[汽車(chē)之家 初步海選] 現(xiàn)如今,合資品牌中型車(chē)已經(jīng)成了不少消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的首選,價(jià)格適中、空間比較大同時(shí)配置又很豐富,綜合實(shí)力相當(dāng)均衡。在這個(gè)基礎(chǔ)上如果能花更少的錢(qián)買(mǎi)到更高配置的車(chē),那自然是再好不過(guò)的了。今天我們?yōu)榇蠹姨暨x的四款車(chē)就能滿(mǎn)足這個(gè)需求,只要20萬(wàn)左右就能買(mǎi)到頂配車(chē)型。
● 東風(fēng)標(biāo)致508 2014款 2.3L 羅蘭·加洛斯版
新車(chē)指導(dǎo)價(jià):23.43萬(wàn)
優(yōu)惠幅度:約3萬(wàn)
東風(fēng)標(biāo)致508(下文簡(jiǎn)稱(chēng)508)一直以性?xún)r(jià)比高著稱(chēng),全系16.97-23.43萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)相當(dāng)實(shí)惠。更重要的是現(xiàn)在市場(chǎng)上優(yōu)惠幅度較大,頂配車(chē)型羅蘭·加洛斯版在全國(guó)范圍內(nèi)大多有3萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。優(yōu)雅的外型設(shè)計(jì)、豐富的配置都讓508成為想要購(gòu)買(mǎi)中型車(chē)的消費(fèi)者一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
508的車(chē)身尺寸為4826×1855×1465mm,在同級(jí)別車(chē)型中屬于中等水平,2815mm的軸距則超過(guò)了大部分的同級(jí)別車(chē)型。簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅是508外觀(guān)設(shè)計(jì)的兩大關(guān)鍵詞,流暢的線(xiàn)條和圓潤(rùn)的車(chē)身凸顯了508的時(shí)尚氣息。
『左:前駐車(chē)?yán)走_(dá) 右:無(wú)鑰匙進(jìn)入』
『左:感應(yīng)雨刷 右:全尺寸備胎』
508配備了帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明功能的遠(yuǎn)近光一體式氙氣頭燈,車(chē)燈會(huì)隨著轉(zhuǎn)向角度調(diào)整頭燈照射的方向。前駐車(chē)?yán)走_(dá)在同級(jí)別中并不多見(jiàn),再配合上倒車(chē)影像,可以最大限度的保證停車(chē)時(shí)的安全。另外像無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)感應(yīng)雨刷等配置也為日常用車(chē)提供了很大的便利性。
508的內(nèi)飾造型比較普通,整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方,整個(gè)中控臺(tái)均采用軟質(zhì)材料,手感不錯(cuò)。中控臺(tái)上的按鍵和旋鈕做工也保持了較高的水準(zhǔn),沒(méi)有松散的感覺(jué)。
『左:帶內(nèi)置硬盤(pán)的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng) 右:HUD抬頭顯示系統(tǒng)』
508使用了帶內(nèi)置硬盤(pán)的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng),并具備實(shí)時(shí)路況顯示功能,另外像HUD抬頭顯示系統(tǒng)也是個(gè)拔高的配置。508的前后排座椅都配備了電加熱功能,其中前排座椅還具備按摩功能,在同級(jí)別中絕對(duì)是難得一見(jiàn)的高端配置。此外像前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制也都有配備,在安全方面能讓人放心。
身高180cm的體驗(yàn)者將前排座椅降至最低后,頭部空間三指,表現(xiàn)正常。后排頭部空間也是三指,腿部空間達(dá)到了一拳零四指,在同級(jí)別中屬于中上等水平。
508的后排座椅可以調(diào)節(jié)傾斜角度,還帶有加熱功能。側(cè)/后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、獨(dú)立空調(diào)、老板鍵也是一應(yīng)俱全,可以說(shuō)508的后排表現(xiàn)在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二,就算和更高級(jí)別的車(chē)型相比也具有一定優(yōu)勢(shì)。
508搭載的這臺(tái)2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)服役了不少年,無(wú)論是最大功率還是最大扭矩,都和同級(jí)別車(chē)型有一定的差距,以現(xiàn)在的眼光來(lái)看確實(shí)有些落伍。變速箱方面匹配來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。
