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解讀低配車 英菲尼迪Q50 2.0T低配實(shí)拍

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汽車之家

英菲尼迪 英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 舒適版

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全文總結(jié):

  下面我們?cè)賮矸治鏊c次低配車型誰更值得購(gòu)買。次低配車型為2.0T豪華版,售價(jià)為36.98萬元,兩款車差價(jià)4.4萬元。這4.4萬元可以換來的配置有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、LED大燈、后視鏡記憶、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶、前排座椅加熱、自動(dòng)頭燈GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等,這些配置都是在舒適性方面有提升,而對(duì)安全性影響不大,因?yàn)?.0T舒適版已經(jīng)配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和ABS等電子系統(tǒng),同時(shí)六安全氣囊也是全系都有的配置。所以如果對(duì)這些配置不在在意的話,舒適版是你最好的選擇

  大家肯定還想知道Q50引以為傲的DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低配車上是否具備,遺憾的是這套系統(tǒng)在2.0T舒適版和豪華版上都沒有。DAS系統(tǒng)的原理大家在早前的Q50試駕文章中已經(jīng)有所了解,DAS系統(tǒng)通過ECU來控制轉(zhuǎn)向角度和力度,駕駛過程中能提高舒適度和操控,對(duì)駕駛感受的提升有非常大的提升。除3.7L和Hybrid車型是標(biāo)準(zhǔn)配備外,2.0T車型只有豪華運(yùn)動(dòng)版才有DAS系統(tǒng),所以要體驗(yàn)到這套系統(tǒng)的入門價(jià)格就是2.0T豪華運(yùn)動(dòng)版的39.78萬元。至于到底值不值得專門為了這套系統(tǒng)去購(gòu)買更高版本的車型,我認(rèn)為除非你真正體驗(yàn)過這套系統(tǒng),又非常喜歡它帶來的感覺,否則DAS只是一種轉(zhuǎn)向技術(shù)而已。(文/圖 汽車之家 沈誠(chéng) 攝/汽車之家 揣琢)

  如果您對(duì)英菲尼迪Q50感興趣并有訂車意向,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,填寫您的詳細(xì)信息,會(huì)有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多優(yōu)惠信息,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

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  • 英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.89 38.22 --
    測(cè)試文章:專注強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 測(cè)英菲尼迪Q50 3.7L
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    我們測(cè)試的這款是美版Q50,其實(shí)就是相當(dāng)于過去的G37,相同的動(dòng)力總成,并且加入了DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),懸架調(diào)校也更有韌性,整體看來運(yùn)動(dòng)性是又上了一個(gè)臺(tái)階,這一點(diǎn)應(yīng)該讓它和其他幾個(gè)豪華品牌對(duì)手相比競(jìng)爭(zhēng)力提升了不少。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    針對(duì)“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)主題做了不少改進(jìn),比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等,更貼近消費(fèi)訴求,不過這款搭載3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,將來售價(jià)不會(huì)低,大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Q50 3.7L車型的動(dòng)力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,重點(diǎn)進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)化,增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng),總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象,這一點(diǎn)從效果來看基本達(dá)到,不過3.7L車型在中國(guó)恐怕不會(huì)有太大的發(fā)展空間,我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

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英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 舒適版

指導(dǎo)價(jià):32.58萬
級(jí)別:中型車
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