加入Cross套件 實拍奇瑞風云2新青年版
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外觀增加跨界運動套件
[汽車之家 新車圖解] 說到奇瑞風云2，好多朋友都會表示非常熟悉，它憑借便宜的車價、年輕的外觀和還算不錯的配置吸引了許多初次購車的消費者。就在上個月，這款車型新增加了一款比普通版更有個性的車型——新青年版，它與普通版的最大區(qū)別就是增加了Cross套件，使得風云2有了跨界車型的感覺。
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內(nèi)飾/空間變化細微
總結：
風云2新青年版說來其實只是在普通版風云2的基礎上增加了Cross套件，這種做法前幾年其他品牌就已經(jīng)付諸實踐了。幸虧奇瑞不是像其他品牌生硬地弄出一款新車來，叫做“XX Cross”，而是新增一款車型而已，對于喜歡這類Cross風格的消費者來說，新青年版比銳意版多出1400元錢是很值得的，畢竟原廠的套件質量更好更貼合車身。廠家推出新青年版的目的還是希望風云2車型，能夠在上市幾年后有一些新元素的加入，試圖重新引起大家的關注。如果你正在考慮相關車型，那么入手新青年版也未嘗不可。（文/圖 汽車之家 沈誠、攝/汽車之家 周楚然）
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其余車款官降 風云2新青年版售5.29萬
//m.bjhplwc.com/news/201409/842331.html
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更多車型參數(shù)配置
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 風云2 2014款 兩廂 1.5L 手動新青年版 | 風云2 2013款 兩廂 1.5L 手動快意版 | 風云2 2013款 兩廂 1.5L 手動銳意版 | 風云2 2013款 兩廂 1.5L 手動暢意版 |
| 廠商指導價 | 5.29萬 | 4.75萬 | 5.15萬 | 5.55萬 |
| 廠商 | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 |
| 級別 | 小型車 | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國IV(國V)+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD |
| 上市時間 | 2014.09 | 2012.12 | 2012.12 | 2012.12 |
| 最大功率(kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 最大扭矩(N·m) | 140 | 140 | 140 | 140 |
| 發(fā)動機 | 1.5L 109馬力 L4 | 1.5L 109馬力 L4 | 1.5L 109馬力 L4 | 1.5L 109馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 長*寬*高(mm) | 4188*1686*1480 | 4188*1686*1480 | 4188*1686*1480 | 4188*1686*1480 |
| 車身結構 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
| 最高車速(km/h) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策 | - | - | - | - |
| 車身 | 風云2 2014款 兩廂 1.5L 手動新青年版 | 風云2 2013款 兩廂 1.5L 手動快意版 | 風云2 2013款 兩廂 1.5L 手動銳意版 | 風云2 2013款 兩廂 1.5L 手動暢意版 |
| 長度(mm) | 4188 | 4188 | 4188 | 4188 |
| 寬度(mm) | 1686 | 1686 | 1686 | 1686 |
| 高度(mm) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
| 軸距(mm) | 2527 | 2527 | 2527 | 2527 |
| 前輪距(mm) | 1448 | 1448 | 1448 | 1448 |
| 后輪距(mm) | 1422 | 1422 | 1422 | 1422 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 133 | 133 | 133 | 133 |
| 車身結構 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 后備廂容積(L) | 300-1300 | 300-1300 | 300-1300 | 300-1300 |
| 整備質量(kg) | 1210 | 1210 | 1210 | 1210 |
| 發(fā)動機 | 風云2 2014款 兩廂 1.5L 手動新青年版 | 風云2 2013款 兩廂 1.5L 手動快意版 | 風云2 2013款 兩廂 1.5L 手動銳意版 | 風云2 2013款 兩廂 1.5L 手動暢意版 |
| 發(fā)動機型號 | - | TECO-SQR477F | TECO-SQR477F | TECO-SQR477F |
| 排量(mL) | 1497 | 1497 | 1497 | 1497 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機布局 | - | - | - | - |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| 配氣機構 | SOHC | SOHC | SOHC | SOHC |
| 最大馬力(Ps) | 109 | 109 | 109 | 109 |
| 最大功率(kW) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 140 | 140 | 140 | 140 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標準 | 國IV(國V)+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD | 國IV+OBD |
| 變速箱 | 風云2 2014款 兩廂 1.5L 手動新青年版 | 風云2 2013款 兩廂 1.5L 手動快意版 | 風云2 2013款 兩廂 1.5L 手動銳意版 | 風云2 2013款 兩廂 1.5L 手動暢意版 |
| 擋位個數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
| 簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
| 底盤轉向 | 風云2 2014款 兩廂 1.5L 手動新青年版 | 風云2 2013款 兩廂 1.5L 手動快意版 | 風云2 2013款 兩廂 1.5L 手動銳意版 | 風云2 2013款 兩廂 1.5L 手動暢意版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器結構 | - | - | - | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 風云2 2014款 兩廂 1.5L 手動新青年版 | 風云2 2013款 兩廂 1.5L 手動快意版 | 風云2 2013款 兩廂 1.5L 手動銳意版 | 風云2 2013款 兩廂 1.5L 手動暢意版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| 后輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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