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細(xì)節(jié)有所調(diào)整實(shí)拍新款起亞K2三廂版

侯云峰

2014年11月20日 23:19 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　起亞K2這些年的銷(xiāo)量在小型車(chē)里還算不錯(cuò)，但逆水行舟不進(jìn)則退，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在不斷推陳出新，而此次新款K2的變化實(shí)在是太小了，和改款前沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，競(jìng)爭(zhēng)力已大不如前。想改變這種局面只有等到K2進(jìn)行換代的時(shí)候了。（文/圖汽車(chē)之家侯云峰）

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起亞K2 2011款三廂 1.4L AT TOP 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
13.35秒	42.24米	6.76升
測(cè)試文章：城市代步的好工具測(cè)試起亞K2 1.4AT
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	K2打破了小型車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)久以來(lái)的寂靜，中規(guī)中矩的性能符合預(yù)期，空間也說(shuō)得過(guò)去，只是個(gè)性的外形并非人人都能接受，更多還是偏向年輕人。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	性能方面不多說(shuō)了，符合預(yù)期。外觀是K2最具爭(zhēng)議的地方，人們分為愛(ài)不釋手和深?lèi)和唇^兩派，外觀仍然是選車(chē)的決定性因素之一，因此我還是得為K2捏一把汗。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	面對(duì)德系日系老牌對(duì)手占據(jù)的市場(chǎng)，K2的到來(lái)為小型車(chē)市場(chǎng)注入了新鮮的血液，它在外觀和空間方面的實(shí)力表現(xiàn)不容小視，綜合競(jìng)爭(zhēng)力頗強(qiáng)。

起亞K2 2015款三廂 1.6L AT Premium

指導(dǎo)價(jià)：10.19萬(wàn)

級(jí)別：小型車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6L 123馬力...

變速箱：4擋自動(dòng)

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