● 乘坐空間對(duì)比:起亞K4較名圖細(xì)節(jié)更到位
起亞K4與名圖的座椅都采用了皮質(zhì)包裹,皮料的手感都比較不錯(cuò)。它們的區(qū)別在于座椅配色,棕色的座椅讓起亞K4更具新鮮感,畢竟同級(jí)別里這種配色還是不多見(jiàn)。功能方面,兩款車(chē)型前排座椅都配備了加熱、通風(fēng)功能,其中主駕駛席還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能。
兩款車(chē)型的座椅內(nèi)部填充物軟硬是適中,差別不大,舒適性都比較讓人滿意。在包裹性和側(cè)向支撐方面,起亞K4的座椅造型設(shè)計(jì)上就相對(duì)討巧,這方面要稍微優(yōu)于名圖。
乘坐空間方面,兩車(chē)在前排的頭部空間幾乎差不多,都有三指余量,在同級(jí)別車(chē)型里處于中流水平。進(jìn)入后排,2770mm的軸距保證了它們的后排腿部空間,達(dá)到兩拳余量,相比之下,起亞K4稍微更寬松;頭部空間,同樣是起亞K4比較出色。綜合來(lái)看,名圖這回會(huì)的表現(xiàn)稍遜色于同胞兄弟。
細(xì)節(jié)方面,兩車(chē)的后排都配備了三條三點(diǎn)式安全帶,并且后排中央均支持調(diào)節(jié)。它們的區(qū)別在兒童安全座椅接口,起亞K4的接口前用了塑料塊,只要掰開(kāi)了就能扣上。名圖稍微不那么方便,需要用力按壓坐墊伸進(jìn)去扣上。
儲(chǔ)物空間方面,起亞K4和名圖的整體表現(xiàn)都比較讓人滿意,相信能滿足大家日常使用需求。如果非要在它們之間分出個(gè)高低,我覺(jué)得名圖的分?jǐn)?shù)要稍微更高,它的前門(mén)板儲(chǔ)物格較起亞K4要寬,且中控面板下方還增設(shè)了一個(gè)儲(chǔ)物格。
后備廂尺寸對(duì)比 | ||
車(chē)型 | 起亞K4 2.0L自動(dòng)PRM | 名圖2.0L自動(dòng)旗艦型 |
容積(L) | 525 | 526 |
縱深(mm) | 1090 | 1080 |
寬度(mm) | 1140-1430 | 1140-1440 |
高度(mm) | 550 | 570 |
后排座椅放倒 | 不能放倒 | 不能放倒 |
從官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,起亞K4的后備廂容積為525L,名圖與它十分接近,僅僅多了1L。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的?怂三廂(530L)和卡羅拉(426L)相比,它們還是有一定優(yōu)勢(shì)。遺憾的是,兩款車(chē)型的后排座椅都不能放倒,擴(kuò)展性欠佳。設(shè)計(jì)師只在后排設(shè)置了一個(gè)可通向后備廂的開(kāi)口,方便拿取物品。
● 動(dòng)力及底盤(pán)對(duì)比:兩車(chē)基本一致
這回合可以說(shuō)是最“無(wú)聊”的一回合較量,因?yàn)閮煽钴?chē)型所采用的裝備保持了高度一致,完全表明它們之間的關(guān)系。首先來(lái)看動(dòng)力,起亞K4和名圖均搭載一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為155馬力,最大扭矩為192!っ,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為6擋手自一體變速箱。唯一不同的地方是名圖最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500rpm,而起亞K4只需4000rpm。
動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||
車(chē)型 | 起亞K4 2.0L自動(dòng)PRM | 名圖2.0L自動(dòng)旗艦型 |
排量(ml) | 1999 | 1999 |
最大功率 | 155馬力/6200rpm | 155馬力/6200rpm |
最大扭矩 | 192!っ/4000rpm | 192牛·米/4500rpm |
變速箱類(lèi)型 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
懸架方面,起亞K4和名圖都采用了前麥弗遜式加后多連桿的組合,結(jié)構(gòu)沒(méi)有區(qū)別。目前我們暫未對(duì)兩款車(chē)型進(jìn)行測(cè)試,從工信部公布的綜合油耗來(lái)看,它們的油耗數(shù)據(jù)同樣均為7.5L/100km。
編輯點(diǎn)評(píng):
在起亞K4上市的時(shí)候,許多人就判斷它將是另一款換了外衣的名圖。通過(guò)這次對(duì)比可以看到,兩款車(chē)型比較核心的東西,例如裝備、軸距以及動(dòng)力確實(shí)都保持高度一致,要區(qū)分它們只能通過(guò)外觀和內(nèi)飾了。整體而言,起亞K4更具運(yùn)動(dòng)范,時(shí)尚大氣的外觀/內(nèi)飾會(huì)更受年輕人的青睞,而名圖則顯得成熟穩(wěn)重,目標(biāo)消費(fèi)者群體的年齡層次會(huì)稍高一些。
此次所選的兩款車(chē)型在配置的較量中,起亞K4因?yàn)榕鋫淙叽鐐涮ズ投嗔?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">方向盤(pán)加熱功能而稍占優(yōu)勢(shì)。可能有人會(huì)認(rèn)為高配車(chē)型之間的對(duì)比不足以說(shuō)明差距,實(shí)際上,當(dāng)我們選擇各自車(chē)系里最具性價(jià)比的兩款車(chē)型版本對(duì)比時(shí),起亞K4同樣有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。另外,起亞K4的指導(dǎo)價(jià)比名圖便宜了1000元,因此性價(jià)比也相對(duì)突出。
那么這兩款車(chē)型該如何選呢?就我個(gè)人而言,還是建議大家根據(jù)自己對(duì)它們的設(shè)計(jì)風(fēng)格喜好進(jìn)行選擇,畢竟起亞K4和名圖配置在同級(jí)別里都算是比較豐富的類(lèi)型。在市場(chǎng)終端沒(méi)有優(yōu)惠的情況下,現(xiàn)在起亞K4的性價(jià)比自然有點(diǎn)優(yōu)勢(shì),可名圖由于上市已近一年,在經(jīng)銷(xiāo)商處拿到優(yōu)惠的可能性比較大,足以抵消性價(jià)比方面的劣勢(shì)。(文/圖 汽車(chē)之家 陳海傭)
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