國內(nèi)首次亮相搶先拍寶馬M4雙門概念車

汽車之家編輯

朱力神

2014年02月28日 17:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾介紹：

● 座椅及空間體驗(yàn)：

● 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架：

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　盡管目前M4正式在國內(nèi)上市的時(shí)間表尚未確定，量產(chǎn)車型也還未正式和大家見面，但是據(jù)廠家人員透露，離最終上市的時(shí)間其實(shí)已經(jīng)很近了。在全新的M4 Coupe上，我們見到的更多是寶馬對(duì)于M3（E92）那種追求極致性能的精神的延續(xù)，每一處細(xì)節(jié)，每一處設(shè)計(jì)，不一不在向世人展示寶馬最熱銷M系車型的回歸。舍棄了經(jīng)典的S65B40A V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之后，全新的3.0L雙渦輪增壓L6發(fā)動(dòng)機(jī)卻擁有更讓人著迷的動(dòng)力參數(shù)，相信其最終表現(xiàn)也不會(huì)讓人失望。（文/圖/攝汽車之家朱力神）

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寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.31秒	34.69米	10.50升
測試文章：跟V8說再見測試寶馬全新M4雙門轎跑車
評(píng)測編輯-羅浩：	這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M，動(dòng)力充沛，靈活犀利，具備豐富的駕駛樂趣。自動(dòng)擋性格多面，亦靜亦動(dòng)，而手動(dòng)擋在城市里缺乏實(shí)用性，它終究成為一款注重玩樂的小眾車。
評(píng)測編輯-李佳：	盡管一些人會(huì)對(duì)自然吸氣不舍，不過對(duì)于寶馬來說這是一次成功的迭代，效率至上的時(shí)代更需要?jiǎng)恿Ω糜秃母偷能囆�。全新M4在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等多個(gè)方面呈現(xiàn)更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個(gè)經(jīng)典的名字M3，它叫M4。
評(píng)測編輯-于晗：	全新M4是款讓人欲罷不能的車，尤其是手動(dòng)擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣，也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會(huì)和1系M一樣，將有一批忠實(shí)擁躉。

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寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車

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