● 小結(jié)
新款508已經(jīng)在今年的成都車(chē)展上正式亮相,距離上市應(yīng)該也不遠(yuǎn)了,新車(chē)型上市老車(chē)型必定要清庫(kù)存,相信508的優(yōu)惠力度還會(huì)加大。如果您對(duì)于動(dòng)力的要求不高,更看重舒適的駕乘環(huán)境以及高配置,那508會(huì)是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。
● 東風(fēng)本田思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
新車(chē)指導(dǎo)價(jià):25.58萬(wàn)
優(yōu)惠幅度:約5萬(wàn)
東風(fēng)本田思鉑睿2.4L TYPE-S(下文簡(jiǎn)稱(chēng)思鉑睿)的車(chē)身尺寸為4730×1850×1440mm,這個(gè)尺寸在同級(jí)別中基本處于倒數(shù)位置,2705mm的軸距也完全不在一個(gè)數(shù)量級(jí)。思鉑睿從上市之日起就不是以空間為賣(mài)點(diǎn),不過(guò)在格外看重空間的中國(guó)市場(chǎng),這也直接導(dǎo)致了它的銷(xiāo)量慘淡。
『左:自動(dòng)氙氣大燈 右:外后視鏡自動(dòng)防眩目』
思鉑睿也配備了自動(dòng)氙氣大燈,只不過(guò)遠(yuǎn)光還是鹵素光源。車(chē)身前后共有八個(gè)雷達(dá)探頭,可惜沒(méi)有倒車(chē)影像。內(nèi)外后視鏡均為自動(dòng)防眩目,這個(gè)配置在國(guó)內(nèi)很重要,畢竟路上的“遠(yuǎn)光黨”不在少數(shù)。頂配的思鉑睿配備了18英寸輪圈,造型和尺寸都和整車(chē)比較搭調(diào),制動(dòng)卡鉗也升級(jí)為雙活塞。
思鉑睿的內(nèi)飾造型比較傳統(tǒng),沒(méi)有什么吸引眼球的東西,中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔,各功能區(qū)劃分清晰。中控臺(tái)使用搪塑工藝,做工也保持了較高的水準(zhǔn)。
『左:定速巡航 右:換擋撥片』
『左:前排座椅加熱 右:車(chē)身穩(wěn)定程序』
思鉑睿在配置上顯然沒(méi)有508那么搶眼,但滿(mǎn)足日常使用也沒(méi)有問(wèn)題,像自動(dòng)大燈、定速巡航、前排座椅加熱、車(chē)身穩(wěn)定程序都有配備。安全配置方面,前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊也沒(méi)有缺失!袄习彐I”出現(xiàn)在這么一輛并不以空間為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)上確實(shí)有些奇怪,不過(guò)這也是為了提升后排空間才迫不得已的舉動(dòng)。
體驗(yàn)者身高180cm,將前排座椅降至最低后,頭部空間四指,比508稍強(qiáng)。后排頭部空間也是三指,但是腿部空間只有四指,和同級(jí)別車(chē)型相比處于明顯劣勢(shì)。
思鉑睿搭載的這臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率201馬力/6500rpm;最大扭矩225!っ/4300rpm,數(shù)據(jù)同樣比較平淡。5速手自一體變速箱以現(xiàn)在的眼光看也跟不上時(shí)代了,好在全新思鉑睿已經(jīng)換裝了8速雙離合變速箱。
● 小結(jié)
思鉑睿自上市以來(lái)就處于叫好不叫座的尷尬局面,雖然它有著同級(jí)別中較強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣,但空間以及動(dòng)力方面的劣勢(shì)讓它少了和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手叫板的底氣。全新思鉑睿也同樣在成都車(chē)展上亮相,面臨更新?lián)Q代的現(xiàn)款思鉑睿正處于清庫(kù)存階段,優(yōu)惠幅度很大。
● 相關(guān)鏈接
● 雪佛蘭邁銳寶 2014款 2.4L 自動(dòng)旗艦版
新車(chē)指導(dǎo)價(jià):23.69萬(wàn)
優(yōu)惠幅度:約3萬(wàn)
2014款邁銳寶在造型上和老款幾乎沒(méi)有區(qū)別,4869×1854×1472mm的車(chē)身尺寸在同級(jí)別中算比較大的,但2737mm的軸距實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去了,和思鉑睿一樣也處于倒數(shù)陣營(yíng)。
『左:帶自動(dòng)水平調(diào)節(jié)的氙氣大燈 右:感應(yīng)雨刷』
『左:并線(xiàn)輔助 右:無(wú)鑰匙進(jìn)入』
邁銳寶全系的配置水平并不算很高,其中像胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、并線(xiàn)輔助、倒車(chē)影像等配置都是頂配2.4L 自動(dòng)旗艦版專(zhuān)屬的。以它20萬(wàn)元左右的價(jià)格來(lái)說(shuō),能換來(lái)這些配置還是挺實(shí)惠的。
