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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 車(chē)型PK 正文

風(fēng)格迥異的韓系兄弟 起亞K4對(duì)比名圖

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● 乘坐空間對(duì)比:起亞K4名圖細(xì)節(jié)更到位

  起亞K4與名圖的座椅都采用了皮質(zhì)包裹,皮料的手感都比較不錯(cuò)。它們的區(qū)別在于座椅配色,棕色的座椅讓起亞K4更具新鮮感,畢竟同級(jí)別里這種配色還是不多見(jiàn)。功能方面,兩款車(chē)型前排座椅都配備了加熱、通風(fēng)功能,其中主駕駛席還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K4 2014款 2.0L 自動(dòng)LUX

  兩款車(chē)型的座椅內(nèi)部填充物軟硬是適中,差別不大,舒適性都比較讓人滿意。在包裹性和側(cè)向支撐方面,起亞K4的座椅造型設(shè)計(jì)上就相對(duì)討巧,這方面要稍微優(yōu)于名圖。

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  乘坐空間方面,兩車(chē)在前排的頭部空間幾乎差不多,都有三指余量,在同級(jí)別車(chē)型里處于中流水平。進(jìn)入后排,2770mm的軸距保證了它們的后排腿部空間,達(dá)到兩拳余量,相比之下,起亞K4稍微更寬松;頭部空間,同樣是起亞K4比較出色。綜合來(lái)看,名圖這回會(huì)的表現(xiàn)稍遜色于同胞兄弟。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K4 2014款 2.0L 自動(dòng)LUX

  細(xì)節(jié)方面,兩車(chē)的后排都配備了三條三點(diǎn)式安全帶,并且后排中央均支持調(diào)節(jié)。它們的區(qū)別在兒童安全座椅接口,起亞K4的接口前用了塑料塊,只要掰開(kāi)了就能扣上。名圖稍微不那么方便,需要用力按壓坐墊伸進(jìn)去扣上。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K4 2014款 2.0L 自動(dòng)LUX

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  儲(chǔ)物空間方面,起亞K4和名圖的整體表現(xiàn)都比較讓人滿意,相信能滿足大家日常使用需求。如果非要在它們之間分出個(gè)高低,我覺(jué)得名圖的分?jǐn)?shù)要稍微更高,它的前門(mén)板儲(chǔ)物格較起亞K4要寬,且中控面板下方還增設(shè)了一個(gè)儲(chǔ)物格。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K4 2014款 2.0L 自動(dòng)LUX

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后備廂尺寸對(duì)比
車(chē)型起亞K4 2.0L自動(dòng)PRM名圖2.0L自動(dòng)旗艦型
容積(L)525526
縱深(mm)10901080
寬度(mm)1140-14301140-1440
高度(mm)550570
后排座椅放倒不能放倒不能放倒

  從官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,起亞K4的后備廂容積為525L,名圖與它十分接近,僅僅多了1L。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的?怂三廂(530L)和卡羅拉(426L)相比,它們還是有一定優(yōu)勢(shì)。遺憾的是,兩款車(chē)型的后排座椅都不能放倒,擴(kuò)展性欠佳。設(shè)計(jì)師只在后排設(shè)置了一個(gè)可通向后備廂的開(kāi)口,方便拿取物品。

● 動(dòng)力及底盤(pán)對(duì)比:兩車(chē)基本一致

  這回合可以說(shuō)是最“無(wú)聊”的一回合較量,因?yàn)閮煽钴?chē)型所采用的裝備保持了高度一致,完全表明它們之間的關(guān)系。首先來(lái)看動(dòng)力,起亞K4和名圖均搭載一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為155馬力,最大扭矩為192!っ,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為6擋手自一體變速箱。唯一不同的地方是名圖最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500rpm,而起亞K4只需4000rpm。

汽車(chē)之家

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動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
車(chē)型起亞K4 2.0L自動(dòng)PRM名圖2.0L自動(dòng)旗艦型
排量(ml)19991999
最大功率155馬力/6200rpm155馬力/6200rpm
最大扭矩192!っ/4000rpm192牛·米/4500rpm
變速箱類(lèi)型6擋手自一體6擋手自一體
前懸架類(lèi)型麥弗遜獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架

