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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 車(chē)型PK 正文

當(dāng)自主優(yōu)等生遇上新貴 逸動(dòng)對(duì)比艾瑞澤7

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  [汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  最近,我在查看車(chē)型對(duì)比數(shù)據(jù)的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)有兩款車(chē)型像是一對(duì)冤家,彼此針?shù)h相對(duì),它們分別是逸動(dòng)艾瑞澤7。作為長(zhǎng)安汽車(chē)的核心車(chē)型,逸動(dòng)銷(xiāo)量穩(wěn)定(月銷(xiāo)逾7千輛),屬于自主緊湊型車(chē)里的優(yōu)等生;而艾瑞澤7則是奇瑞首款正向開(kāi)發(fā)的重磅車(chē)型,如一顆冉冉升起的新星,自然也吸引了不少眼球。所以不難理解大家在它們之間徘徊,這種糾結(jié)就像情人節(jié)遇上元宵節(jié),你選擇陪情人還是家人?既然如此,我就把這兩款讓大家陷入迷茫的車(chē)型做個(gè)對(duì)比。

汽車(chē)之家

  此次我們選擇對(duì)比的具體版本分別是2014款逸動(dòng)1.6L手動(dòng)豪華型和2013款艾瑞澤7 1.6L DVVT手動(dòng)致領(lǐng)版,前者售7.99萬(wàn),后者售8.29萬(wàn)。目前兩款車(chē)型在大部分地區(qū)都沒(méi)有優(yōu)惠,價(jià)格差在3000元左右。值得一提的是,此次我們選擇的兩個(gè)車(chē)型均是各自比較值得推薦的版本(點(diǎn)擊查看逸動(dòng)、艾瑞澤7購(gòu)車(chē)手冊(cè)),因此這次對(duì)比更有代表性了。(注:下文逸動(dòng)1.6L手動(dòng)豪華型簡(jiǎn)稱(chēng)“逸動(dòng)”,艾瑞澤7 1.6L DVVT手動(dòng)致領(lǐng)版簡(jiǎn)稱(chēng)“艾瑞澤7”)

文中對(duì)比車(chē)型
車(chē)型逸動(dòng) 1.6L 手動(dòng)豪華型艾瑞澤7 1.6L DVVT 手動(dòng)致領(lǐng)版
廠家指導(dǎo)價(jià)7.99萬(wàn)8.29萬(wàn)
市場(chǎng)優(yōu)惠幅度暫無(wú)暫無(wú)

■ 外觀:都屬于年輕時(shí)尚型

  逸動(dòng)的造型由位于意大利都靈歐洲設(shè)計(jì)中心完成,因此可以感受到它的外觀造型帶有一定的歐系風(fēng)格,前臉層次感較強(qiáng),線(xiàn)條飄逸,良好的賣(mài)相給人的第一印象不錯(cuò)。當(dāng)然,它的對(duì)手艾瑞澤7同樣長(zhǎng)得帥氣俊朗,我的同事梁巍在測(cè)試文章里就毫不猶豫給它的外形打了滿(mǎn)分。整體而言,它們的外形在同級(jí)別車(chē)型里都屬于比較討好年輕消費(fèi)者的類(lèi)型。

奇瑞奇瑞汽車(chē)艾瑞澤72013款 1.6L DVVT 手動(dòng)致領(lǐng)版

奇瑞奇瑞汽車(chē)艾瑞澤72013款 1.6L DVVT 手動(dòng)致領(lǐng)版

奇瑞奇瑞汽車(chē)艾瑞澤72013款 1.6L DVVT 手動(dòng)致領(lǐng)版

車(chē)身尺寸對(duì)比
車(chē)型逸動(dòng) 1.6L 手動(dòng)尊貴型艾瑞澤7 1.6L DVVT 手動(dòng)致領(lǐng)版
長(zhǎng)度(mm)46204652
寬度(mm)18201825
高度(mm)14901483
軸距(mm)26602700