2014款邁銳寶在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上和老款車(chē)型沒(méi)有任何區(qū)別,依舊是很有特點(diǎn)的環(huán)抱式中控臺(tái)。中控臺(tái)上的按鍵和旋鈕個(gè)頭都很大,平時(shí)用起來(lái)很方便。新增加的雙屏互動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)是個(gè)亮點(diǎn),手機(jī)上安裝應(yīng)用程序后可將導(dǎo)航信息直接發(fā)送到車(chē)上,雖然沒(méi)有太高的科技含量,但確實(shí)比在車(chē)上操作要方便了一點(diǎn),不過(guò)這個(gè)配置只能選裝。
『左:定速巡航 右:JBL音響』
『左:車(chē)身穩(wěn)定程序 右:雙溫區(qū)空調(diào)、前排座椅加熱』
我們?yōu)榇蠹彝扑]的這臺(tái)頂配版本邁銳寶在配置方面表現(xiàn)一般,基本上是同級(jí)別車(chē)型都有的它也有,沒(méi)有什么拔高配置。不過(guò)由于全系車(chē)型的整體配置水平不高,所以也顯得這臺(tái)頂配車(chē)型的配置比較高了。
身高180cm的體驗(yàn)者將前排座椅降至最低后,頭部空間四指,表現(xiàn)不錯(cuò)。后排頭部空間只有兩指,略顯壓制;腿部空間一拳,基本和思鉑睿處于同一水平,表現(xiàn)很一般。
2015款邁銳寶延續(xù)了老款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng),2.4L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力/6200rpm;最大扭矩240!っ/4800rpm,數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱。
● 小結(jié)
邁銳寶銷(xiāo)量不算太好的原因主要就是車(chē)內(nèi)空間比較局促,這在格外看重后排空間的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是非常吃虧的,降價(jià)銷(xiāo)售也是無(wú)奈之舉。邁銳寶2.0L低配車(chē)型的售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入到了緊湊型車(chē)的價(jià)格區(qū)間,不過(guò)考慮到配置水平較低,所以我們并不是很推薦。而這款頂配車(chē)型的表現(xiàn)就要好多了,作為一輛自己開(kāi)的車(chē),邁銳寶的表現(xiàn)其實(shí)還算不錯(cuò)。
● 相關(guān)鏈接
● 北京現(xiàn)代索納塔八 2014款 2.4L 自動(dòng)頂級(jí)版 國(guó)Ⅴ
新車(chē)指導(dǎo)價(jià):22.59萬(wàn)
優(yōu)惠幅度:約3萬(wàn)
索納塔八全系共有2.0L和2.4L兩個(gè)排量共9款車(chē)型,其中2.4L分為國(guó)Ⅳ和國(guó)Ⅴ兩個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn),除發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有細(xì)微差別外,其余配置均一樣。目前該車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)均有3萬(wàn)元左右的優(yōu)惠,個(gè)別地區(qū)能達(dá)到4萬(wàn)多元。
索納塔八的車(chē)身尺寸為4820×1835×1475mm,軸距2795mm,處于同級(jí)別的下游水平。流體雕塑理念設(shè)計(jì)出的車(chē)身外觀(guān)動(dòng)感流暢,以現(xiàn)在的眼光來(lái)看也不會(huì)覺(jué)得過(guò)時(shí)。
『左:氙氣自動(dòng)大燈 右:無(wú)鑰匙進(jìn)入』
『左:倒車(chē)影像 右:18英寸輪圈』
索納塔八的外部配置屬于同級(jí)別的主流水平,氙氣自動(dòng)大燈帶有清洗功能、無(wú)鑰匙進(jìn)入、感應(yīng)雨刷都能在日常用車(chē)中帶來(lái)便利,18英寸的輪圈在同級(jí)別中也是數(shù)一數(shù)二的。
索納塔八的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,大尺寸觸摸屏很搶眼,多媒體和空調(diào)控制區(qū)劃分清晰,使用上幾乎無(wú)難度。用料方面,除儀表盤(pán)上方之外中控臺(tái)其他地方均使用了軟質(zhì)材料,符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平。
『左:換擋撥片 右:定速巡航』
『左:全景天窗 右:主駕駛座椅加熱、通風(fēng)』
韓系車(chē)歷來(lái)以配置高著稱(chēng),這點(diǎn)在索納塔八身上也同樣明顯,全景天窗在同級(jí)別中可不多見(jiàn),另外像定速巡航、方向盤(pán)換擋撥片、GPS導(dǎo)航、座椅記憶、前排座椅加熱、主駕駛座椅通風(fēng)也一應(yīng)俱全。安全配置方面,前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、車(chē)身穩(wěn)定控制也都有配備,日常使用能讓人放心。
