配置有差異 實拍中東版豐田普拉多TX-L
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外觀更加兇悍
[汽車之家 新車圖解] 普拉多作為豐田旗下一款經(jīng)典SUV車型，一直備受全世界各國消費者青睞。而目前，普拉多在售的僅有進(jìn)口2.7L車型（起售價43.90萬），以及國產(chǎn)的4.0L車型（起售價53.00萬），消費者可選余地不大。而市場上的中東版普拉多，由于售價偏低、配置豐富，手續(xù)合法合規(guī)，并且也有2.7L和4.0L車型，它也就成為了不少消費者在選購普拉多時候的又一選擇。2014款豐田普拉多而作為改款車型，于去年正式發(fā)布（點擊查看新聞）。此次拍攝車型為2014款中東版豐田普拉多2.7L TX-L，售價大約在38萬元左右。中東版普拉多大體上與行貨版保持一致，只是在細(xì)節(jié)配置上有一些差異。
（注：文中行貨版車型指代：由一汽豐田生產(chǎn)或通過正規(guī)渠道進(jìn)口、并且能夠由一汽豐田提供完整售后服務(wù)及質(zhì)保的僅在中國大陸地區(qū)出售的車型。）
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內(nèi)飾配置有差異
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7座空間
編輯點評：
說在最后，我想大部分人一定想知道這臺中東版普拉多2.7L TX-L車型的價格是多少，答案是38萬元。如果要購買等配置近似的行貨版2.7L車型，價格則為48.9萬元。這10萬元的差價若是購買行貨版車型，您得到的只是比中東版車型多了真皮座椅、GPS導(dǎo)航和三年或10萬公里的質(zhì)保，卻少了漂亮的外掛式備胎，哪個更超值自然不言而喻。那么結(jié)論就來了，中東版普拉多更適合哪一類消費者呢？首先，一定是相當(dāng)喜歡，并且又熟悉普拉多的銷售途徑和價格的朋友；其次，是不在乎行貨的質(zhì)保，對車輛的品質(zhì)極度信任的；最后，當(dāng)然就是完全有能力自己解決售后維修問題的了。無論何種，我們都會發(fā)現(xiàn)，目前影響中東版普拉多銷售的因素就只有一個——質(zhì)保，換言之，不在乎質(zhì)保，就買吧�。▓D/文/攝 汽車之家 周楚然）
感謝以下經(jīng)銷商提供拍照車輛：
成都金標(biāo)典汽車銷售有限公司
電話：028-85234888
地址：成都市三環(huán)路南五段188號
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部分車型配置表
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L TX-L 中東版 | 普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 自動標(biāo)準(zhǔn)版 | 帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 豪華版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 暫無報價 | 45.10萬 | 39.80萬 |
| 廠商 | - | 豐田(進(jìn)口) | 三菱(進(jìn)口) |
| 級別 | - | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 能源類型 | - | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | - | 歐IV | 國IV |
| 上市時間 | - | 2013.12 | 2013.07 |
| 最大功率(kW) | - | 120 | 130 |
| 最大扭矩(N·m) | - | 246 | 259 |
| 發(fā)動機 | - | 2.7L 163馬力 L4 | 3.0L 177馬力 V6 |
| 電動機(Ps) | - | - | - |
| 變速箱 | - | 4擋自動 | 5擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | - | 4780*1885*1845 | 4900*1875*1900 |
| 車身結(jié)構(gòu) | - | 5門5座SUV | 5門7座SUV |
| 最高車速(km/h) | - | - | 175 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 整車質(zhì)保 | - | 三年或10萬公里 | 五年或10萬公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - |
| 車身 | 普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L TX-L 中東版 | 普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 自動標(biāo)準(zhǔn)版 | 帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 豪華版 |
| 長度(mm) | - | 4780 | 4900 |
| 寬度(mm) | - | 1885 | 1875 |
| 高度(mm) | - | 1845 | 1900 |
| 軸距(mm) | - | 2790 | 2780 |
| 前輪距(mm) | - | 1585 | 1570 |
| 后輪距(mm) | - | 1585 | 1570 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | - | 220 | 235 |
| 車身結(jié)構(gòu) | - | SUV | SUV |
| 車門數(shù)(個) | - | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | - | 5 | 7 |
| 油箱容積(L) | - | 87 | 88 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - |
| 整備質(zhì)量(kg) | - | 2100 | 2170 |
| 發(fā)動機 | 普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L TX-L 中東版 | 普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 自動標(biāo)準(zhǔn)版 | 帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 豪華版 |
| 發(fā)動機型號 | - | 2TR-FE | 6G72 |
| 排量(mL) | - | 2694 | 2972 |
| 排量(L) | - | 2.7 | 3.0 |
| 進(jìn)氣形式 | - | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機布局 | - | - | - |
| 氣缸排列形式 | - | L | V |
| 氣缸數(shù)(個) | - | 4 | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | - | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | 9.6 | - |
| 配氣機構(gòu) | - | DOHC | SOHC |
| 缸徑(mm) | - | 95 | - |
| 行程(mm) | - | 95 | - |
| 最大馬力(Ps) | - | 163 | 177 |
| 最大功率(kW) | - | 120 | 130 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | 5200 | 5250 |
| 最大扭矩(N·m) | - | 246 | 259 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | 3800 | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | - | VVT-i | - |
| 燃料形式 | - | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | - | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | - | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | - | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | - | 鋁合金 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | - | 歐IV | 國IV |
| 電動機 | 普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L TX-L 中東版 | 普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 自動標(biāo)準(zhǔn)版 | 帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 豪華版 |
| 電機類型 | - | - | - |
| 電動機總功率(kW) | - | - | - |
| 電動機總功率(Ps) | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m) | - | - | - |
| 驅(qū)動電機數(shù) | - | - | - |
| 電機布局 | - | - | - |
| 電池類型 | - | - | - |
| 電池能量(kWh) | - | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | - | - | - |
| 電池組質(zhì)保 | - | - | - |
| 快充功能 | - | - | - |
| 快充時間(小時) | - | - | - |
| 慢充時間(小時) | - | - | - |
| 快充電量(%) | - | - | - |
| 變速箱 | 普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L TX-L 中東版 | 普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 自動標(biāo)準(zhǔn)版 | 帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 豪華版 |
| 擋位個數(shù) | - | 4 | 5 |
| 變速箱類型 | - | 自動變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡稱 | - | 4擋自動 | 5擋手自一體 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L TX-L 中東版 | 普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 自動標(biāo)準(zhǔn)版 | 帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 豪華版 |
| 驅(qū)動方式 | - | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | 全時四驅(qū) | 全時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | 托森式差速器 | 粘性聯(lián)軸節(jié)+牙嵌式差速鎖 |
| 前懸架類型 | - | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | - | 整體橋非獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | - | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | - | 非承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L TX-L 中東版 | 普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 自動標(biāo)準(zhǔn)版 | 帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 豪華版 |
| 前制動器類型 | - | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | - | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型 | - | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | - | 265/65 R17 | 265/65 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | - | 265/65 R17 | 265/65 R17 |
| 備胎規(guī)格 | - | 全尺寸 | 全尺寸 |
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