  車(chē)身尺寸方面,艾瑞澤7的的長(zhǎng)度和寬度分別比逸動(dòng)多了32mm、5mm,而高度則少了7mm。至于對(duì)乘坐空間起到一定影響的軸距,艾瑞澤7達(dá)到2700mm,較逸動(dòng)有40mm的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。這個(gè)優(yōu)勢(shì)能否轉(zhuǎn)化為乘坐空間的勝勢(shì),我們后面會(huì)談到。

奇瑞奇瑞汽車(chē)艾瑞澤72013款 1.6L DVVT 手動(dòng)致領(lǐng)版

奇瑞奇瑞汽車(chē)艾瑞澤72013款 1.6L DVVT 手動(dòng)致領(lǐng)版

  逸動(dòng)和艾瑞澤7的車(chē)身側(cè)面均沒(méi)有特別讓人印象深刻的設(shè)計(jì),造型中規(guī)中矩。在外后視鏡功能和細(xì)節(jié)方面,逸動(dòng)較艾瑞澤7多了加熱功能,提高了便利性;而艾瑞澤7則采用雙曲率鏡面,提高行車(chē)安全性,兩款車(chē)型這回合的表現(xiàn)可謂各有千秋。

奇瑞奇瑞汽車(chē)艾瑞澤72013款 1.6L DVVT 手動(dòng)致領(lǐng)版

奇瑞奇瑞汽車(chē)艾瑞澤72013款 1.6L DVVT 手動(dòng)致領(lǐng)版

奇瑞奇瑞汽車(chē)艾瑞澤72013款 1.6L DVVT 手動(dòng)致領(lǐng)版

奇瑞奇瑞汽車(chē)艾瑞澤72013款 1.6L DVVT 手動(dòng)致領(lǐng)版

奇瑞奇瑞汽車(chē)艾瑞澤72013款 1.6L DVVT 手動(dòng)致領(lǐng)版

  關(guān)于兩款車(chē)型的尾部造型,蘿卜青菜各有所愛(ài),我這里就不再做過(guò)多評(píng)價(jià)了。在細(xì)節(jié)處理方面,艾瑞澤7無(wú)疑顯得更到位,包括尾燈采用了時(shí)下流行的LED光源,后包圍帶有防護(hù)板,能避免一些小磕碰對(duì)車(chē)輛帶來(lái)的損壞。另外,它們均配備了三個(gè)后駐車(chē)?yán)走_(dá)探頭。

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  • 逸動(dòng) 2016款 藍(lán)動(dòng)版 1.6L 手動(dòng)領(lǐng)航型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:混合動(dòng)力值得嘗鮮 測(cè)試逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版 5MT
    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

      逸動(dòng)的這款中度混動(dòng)車(chē)型價(jià)格不貴,9萬(wàn)塊左右就能搶先嘗試到混合動(dòng)力車(chē)型的技術(shù)樂(lè)趣。雖然它的混合動(dòng)力系統(tǒng)不算強(qiáng)大,而且相比于普通汽油版車(chē)型油耗的降低不算明顯,但是電機(jī)在低速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有不錯(cuò)的補(bǔ)充作用?紤]到它比普通版同配置車(chē)型價(jià)格還便宜了1000塊,既有新技術(shù)加持,價(jià)格還不貴,編輯認(rèn)為這款車(chē)值得購(gòu)買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

      藍(lán)驅(qū)版車(chē)型駕駛感受與汽油版并沒(méi)有特別明顯的差異,但細(xì)微之處還是能感受到行駛品質(zhì)提升。最讓人欣喜的是,藍(lán)驅(qū)版售價(jià)還比同配置的汽油版車(chē)型便宜了1000元,更高的性?xún)r(jià)比以及“混動(dòng)車(chē)型”的特有氣質(zhì)還是非常吸引人的。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