身高180cm的體驗(yàn)者將前排座椅降至最低后,頭部?jī)H有一指的空間,表現(xiàn)不夠理想。后排方面,頭部空間三指,和同級(jí)別車(chē)型差不多,腿部空間一拳零四指的表現(xiàn)也屬于正常水平。
國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的索納塔八發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173馬力/6000rpm;最大扭矩224!っ/4000rpm,國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力/6000rpm;最大扭矩231!っ/4000rpm。變速箱匹配的都是6擋手自一體變速箱。
● 小結(jié)
索納塔八上市沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間就有著不小的優(yōu)惠,再加上較高的配置水平,讓它成為了中型車(chē)?yán)镄詢(xún)r(jià)比的代表。雖然索納塔八在性能和操控方面表現(xiàn)很一般,但對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)配置高、空間大,就已經(jīng)滿(mǎn)足他們的用車(chē)需求了。
● 相關(guān)鏈接
● 全文總結(jié)
今天給大家推薦的四款車(chē)可能不是這個(gè)級(jí)別中的主流車(chē)型,但它們的優(yōu)勢(shì)也是非常明顯:配置高、優(yōu)惠大,只要20萬(wàn)左右就能買(mǎi)到頂配車(chē)型,要知道這個(gè)價(jià)格放到主流車(chē)型上也只能選擇中低配。對(duì)于平時(shí)用車(chē)以自己開(kāi)為主的朋友來(lái)說(shuō),它們無(wú)疑是更好的選擇,豐富的配置也能在日常用車(chē)中提供更多的便利性。目前這四款車(chē)大多面臨更新?lián)Q代的局面,優(yōu)惠幅度比較大,感興趣的朋友不妨去店里看一看,抓住這個(gè)抄底入手的機(jī)會(huì)。(文/圖 汽車(chē)之家 侯云峰)
車(chē)型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 標(biāo)致508 2014款 2.3L 羅蘭·加洛斯版 | 思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S | 邁銳寶 2014款 2.4L 自動(dòng)旗艦版 | 索納塔 2014款 2.4L 自動(dòng)頂級(jí)版 國(guó)V |
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià) | 23.43萬(wàn) | 25.58萬(wàn) | 23.69萬(wàn) | 22.59萬(wàn) |
廠(chǎng)商 | 東風(fēng)標(biāo)致 | 東風(fēng)本田 | 上汽通用雪佛蘭 | 北京現(xiàn)代 |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
能源類(lèi)型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)V+OBD |
上市時(shí)間 | 2014.04 | 2012.11 | 2014.03 | 2014.05 |
最大功率(kW) | 126 | 148 | 137 | 127 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 233 | 240 | 224 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.3L 171馬力 L4 | 2.4L 201馬力 L4 | 2.4L 186馬力 L4 | 2.4L 173馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 5擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4826*1855*1465 | 4730*1850*1440 | 4869*1854*1472 | 4820*1835*1475 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) |
最高車(chē)速(km/h) | 210 | 235 | 210 | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | 9.5 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.6 | 8.6 | 8.3 | 7.9 |
整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 五年或10萬(wàn)公里 |
首任車(chē)主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車(chē)身 | 標(biāo)致508 2014款 2.3L 羅蘭·加洛斯版 | 思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S | 邁銳寶 2014款 2.4L 自動(dòng)旗艦版 | 索納塔 2014款 2.4L 自動(dòng)頂級(jí)版 國(guó)V |
