● 總結(jié):
其實(shí)廣汽豐田雷凌與一汽豐田新卡羅拉之間的關(guān)系就像上海大眾帕薩特與一汽-大眾邁騰一樣,無(wú)論在設(shè)計(jì)、技術(shù)方面都很相近,如同親兄弟。豐田在中國(guó)使用這套“組合拳”既能助力自己在國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)布局,也能填補(bǔ)廣汽豐田產(chǎn)品陣容中該類型車的空白。
至于雷凌是否會(huì)與其“親兄弟”一汽豐田新卡羅拉產(chǎn)生“摩擦”?在我看來(lái),兩款車型在同一個(gè)市場(chǎng)內(nèi)存活,競(jìng)爭(zhēng)是在所難免的,但目前國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)還遠(yuǎn)沒(méi)到“只有你死我才能活”的地步,仍有很大的需求空間,若定位區(qū)分明確,那么實(shí)現(xiàn)雙贏的機(jī)會(huì)很大。從現(xiàn)階段廣汽豐田雷凌的宣傳看,更多的是想突出年輕、運(yùn)動(dòng),而能否打動(dòng)消費(fèi)者的心?要等它在今年7月上市后得出答案。(文圖攝/汽車之家 齊天翔)
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