夢(mèng)回渦輪 法拉利California T實(shí)拍解析
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更具視覺沖擊力的外觀設(shè)計(jì)
[汽車之家 新車圖解] 上世紀(jì)50年代，作為美國法拉利經(jīng)銷商的約翰·馮·諾依曼在與恩佐·法拉利會(huì)面時(shí)，表示希望得到一款既能傳遞美國自由精神，又能代表法拉利價(jià)值觀的車型，那時(shí)的他可能并沒有意識(shí)到，一款偉大的跑車就此誕生。而在之后的數(shù)十年中，這款名為California的車型一直延續(xù)并傳承著法拉利的精髓。
直到2014年的日內(nèi)瓦車展，它作出了一件在許多人眼里被視作離經(jīng)叛道的事兒，換裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。要知道，法拉利上一款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型還要追溯到1987年的F40，那么時(shí)隔27年，這臺(tái)V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)給我們帶來怎樣的驚喜呢？
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內(nèi)飾有創(chuàng)新/動(dòng)力大幅提升
面對(duì)高額的排量稅以及日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，無論你是否認(rèn)同，強(qiáng)制進(jìn)氣都將成為大勢(shì)所趨。既然這臺(tái)3.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在降低排放的同時(shí)，大幅提升動(dòng)力表現(xiàn)，那么法拉利又何樂而不為呢？對(duì)于自然吸氣的擁躉們，我想說的是法拉利并沒有變，變的只是California而已。（圖/文 汽車之家 李偉龍）
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