全方位的進化實拍解析謳歌全新TLX

侯云峰

2014年04月17日 09:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀更協(xié)調(diào)更運動

　　[汽車之家新車圖解] 幾年前，劉德華與桂綸鎂合拍了一個廣告，清新浪漫的風(fēng)格讓大家記住了廣告中的另一位主角：謳歌TL。不過由于品牌影響力還有排量的原因，這臺3.5L的謳歌TL在國內(nèi)并沒有火起來，銷量只能用慘淡形容。在剛剛開幕的紐約車展上，謳歌發(fā)布了TL的繼任車型--TLX，新車無論外觀還是內(nèi)飾都有了很大的提升，其中最大看點就是推出了2.4L車型來降低門檻，并且在傳動系統(tǒng)上還將匹配8速雙離合或9速自動變速箱。

內(nèi)飾更豪華/動力是亮點

　　新外觀、新內(nèi)飾、新動力，同時還有眾多主被動安全配置，TLX相比TL可謂是有了全方位的進化。新增的2.4L車型在售價和稅費上會更低，也能夠拉低入門門檻，而8速雙離合變速箱以及9速自動變速箱更是令人期待。在幾天后開幕的北京車展上，TLX將會正式來到我們面前，屆時我們也會為大家?guī)砀釉敿毜捏w驗。（文/圖汽車之家侯云峰）

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文章標(biāo)簽：新車圖解高端中型車導(dǎo)購海外車展

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謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.43秒	39.39米	--升
測試文章：變速箱是亮點測試謳歌TLX 2.4L豪華版
評測編輯-盛元珺：	謳歌TLX從產(chǎn)品本身來看，做得還算不錯。2.4L地球夢科技系列發(fā)動機與8速雙離合器變速箱的搭配很默契，動力輸出平順，油門響應(yīng)線性，而且變速箱也沒有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時抖動的現(xiàn)象。至于懸架表現(xiàn)，也算是在運動與舒適之間找到了很好的平衡。不過它40萬元左右的售價以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場上的定位顯得有點尷尬。
評測編輯-黃正橋：	一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動機的中型車，竟然能夠賣到40萬元的價位，若非其表現(xiàn)異常拔尖，實在想不出還有什么理由。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標(biāo)”的產(chǎn)品，而是一款全新?lián)Q代的車型�？上У氖�，除了配置豐富程度和品牌優(yōu)勢之外，這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍。動力表現(xiàn)不占優(yōu)，剎車性能不占優(yōu)，就連駕駛感受也是半斤八兩。如果要問為何會引進，我覺得豐富謳歌品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品線是主要目的，至于銷量，相信廠家心理早已有準(zhǔn)備了。
評測編輯-李店斌：	謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率208馬力，最大扭矩為247牛·米，與之匹配的是8擋雙離合變速箱，動力系統(tǒng)與東風(fēng)本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣。整車調(diào)校偏運動但保留了一定舒適性，扎實與穩(wěn)健感會讓駕駛者開著更有樂趣且有信心。不過，這些感受思鉑睿也能提供。謳歌作為本田的高端品牌，TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產(chǎn)品本質(zhì)差別，加之售價又保持在40萬左右，這讓其在市場的地位顯得很尷尬。無論從產(chǎn)品層面還是從市場層面，謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會得高分。

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