[汽車之家 初步海選]  現(xiàn)如今，合資品牌中型車已經(jīng)成了不少消費者購車的首選，價格適中、空間比較大同時配置又很豐富，綜合實力相當均衡。在這個基礎上如果能花更少的錢買到更高配置的車，那自然是再好不過的了。今天我們?yōu)榇蠹姨暨x的四款車就能滿足這個需求，只要20萬左右就能買到頂配車型。

● 東風標致508 2014款 2.3L 羅蘭·加洛斯版 
　　新車指導價：23.43萬
　　優(yōu)惠幅度：約3萬

　　東風標致508（下文簡稱508）一直以性價比高著稱，全系16.97-23.43萬的指導價相當實惠。更重要的是現(xiàn)在市場上優(yōu)惠幅度較大，頂配車型羅蘭·加洛斯版在全國范圍內(nèi)大多有3萬元左右的優(yōu)惠。優(yōu)雅的外型設計、豐富的配置都讓508成為想要購買中型車的消費者一個不錯的選擇。

　　508的車身尺寸為4826×1855×1465mm，在同級別車型中屬于中等水平，2815mm的軸距則超過了大部分的同級別車型。簡潔、優(yōu)雅是508外觀設計的兩大關鍵詞，流暢的線條和圓潤的車身凸顯了508的時尚氣息。

『左：前駐車雷達 右：無鑰匙進入』

『左：感應雨刷 右：全尺寸備胎』

　　508配備了帶有隨動轉(zhuǎn)向照明功能的遠近光一體式氙氣頭燈，車燈會隨著轉(zhuǎn)向角度調(diào)整頭燈照射的方向。前駐車雷達在同級別中并不多見，再配合上倒車影像，可以最大限度的保證停車時的安全。另外像無鑰匙進入、自動感應雨刷等配置也為日常用車提供了很大的便利性。

　　508的內(nèi)飾造型比較普通，整體風格簡潔大方，整個中控臺均采用軟質(zhì)材料，手感不錯。中控臺上的按鍵和旋鈕做工也保持了較高的水準，沒有松散的感覺。

『左：帶內(nèi)置硬盤的多媒體導航系統(tǒng) 右：HUD抬頭顯示系統(tǒng)』

　　508使用了帶內(nèi)置硬盤的多媒體導航系統(tǒng)，并具備實時路況顯示功能，另外像HUD抬頭顯示系統(tǒng)也是個拔高的配置。508的前后排座椅都配備了電加熱功能，其中前排座椅還具備按摩功能，在同級別中絕對是難得一見的高端配置。此外像前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制也都有配備，在安全方面能讓人放心。

　　身高180cm的體驗者將前排座椅降至最低后，頭部空間三指，表現(xiàn)正常。后排頭部空間也是三指，腿部空間達到了一拳零四指，在同級別中屬于中上等水平。

　　508的后排座椅可以調(diào)節(jié)傾斜角度，還帶有加熱功能。側(cè)/后風擋遮陽簾、獨立空調(diào)、老板鍵也是一應俱全，可以說508的后排表現(xiàn)在同級別中數(shù)一數(shù)二，就算和更高級別的車型相比也具有一定優(yōu)勢。

　　508搭載的這臺2.3L自然吸氣發(fā)動機已經(jīng)服役了不少年，無論是最大功率還是最大扭矩，都和同級別車型有一定的差距，以現(xiàn)在的眼光來看確實有些落伍。變速箱方面匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。

● 小結(jié)

　　新款508已經(jīng)在今年的成都車展上正式亮相，距離上市應該也不遠了，新車型上市老車型必定要清庫存，相信508的優(yōu)惠力度還會加大。如果您對于動力的要求不高，更看重舒適的駕乘環(huán)境以及高配置，那508會是個相當不錯的選擇。

● 東風本田思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S 
　　新車指導價：25.58萬
　　優(yōu)惠幅度：約5萬

　　東風本田思鉑睿2.4L TYPE-S（下文簡稱思鉑睿）的車身尺寸為4730×1850×1440mm，這個尺寸在同級別中基本處于倒數(shù)位置，2705mm的軸距也完全不在一個數(shù)量級。思鉑睿從上市之日起就不是以空間為賣點，不過在格外看重空間的中國市場，這也直接導致了它的銷量慘淡。

『左：自動氙氣大燈 右：外后視鏡自動防眩目』

　　思鉑睿也配備了自動氙氣大燈，只不過遠光還是鹵素光源。車身前后共有八個雷達探頭，可惜沒有倒車影像。內(nèi)外后視鏡均為自動防眩目，這個配置在國內(nèi)很重要，畢竟路上的“遠光黨”不在少數(shù)。頂配的思鉑睿配備了18英寸輪圈，造型和尺寸都和整車比較搭調(diào)，制動卡鉗也升級為雙活塞。

　　思鉑睿的內(nèi)飾造型比較傳統(tǒng)，沒有什么吸引眼球的東西，中控臺布局簡潔，各功能區(qū)劃分清晰。中控臺使用搪塑工藝，做工也保持了較高的水準。

『左：定速巡航 右：換擋撥片』

『左：前排座椅加熱 右：車身穩(wěn)定程序』

　　思鉑睿在配置上顯然沒有508那么搶眼，但滿足日常使用也沒有問題，像自動大燈、定速巡航、前排座椅加熱、車身穩(wěn)定程序都有配備。安全配置方面，前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊也沒有缺失�！袄习彐I”出現(xiàn)在這么一輛并不以空間為賣點的車上確實有些奇怪，不過這也是為了提升后排空間才迫不得已的舉動。

　　體驗者身高180cm，將前排座椅降至最低后，頭部空間四指，比508稍強。后排頭部空間也是三指，但是腿部空間只有四指，和同級別車型相比處于明顯劣勢。

　　思鉑睿搭載的這臺2.4L自然吸氣發(fā)動機最大功率201馬力/6500rpm；最大扭矩225牛·米/4300rpm，數(shù)據(jù)同樣比較平淡。5速手自一體變速箱以現(xiàn)在的眼光看也跟不上時代了，好在全新思鉑睿已經(jīng)換裝了8速雙離合變速箱。

● 小結(jié)

　　思鉑睿自上市以來就處于叫好不叫座的尷尬局面，雖然它有著同級別中較強的駕駛樂趣，但空間以及動力方面的劣勢讓它少了和競爭對手叫板的底氣。全新思鉑睿也同樣在成都車展上亮相，面臨更新?lián)Q代的現(xiàn)款思鉑睿正處于清庫存階段，優(yōu)惠幅度很大。

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● 雪佛蘭邁銳寶 2014款 2.4L 自動旗艦版
　　新車指導價：23.69萬
　　優(yōu)惠幅度：約3萬

　　2014款邁銳寶在造型上和老款幾乎沒有區(qū)別，4869×1854×1472mm的車身尺寸在同級別中算比較大的，但2737mm的軸距實在是說不過去了，和思鉑睿一樣也處于倒數(shù)陣營。

『左：帶自動水平調(diào)節(jié)的氙氣大燈 右：感應雨刷』

『左：并線輔助 右：無鑰匙進入』

　　邁銳寶全系的配置水平并不算很高，其中像胎壓監(jiān)測、無鑰匙進入/啟動、并線輔助、倒車影像等配置都是頂配2.4L 自動旗艦版專屬的。以它20萬元左右的價格來說，能換來這些配置還是挺實惠的。

　　2014款邁銳寶在內(nèi)飾設計上和老款車型沒有任何區(qū)別，依舊是很有特點的環(huán)抱式中控臺。中控臺上的按鍵和旋鈕個頭都很大，平時用起來很方便。新增加的雙屏互動導航系統(tǒng)是個亮點，手機上安裝應用程序后可將導航信息直接發(fā)送到車上，雖然沒有太高的科技含量，但確實比在車上操作要方便了一點，不過這個配置只能選裝。

『左：定速巡航 右：JBL音響』

『左：車身穩(wěn)定程序 右：雙溫區(qū)空調(diào)、前排座椅加熱』

　　我們?yōu)榇蠹彝扑]的這臺頂配版本邁銳寶在配置方面表現(xiàn)一般，基本上是同級別車型都有的它也有，沒有什么拔高配置。不過由于全系車型的整體配置水平不高，所以也顯得這臺頂配車型的配置比較高了。

　　身高180cm的體驗者將前排座椅降至最低后，頭部空間四指，表現(xiàn)不錯。后排頭部空間只有兩指，略顯壓制；腿部空間一拳，基本和思鉑睿處于同一水平，表現(xiàn)很一般。

　　2015款邁銳寶延續(xù)了老款車型的動力系統(tǒng)，2.4L自然吸氣直噴發(fā)動機最大功率186馬力/6200rpm；最大扭矩240�！っ�/4800rpm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，傳動系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱。

● 小結(jié)

　　邁銳寶銷量不算太好的原因主要就是車內(nèi)空間比較局促，這在格外看重后排空間的國內(nèi)市場是非常吃虧的，降價銷售也是無奈之舉。邁銳寶2.0L低配車型的售價已經(jīng)進入到了緊湊型車的價格區(qū)間，不過考慮到配置水平較低，所以我們并不是很推薦。而這款頂配車型的表現(xiàn)就要好多了，作為一輛自己開的車，邁銳寶的表現(xiàn)其實還算不錯。

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　● 北京現(xiàn)代索納塔八 2014款 2.4L 自動頂級版 國Ⅴ 
　　新車指導價：22.59萬
　　優(yōu)惠幅度：約3萬

　　索納塔八全系共有2.0L和2.4L兩個排量共9款車型，其中2.4L分為國Ⅳ和國Ⅴ兩個排放標準，除發(fā)動機參數(shù)有細微差別外，其余配置均一樣。目前該車在全國范圍內(nèi)均有3萬元左右的優(yōu)惠，個別地區(qū)能達到4萬多元。

　　索納塔八的車身尺寸為4820×1835×1475mm，軸距2795mm，處于同級別的下游水平。流體雕塑理念設計出的車身外觀動感流暢，以現(xiàn)在的眼光來看也不會覺得過時。

『左：氙氣自動大燈 右：無鑰匙進入』

『左：倒車影像 右：18英寸輪圈』

　　索納塔八的外部配置屬于同級別的主流水平，氙氣自動大燈帶有清洗功能、無鑰匙進入、感應雨刷都能在日常用車中帶來便利，18英寸的輪圈在同級別中也是數(shù)一數(shù)二的。

　　索納塔八的內(nèi)飾設計簡潔大方，大尺寸觸摸屏很搶眼，多媒體和空調(diào)控制區(qū)劃分清晰，使用上幾乎無難度。用料方面，除儀表盤上方之外中控臺其他地方均使用了軟質(zhì)材料，符合這個級別應有的水平。

『左：換擋撥片 右：定速巡航』

『左：全景天窗 右：主駕駛座椅加熱、通風』

　　韓系車歷來以配置高著稱，這點在索納塔八身上也同樣明顯，全景天窗在同級別中可不多見，另外像定速巡航、方向盤換擋撥片、GPS導航、座椅記憶、前排座椅加熱、主駕駛座椅通風也一應俱全。安全配置方面，前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、車身穩(wěn)定控制也都有配備，日常使用能讓人放心。

　　身高180cm的體驗者將前排座椅降至最低后，頭部僅有一指的空間，表現(xiàn)不夠理想。后排方面，頭部空間三指，和同級別車型差不多，腿部空間一拳零四指的表現(xiàn)也屬于正常水平。

　　國Ⅴ標準的索納塔八發(fā)動機最大功率173馬力/6000rpm；最大扭矩224牛·米/4000rpm，國Ⅳ標準發(fā)動機最大功率180馬力/6000rpm；最大扭矩231牛·米/4000rpm。變速箱匹配的都是6擋手自一體變速箱。

● 小結(jié)

　　索納塔八上市沒多長時間就有著不小的優(yōu)惠，再加上較高的配置水平，讓它成為了中型車里性價比的代表。雖然索納塔八在性能和操控方面表現(xiàn)很一般，但對于家庭用戶來說配置高、空間大，就已經(jīng)滿足他們的用車需求了。

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● 全文總結(jié)

　　今天給大家推薦的四款車可能不是這個級別中的主流車型，但它們的優(yōu)勢也是非常明顯：配置高、優(yōu)惠大，只要20萬左右就能買到頂配車型，要知道這個價格放到主流車型上也只能選擇中低配。對于平時用車以自己開為主的朋友來說，它們無疑是更好的選擇，豐富的配置也能在日常用車中提供更多的便利性。目前這四款車大多面臨更新?lián)Q代的局面，優(yōu)惠幅度比較大，感興趣的朋友不妨去店里看一看，抓住這個抄底入手的機會。（文/圖 汽車之家 侯云峰）

車型圖片
基本參數(shù)	標致508 2014款 2.3L 羅蘭·加洛斯版	思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S	邁銳寶 2014款 2.4L 自動旗艦版	索納塔 2014款 2.4L 自動頂級版 國V
廠商指導價	23.43萬	25.58萬	23.69萬	22.59萬
經(jīng)銷商報價
廠商	東風標致	東風本田	上汽通用雪佛蘭	北京現(xiàn)代
級別	中型車	中型車	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國IV	國IV(國V)	國IV(國V)	國V+OBD
上市時間	2014.04	2012.11	2014.03	2014.05
最大功率(kW)	126	148	137	127
最大扭矩(N·m)	230	233	240	224
發(fā)動機	2.3L 171馬力 L4	2.4L 201馬力 L4	2.4L 186馬力 L4	2.4L 173馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	5擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4826*1855*1465	4730*1850*1440	4869*1854*1472	4820*1835*1475
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	210	235	210	210
官方0-100km/h加速(s)	-	-	9.5	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.6	8.6	8.3	7.9
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	五年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車身	標致508 2014款 2.3L 羅蘭·加洛斯版	思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S	邁銳寶 2014款 2.4L 自動旗艦版	索納塔 2014款 2.4L 自動頂級版 國V
長度(mm)	4826	4730	4869	4820
寬度(mm)	1855	1850	1854	1835
高度(mm)	1465	1440	1472	1475
軸距(mm)	2815	2705	2737	2795
前輪距(mm)	1581	1580	1585	-
后輪距(mm)	1554	1580	1587	-
滿載最小離地間隙(mm)	-	110	118	-
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個)	4	4	4	4
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	70	70	70	70
后備廂容積(L)	425	-	544	523
整備質(zhì)量(kg)	1569	1600	1590	1518
發(fā)動機	標致508 2014款 2.3L 羅蘭·加洛斯版	思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S	邁銳寶 2014款 2.4L 自動旗艦版	索納塔 2014款 2.4L 自動頂級版 國V
發(fā)動機型號	-	K24Y5	LAF	-
排量(mL)	2253	2354	2384	2359
排量(L)	2.3	2.4	2.4	2.4
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動機布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
壓縮比	10.8	-	11.2	-
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	171	201	186	173
最大功率(kW)	126	148	137	127
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5875	7000	6200	6000
最大扭矩(N·m)	230	233	240	224
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4150	4300	4800	4000
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術	VTCS	-	-	D-CVVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	95號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國IV	國IV(國V)	國IV(國V)	國V+OBD
變速箱	標致508 2014款 2.3L 羅蘭·加洛斯版	思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S	邁銳寶 2014款 2.4L 自動旗艦版	索納塔 2014款 2.4L 自動頂級版 國V
擋位個數(shù)	6	5	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	5擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	標致508 2014款 2.3L 羅蘭·加洛斯版	思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S	邁銳寶 2014款 2.4L 自動旗艦版	索納塔 2014款 2.4L 自動頂級版 國V
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	機械液壓助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	標致508 2014款 2.3L 羅蘭·加洛斯版	思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S	邁銳寶 2014款 2.4L 自動旗艦版	索納塔 2014款 2.4L 自動頂級版 國V
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	電子駐車	腳剎
前輪胎規(guī)格	215/55 R17	235/45 R18	225/55 R17	225/45 R18
后輪胎規(guī)格	215/55 R17	235/45 R18	225/55 R17	225/45 R18
備胎規(guī)格	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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