      長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版可以看做是長(zhǎng)安對(duì)48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的一種新嘗試,它相對(duì)于豐田那種強(qiáng)混動(dòng)來(lái)說(shuō),技術(shù)門(mén)檻與成本都更低,但同時(shí)對(duì)于動(dòng)力、油耗、排放等所帶來(lái)的提升作用還是比較明顯的。對(duì)于中國(guó)品牌車(chē)企在技術(shù)層面上的新嘗試,我們還是值得鼓勵(lì)的。

  • 逸動(dòng) 2016款 1.6L GDI 手動(dòng)勁銳型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這次逸動(dòng)改款比之前有了很大進(jìn)步,新發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低扭,降低了油耗,更適合日常駕駛。盡管性能測(cè)試成績(jī)不太理想,但這臺(tái)車(chē)日常開(kāi)起來(lái)很不錯(cuò)。如果日后廠家能夠提升一下逸動(dòng)的剎車(chē)表現(xiàn),就更加值得肯定了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)擋,這種級(jí)別的家用車(chē),省油、開(kāi)著順手、配置夠用,就夠了。2016款逸動(dòng)換了新內(nèi)飾,升級(jí)了動(dòng)力,改善了油耗,各方面都還行,只是剎車(chē)不太理想。再有就是,雖然逸動(dòng)的綜合素質(zhì)不比合資品牌差,但價(jià)格也不算低。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款主打家用的轎車(chē),這次逸動(dòng)的提升是很有針對(duì)性的,底盤(pán)扎實(shí),容易上手,這些都給我留下了不錯(cuò)的印象,減分項(xiàng)在于剎車(chē)成績(jī)。

  • 逸動(dòng) 2014款 1.5T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    逸動(dòng)代表了當(dāng)今自主緊湊型車(chē)的標(biāo)桿水平。尤其在和駕駛有關(guān)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面廣受好評(píng)。美中不足的是后排乘坐空間略小,配置豐富程度上不是同級(jí)別中最厚道的。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    自從上市以來(lái),逸動(dòng)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),而這一次隨著1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,逸動(dòng)的整體水平又有了一次提升,不過(guò)遺憾的是,一體式的后排座椅還是沒(méi)能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    逸動(dòng)的表現(xiàn)給了我不小的驚喜,單從駕駛質(zhì)感來(lái)看,已經(jīng)超越了不少同級(jí)別合資品牌車(chē)型,動(dòng)力強(qiáng)、操控好,開(kāi)起來(lái)很有意思。但是缺點(diǎn)也同樣明顯,空間小、配置低、舒適性差,它不是一輛稱(chēng)職的家庭用車(chē),但卻是一輛出色的駕駛者之車(chē)。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    這次長(zhǎng)安的進(jìn)步非常明顯,逸動(dòng)各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色,設(shè)計(jì)和很符合現(xiàn)在大眾的口味,算的上是目前自主品牌當(dāng)中的一款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。底盤(pán)和懸掛感覺(jué)非常舒服,動(dòng)力也足夠用,如果沒(méi)有加價(jià)的情況出現(xiàn),相信銷(xiāo)量還會(huì)進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車(chē),如此成熟的外觀設(shè)計(jì)讓你對(duì)它的品質(zhì)也產(chǎn)生了直接的信賴(lài)感,再加上開(kāi)著安逸的優(yōu)點(diǎn),只要價(jià)格不亂波動(dòng),這車(chē)不愁賣(mài)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    稱(chēng)逸動(dòng)為長(zhǎng)安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過(guò),外觀漂亮,動(dòng)力夠用,駕乘舒適,配置豐富,價(jià)格合理。在手動(dòng)擋車(chē)型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜,在城市中駕駛非常實(shí)用。操控性并不是它的賣(mài)點(diǎn),舒適性和高配置才是它的定位。目前擺在逸動(dòng)面前最大的問(wèn)題就是長(zhǎng)安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn),如果逸動(dòng)能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的話(huà),前途將一片光明。

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逸動(dòng) 2014款 1.6L 手動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):7.99萬(wàn)
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變速箱:5擋手動(dòng)
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