款發(fā)動機可供選擇,其中主打的機型是來自福特全順的2.4T直四柴油發(fā)動機,這款發(fā)動機為國IV排放標準,最大功率和峰值扭矩分別為140馬力和375!っ。與之搭配的有5速手動或6速自動兩款變速箱可供選擇,主推的動力組合為2.4T+6AT。

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

6款 自主品牌SUV 動力系統(tǒng)對比(二)
車型榮威W5江鈴馭勝福迪攬福
發(fā)動機類型1.8T直列四缸2.4T直四(柴油/國IV)1.9T直四(柴油/國IV)
最大功率Ps(kW)/rpm160(118)/5500140(103)/轉(zhuǎn)速未提供136(100)/4000
峰值扭矩N·m/rpm215/2000-4500375/轉(zhuǎn)速未提供300/2800
搭配變速箱類型5速手動/6速手自一體5速手動/6速自動5速手動

  底盤懸架方面,江鈴馭勝S350采用的是非承載式車身,這與絕大多數(shù)硬派SUV的設(shè)計相同,其前后懸架分別為雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架和五連桿式非獨立懸架。而在驅(qū)動形式方面,馭勝S350有后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式可選,個人建議除非對四驅(qū)系統(tǒng)有特殊的需要,普通消費者購買后驅(qū)車型就基本足夠了。

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

6款 自主品牌SUV 底盤懸架對比( 二)
車型榮威W5江鈴馭勝福迪攬福
驅(qū)動形式前置后驅(qū)/分時四驅(qū)前置后驅(qū)/適時四驅(qū)前置后驅(qū)/前置四驅(qū)
前懸架類型雙叉臂式獨立懸架雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架
后懸架類型五連桿非獨立懸架五連桿式非獨立懸架五連桿后懸架
轉(zhuǎn)向助力機械液壓助力機械液壓助力機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)非承載式車身非承載式車身非承載式車身

■ 推薦車型及車型總結(jié):

江鈴汽車 馭勝 2013款 S350 2.4T 兩驅(qū)自動柴油超豪華版7座

  江鈴馭勝S350目前有多達28款車型在售,幾乎能夠滿足預(yù)算在11萬至18萬之間所有消費者對非承載式SUV車型的需要。在所有車型中,我向大家推薦的是指導(dǎo)價16.88萬元的2.4T兩驅(qū)自動柴油超豪華7座。除了足夠日常使用的舒適性配置外,裝備的柴油發(fā)動機、6速自動變速箱和標配的7個座椅在實用性和使用便利性上有很大的優(yōu)勢。前置后驅(qū)的驅(qū)動形式應(yīng)付一般的非鋪裝路況絕對足夠了。當然,如果您一定要駕駛它翻山越嶺的話,四驅(qū)車型或許是您更好的選擇。

● 相關(guān)文章回顧:

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文章標簽: SUV導(dǎo)購
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    評測編輯-王鶴璇:

    采用非承載車身、搭載柴油發(fā)動機的馭勝S350,能夠從容應(yīng)對相對復(fù)雜的路況,適合三四級城市或是城鄉(xiāng)間使用。以柴油作為動力在用車成本方面也會相對實惠。不過車輛的做工還有待提升,這點拉低了它的得分。

    評測編輯-:

    馭勝S350外觀仁者見仁,它給我最大的印象就是噪音控制方面了,要比同樣搭載柴油機的車型要好上一些,6AT變速箱還是比較平順的,作為一臺硬派SUV來說重心都比較高,側(cè)傾會有一些。綜合表現(xiàn)還是不錯的。

    評測編輯-王亮:

    馭勝S350的外形飽滿簡約,內(nèi)飾布局為協(xié)調(diào),就駕駛感覺來看,動力輸出還是可以的,變速箱的表現(xiàn)也較為平順,對于柴油車來說,噪音的控制也可以讓人接受。只是助力轉(zhuǎn)向感覺有些偏沉,尤其是掉頭的時候,需要費力一些。

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    評測編輯-張可:

    馭勝跟同級別城市SUV相比定位稍稍有點差別,城市代步并不是它最擅長的,馭勝的優(yōu)勢還是在非鋪裝路面條件下,各種爛路狀況馭勝可以處理得游刃有余,較軟的懸架設(shè)定、較高的離地間隙、原廠標配的AT越野輪胎,它可以應(yīng)付多數(shù)路況條件,乘坐者的舒適性也要比傳統(tǒng)城市SUV要好。

    評測編輯-劉昱昕:

    雖然我們測試的只是兩驅(qū)車型,但馭勝確實是一款有一定越野能力的硬派SUV。一般來說,這個價位的硬派SUV往往都做得比較糙,對設(shè)計、做工、配置等不是太在意,而馭勝在這些方面可以說做得不錯,這是它比較突出的競爭優(yōu)勢。

    評測編輯-胡正暘:

    這輛高大威猛的硬派SUV沒能在乘坐空間方面建立優(yōu)勢,可惜了,令人驚喜的是它的內(nèi)飾用料和檔次感在同級別數(shù)一數(shù)二?偟膩碚f是一款通過性佳、舒適性不錯、內(nèi)飾精良的自主硬派SUV,可以多考慮考慮。

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    評測編輯-梁巍:

    不管怎么看馭勝都絕對是個標準的硬派越野車,但精致的內(nèi)飾可以看出廠家要將它推向城市,但柴油發(fā)動機的噪音實在不怎么舒服,還是期待它趕快推出汽油版吧,否則較窄的產(chǎn)品線也讓它很難在城市SUV市場上占到什么便宜。

    評測編輯-胡正暘:

    想在民用SUV市場分一杯羹,馭勝還有很長的路要走。我們能從精致的內(nèi)飾表現(xiàn)上看到廠家的誠意,但是目前只有柴油發(fā)動機、手動變速箱顯然缺乏競爭力,而且如此龐大的車身油耗也是個問題,價格還不低。在我看來,它更像是一臺結(jié)實可靠的特種工作車。

    評測編輯-羅浩:

    江鈴馭勝完全按照專業(yè)越野車的規(guī)格打造,柴油車強大的扭矩很適合低速越野,只不過較低的功率限制了公路性能,百公里加速15秒的成績使得它不適合高速行駛,另外柴油機較大的噪音對于城市駕駛來說也是個問題,還是買四驅(qū)版去真正的越野吧。

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