  懸架方面,起亞K4和名圖都采用了前麥弗遜式加后多連桿的組合,結(jié)構(gòu)沒(méi)有區(qū)別。目前我們暫未對(duì)兩款車(chē)型進(jìn)行測(cè)試,從工信部公布的綜合油耗來(lái)看,它們的油耗數(shù)據(jù)同樣均為7.5L/100km。

編輯點(diǎn)評(píng):

  在起亞K4上市的時(shí)候,許多人就判斷它將是另一款換了外衣的名圖。通過(guò)這次對(duì)比可以看到,兩款車(chē)型比較核心的東西,例如裝備、軸距以及動(dòng)力確實(shí)都保持高度一致,要區(qū)分它們只能通過(guò)外觀和內(nèi)飾了。整體而言,起亞K4更具運(yùn)動(dòng)范,時(shí)尚大氣的外觀/內(nèi)飾會(huì)更受年輕人的青睞,而名圖則顯得成熟穩(wěn)重,目標(biāo)消費(fèi)者群體的年齡層次會(huì)稍高一些。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K4 2014款 2.0L 自動(dòng)PRM

  此次所選的兩款車(chē)型在配置的較量中,起亞K4因?yàn)榕鋫淙叽鐐涮ズ投嗔?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">方向盤(pán)加熱功能而稍占優(yōu)勢(shì)。可能有人會(huì)認(rèn)為高配車(chē)型之間的對(duì)比不足以說(shuō)明差距,實(shí)際上,當(dāng)我們選擇各自車(chē)系里最具性價(jià)比的兩款車(chē)型版本對(duì)比時(shí),起亞K4同樣有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。另外,起亞K4的指導(dǎo)價(jià)比名圖便宜了1000元,因此性價(jià)比也相對(duì)突出。

北京現(xiàn)代 名圖 2014款 2.0L 自動(dòng)旗艦型

  那么這兩款車(chē)型該如何選呢?就我個(gè)人而言,還是建議大家根據(jù)自己對(duì)它們的設(shè)計(jì)風(fēng)格喜好進(jìn)行選擇,畢竟起亞K4和名圖配置在同級(jí)別里都算是比較豐富的類(lèi)型。在市場(chǎng)終端沒(méi)有優(yōu)惠的情況下,現(xiàn)在起亞K4的性價(jià)比自然有點(diǎn)優(yōu)勢(shì),可名圖由于上市已近一年,在經(jīng)銷(xiāo)商處拿到優(yōu)惠的可能性比較大,足以抵消性價(jià)比方面的劣勢(shì)。(文/圖 汽車(chē)之家 陳海傭)

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  • 起亞K4 2014款 1.6T 自動(dòng)T-PRM 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    這臺(tái)搭載1.6T+7DCT動(dòng)力總成的K4整體表現(xiàn)還是值得肯定的,只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點(diǎn)拖后腿,實(shí)在對(duì)不起“雙離合”的稱號(hào),希望廠家能夠盡快升級(jí)變速箱程序,解決這一問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    和之前2.0L車(chē)型相比,裝備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的K4低速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有明顯提升,不過(guò)急加速時(shí)真的要猛得多,實(shí)測(cè)成績(jī)也令人非常滿意,可以滿足對(duì)動(dòng)力有更高要求的消費(fèi)者。另外這款車(chē)的油耗也基本與2.0L車(chē)型持平,綜合表現(xiàn)令人滿意。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    起亞K4的1.6T車(chē)型,在配置豐富度上不如同價(jià)位的2.0L車(chē)型,這就成為消費(fèi)者最終選擇它的一個(gè)障礙。而在動(dòng)力表現(xiàn)方面明顯強(qiáng)于之前我們測(cè)試過(guò)的2.0L車(chē)型,不過(guò)這個(gè)優(yōu)勢(shì)并非相對(duì)應(yīng)的消費(fèi)群體最為關(guān)切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實(shí)惠、性價(jià)比高的姿態(tài)出現(xiàn),而跑得更快的1.6T車(chē)型顯然只對(duì)少數(shù)人的胃口。

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起亞K4 2014款 2.0L 自動(dòng)PRM

指導(dǎo)價(jià):18.88萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 155馬力...
變速箱:6擋手自一體