長(zhǎng)度(mm) | 4826 | 4730 | 4869 | 4820 |
寬度(mm) | 1855 | 1850 | 1854 | 1835 |
高度(mm) | 1465 | 1440 | 1472 | 1475 |
軸距(mm) | 2815 | 2705 | 2737 | 2795 |
前輪距(mm) | 1581 | 1580 | 1585 | - |
后輪距(mm) | 1554 | 1580 | 1587 | - |
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm) | - | 110 | 118 | - |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
后備廂容積(L) | 425 | - | 544 | 523 |
整備質(zhì)量(kg) | 1569 | 1600 | 1590 | 1518 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 標(biāo)致508 2014款 2.3L 羅蘭·加洛斯版 | 思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S | 邁銳寶 2014款 2.4L 自動(dòng)旗艦版 | 索納塔 2014款 2.4L 自動(dòng)頂級(jí)版 國(guó)V |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | K24Y5 | LAF | - |
排量(mL) | 2253 | 2354 | 2384 | 2359 |
排量(L) | 2.3 | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.8 | - | 11.2 | - |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 171 | 201 | 186 | 173 |
最大功率(kW) | 126 | 148 | 137 | 127 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5875 | 7000 | 6200 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 230 | 233 | 240 | 224 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4150 | 4300 | 4800 | 4000 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | VTCS | - | - | D-CVVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 95號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)IV(國(guó)V) | 國(guó)V+OBD |
變速箱 | 標(biāo)致508 2014款 2.3L 羅蘭·加洛斯版 | 思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S | 邁銳寶 2014款 2.4L 自動(dòng)旗艦版 | 索納塔 2014款 2.4L 自動(dòng)頂級(jí)版 國(guó)V |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 5 | 6 | 6 |
變速箱類(lèi)型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱(chēng) | 6擋手自一體 | 5擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 標(biāo)致508 2014款 2.3L 羅蘭·加洛斯版 | 思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S | 邁銳寶 2014款 2.4L 自動(dòng)旗艦版 | 索納塔 2014款 2.4L 自動(dòng)頂級(jí)版 國(guó)V |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 標(biāo)致508 2014款 2.3L 羅蘭·加洛斯版 | 思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S | 邁銳寶 2014款 2.4L 自動(dòng)旗艦版 | 索納塔 2014款 2.4L 自動(dòng)頂級(jí)版 國(guó)V |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 手剎 | 手剎 | 電子駐車(chē) | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 225/55 R17 | 225/45 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 225/55 R17 | 225/45 R18 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: