● 凱迪拉克XTS 2014款 28T 豪華型
　　廠商指導(dǎo)價：41.99萬元
　　優(yōu)惠情況：最低價格不到38萬，大部分地區(qū)優(yōu)惠幅度在3萬元上下（點擊查詢各地經(jīng)銷商報價）

■ 外觀簡介：

　　凱迪拉克XTS今年上半年的月均銷量大約在2500臺左右，對于凱迪拉克品牌而言，這樣的成績并不算太壞，但是對于一款合資品牌中大型車而言，這樣的表現(xiàn)還是有很大的提升空間。該車的車身造型延續(xù)了其品牌家族式的設(shè)計，采用了被官方稱為“鉆石切割+多維設(shè)計”的設(shè)計方式，整體造型顯得十分硬朗、飽滿。水滴形大燈與倒梯形進氣格柵的組合也成為了凱迪拉克最新的家族式前臉設(shè)計。

　　車身尺寸方面，凱迪拉克XTS長寬高分別為5131mm×1852mm×1501mm，軸距為2837mm，其中長度和高度是5款推薦車型中最大的，比同級別中銷量第一的奧迪A6L在長度和高度上分別多了116mm和46mm。盡管體型龐大，但是軸距還不到3米，這也使得其前后懸比競爭對手要大得多。在外部配置上，28T豪華型標配了無鑰匙進入系統(tǒng)、自動氙氣大燈、轉(zhuǎn)向頭燈、帶折疊和記憶功能的自動防眩目外后視鏡等眾多配置，在這5款車型中算的是的非常豐富的了。而且在安全性方面，28T豪華型也是唯一一款標配并線輔助功能和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的車型，

　　28T豪華型配備了4個18英寸的11輻式鋁合金輪圈，輪圈造型簡潔，并沒有采用特別花哨的設(shè)計。與之搭配的是四條注重節(jié)油性的固特異Assurance FUEL MAX系列輪胎，前后輪胎規(guī)格均為235/50 R18。凱迪拉克XTS全系均僅配備非全尺寸備胎，備胎規(guī)格為T135/70 R18。

■ 內(nèi)飾簡介：

　　凱迪拉克XTS中控臺采用了中折線左右對稱的設(shè)計方式，這也成為了該品牌家族設(shè)計元素之一。中控臺全部采用真皮包裹，并在細節(jié)上搭配木紋和銀色飾條作為點綴，比起另外4款的軟性材質(zhì)中控臺來說，XTS的內(nèi)飾用料是同價位車型中最為豪華的。

　　除了用料之外，在不到40萬元的價位的中大型車中，我們也很難看到想它一樣擁有如此豐富的內(nèi)部配置，除分區(qū)自動空調(diào)、CUE車載信息娛樂系統(tǒng)等基本功能以外，此次參與推薦的28T豪華型還配備了其余幾款車上少有的方向盤加熱，前后座椅加熱，前排座椅通風(fēng)、后排多媒體娛樂系統(tǒng)等，在配置上處于領(lǐng)跑地位。

■ 乘坐空間、天窗及后備廂：

　　乘坐空間方面，身高173cm的體驗者進入XTS的前排，并將座椅調(diào)到最低后，頭部空間約為1拳，而當體驗者進入后排后，其頭部和腿部空間分別為4指和2拳半，在同級別車型中這樣的表現(xiàn)還在可接受范圍內(nèi)。后排右側(cè)的乘客如果嫌腿部空間還是不夠，還能通過按下副駕駛席左側(cè)的“老板鍵”來進行調(diào)節(jié)。不過唯一需要提出批評的是該車的座椅填充物偏硬，坐入其中很難給人一種“包裹”感，舒適性相比另外幾款車要稍遜一些。

　　凱迪拉克XTS還是5款車型中唯一可翻倒后排座椅的車型，不過即使在不翻倒座椅的情況下，其后備廂縱深達到了1260mm，官方公布的容積為537升，在同級車型中有很大的優(yōu)勢。而將座椅放倒之后，儲物空間的最大縱深達到了2180mm，裝運一些體積較大的貨物也是可行的。

■ 動力系統(tǒng)及底盤懸架：

　　28T豪華型搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩分別達到了269馬力和400�！っ祝�在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上遠遠領(lǐng)先于其他配備2.0T發(fā)動機的車型。我們曾對這款車型的加速性能進行過測試，實測的0-100km/h的加速時間為8.33秒，比雷克薩斯ES250要稍快一些（哪里看測試數(shù)據(jù)？點擊此處飛奔而去）。與該發(fā)動機搭配的是一臺6速手自一體變速箱，換擋撥片也是全系標配。

　　底盤懸架方面，采用前置前驅(qū)的凱迪拉克XTS前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和四連桿式獨立懸架，這樣的懸架配置與強勁的動力相比倒是顯得平常了不少，制動系統(tǒng)來源于意大利知名剎車制造商Brembo。

■ 車型點評：

　　除了凱迪拉克品牌的號召力外，在40萬元這一價位的中大型車中，XTS最吸引人的應(yīng)該就是其所具有的豐富配置。無論是全景天窗、后排娛樂系統(tǒng)還是副駕駛座一側(cè)的“老板鍵”幾乎已經(jīng)達到了高端豪華車的配置水平，但是其售價卻比那些動輒上百萬的豪華車要實惠得多。雖然在銷量上，它的表現(xiàn)還遠遠不及推薦的另外3款德國品牌車型，但是如果您比較關(guān)注舒適性配置和座艙質(zhì)感的話，我覺得XTS或許是值得您考慮的。如果您還想了解有關(guān)凱迪拉克XTS的日常保養(yǎng)間隔和費用，點擊此處了解詳情。

● 相關(guān)文章回顧：

● 全文總結(jié)：

　　在40萬元的價位上，如果想要購買奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級這些主流車型的話，只有最低配的車型可供選擇了。不過好在這3款車都配備了包括電動調(diào)節(jié)前排座椅、無鑰匙啟動、電動天窗、定速巡航、多功能方向盤等基本功能，在舒適性和便利性上能夠滿足基本使用需要。為了滿足更多消費者對某些配置的需求，這3款車還提供了一些選裝件，其中奧迪A6L的選裝列表最為豐富，而寶馬5系、奔馳E級的選裝件則相對要少一些。如果您想在這3款車型中選擇出能夠兼顧家庭和商務(wù)兩種用途，并希望能夠在配置上能夠更加靈活的話，奧迪A6L和寶馬5系都是不錯的選擇。

　　除此之外，此次推薦的雷克薩斯ES和凱迪拉克XTS也有各自的特點。其中雷克薩斯ES是這5款車型中唯一的混合動力車，同時也是唯一一款全進口車型，雷克薩斯還執(zhí)行的是6年或15萬公里的免費保養(yǎng)，比起另外4款車僅提供3年的整車質(zhì)保來說，雷克薩斯的做法值得推崇，這使得它在使用前6年或15萬公里的保養(yǎng)費用要遠遠低于其他車型。

　　凱迪拉克XTS的特點是寬敞的儲物空間和極其豐富的配置，畢竟像28T豪華型這樣的配置相當于指導(dǎo)價50.66萬元的奧迪A6L 30FSI豪華型。另一方面，凱迪拉克XTS配備的2.0T發(fā)動機在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上也是十分搶眼。所以如果您想要的是一臺配置和品牌不差，開著舒服又省心的車，雷克薩斯ES或許是您應(yīng)該關(guān)注的；而如果您要的是一臺配置豐富、性價比高又不掉面兒的車，凱迪拉克XTS或許是個不錯的選擇。(文/攝 汽車之家 朱力神)

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