[汽車之家 購車手冊(cè)]  在整個(gè)汽車發(fā)展歷史的漫漫長河中，特斯拉的MODEL S絕對(duì)有資格成為可以起到劃時(shí)代作用的里程碑產(chǎn)品�？梢猿休d5個(gè)人的它兼顧的出色動(dòng)力性能和最大超出500公里的續(xù)航能力使純電動(dòng)汽車第一次具備了較強(qiáng)的實(shí)用性。而令國內(nèi)消費(fèi)者感到興奮的是，MODEL S已經(jīng)于1月23日在國內(nèi)上市，而且公布的73.4萬的起步價(jià)相對(duì)來說非常厚道。本文將側(cè)重對(duì)MODEL S現(xiàn)售兩款車型的標(biāo)準(zhǔn)以及多達(dá)32項(xiàng)的付費(fèi)選裝配置進(jìn)行分析，看看如何能搭配出適合不同消費(fèi)者的MODEL S。

● 關(guān)于MODEL S的售價(jià)

　　在國內(nèi)的高端進(jìn)口車市場(chǎng)中，受到高額關(guān)稅和經(jīng)銷商利益的影響，很多車型在國內(nèi)的售價(jià)都是美國市場(chǎng)上售價(jià)的2.X倍。比如我們熟悉的路虎攬勝的國內(nèi)售價(jià)約是美國市場(chǎng)價(jià)格2.7倍。保時(shí)捷卡宴的國內(nèi)售價(jià)約是美國市場(chǎng)價(jià)格的2.9倍。剛上市不久的寶馬4系的國內(nèi)售價(jià)約是美國價(jià)格的2.1倍。

　　而MODEL S的國內(nèi)售價(jià)約為美國價(jià)格的1.5倍。以85車型為例，此車美國市場(chǎng)售價(jià)為81,070美元，可以計(jì)算得知：81,070+3,600（運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用）+19,000（關(guān)稅和其它稅費(fèi)）+17,700（增值稅）=121,370美元≈73.4萬人民幣，即為國內(nèi)售價(jià)。所以相對(duì)來說特斯拉的表現(xiàn)要更厚道一些。

● MODEL S標(biāo)準(zhǔn)配置分析

　　和美國市場(chǎng)上不同，國內(nèi)沒有引入MODEL S 60車型。入門級(jí)的85車型售價(jià)為73.4萬。即使是在不再進(jìn)行任何選裝的情況下，MODEL S 85已經(jīng)具備一些科技感十足且實(shí)用的配置，已經(jīng)可以滿足日常使用，但其裝備的織物座椅外加沒有天窗的確很難符合這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的豪華感。

『17英寸電容式觸摸屏（左）、倒車影像（右）』

『氙氣大燈（左）、十二向可調(diào)電動(dòng)加熱座椅（右）』

　　MODEL S內(nèi)飾部分的核心配置就是中控臺(tái)上的17英寸電容式觸摸屏，這在85車型上是標(biāo)配。車內(nèi)乘客可以通過類似iPad的操作方式來控制。通過這里可以使用MODEL S 85的多媒體、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和車輛設(shè)置。而在其它便利性和安全性配置上，85車型已經(jīng)做得比較到位。如果說有什么遺憾，就是85車型沒有裝備天窗，且座椅是織物材質(zhì)，在豪華感的體現(xiàn)上不能令人滿意。

『碳纖維擾流板（左）、四活塞Brembo制動(dòng)卡鉗（右）』

　　高一級(jí)的P85車型比85車型貴了11.85萬。這個(gè)價(jià)格差異主要體現(xiàn)在和高性能相關(guān)的配置上。P85獨(dú)有的高性能驅(qū)動(dòng)變頻器可以將0-100km/h加速時(shí)間縮短1.2秒至4.4秒，最高車速也小幅提升到210km/h。為對(duì)應(yīng)更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，P85裝備了制動(dòng)力更好的四活塞Brembo制動(dòng)系統(tǒng)。而碳纖維擾流板和Alcantara車內(nèi)頂篷這兩項(xiàng)配置則是象征意義大于實(shí)用價(jià)值。不過在衡量純電動(dòng)汽車的一項(xiàng)重要指標(biāo)——續(xù)航能力上，P85車型并沒有做得更出色，它和85車型一樣最大續(xù)航里程是502km。因此，P85的存在意義有90%是依托于更加強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)，如果消費(fèi)者并不在意這一點(diǎn)，那就沒必要考慮它，畢竟0-100km/h加速能做到5.6秒的85車型已經(jīng)可以滿足大部分人在這方面的需求了。

● MODEL S選裝配置分析

　　在MODEL S可選的9種車身顏色中并沒有特別個(gè)性的選擇。其中5種金屬色需要加價(jià)6600元。特殊色的珍珠白需要加價(jià)13200元，不過這個(gè)價(jià)格非常公道。而MODEL S標(biāo)志性的紅色也要加價(jià)13200元，它可能會(huì)更受一些女性消費(fèi)者的青睞。

　　無論是85車型還是P85車型，它們標(biāo)配的都是19英寸雙五輻輪圈。裝備的輪胎尺寸是245/45 R19。另外特斯拉準(zhǔn)備了三套輪圈作為選裝，但它們的選裝費(fèi)用都不菲，即便仍然是19英寸的“銀色氣旋”輪圈也要加價(jià)21900元，更大的21英寸輪圈則要再掏39500元才能得到，它配套的是245/35 R21輪胎。盡管21英寸輪圈看上去確實(shí)動(dòng)感漂亮，但冷靜下來想想，過薄的輪胎胎壁大幅增加了輪胎損壞的概率，此外它的輪胎寬度也沒比19英寸輪圈的寬，所以性能提升很有限。更重要的是，如果選裝了21英寸輪圈，因重量的增加，MODEL S的續(xù)航里程會(huì)比裝備19英寸輪圈時(shí)縮短大約28公里。這是MODEL S的駕駛者最不愿意看到的。另外，選裝21英寸輪圈的話，很難找到可以與其搭配的冬季輪胎（了解冬季輪胎點(diǎn)這里），這對(duì)生活在北方的用戶是個(gè)不大不小的困擾。所以對(duì)于理性且四季都要用車的北方消費(fèi)者來說，標(biāo)配的19英寸輪圈更為合適。

　　況且，和同為70多萬的其它中大型車對(duì)手相比，MODEL S標(biāo)配的輪圈和輪胎已經(jīng)占有優(yōu)勢(shì)。因此再多花近4萬元去選裝不實(shí)用的21英寸輪圈就顯得更加沒有必要。而多花21900元去換裝尺寸不變的19英寸“銀色氣旋”輪圈的性價(jià)比也非常低。這筆錢不如用來選裝全景天窗。

　　除了可以花13200元選裝真皮座椅外，特斯拉還提供一種21900元的Performance運(yùn)動(dòng)座椅選裝件。這套Performance座椅的造型和一般真皮座椅沒有區(qū)別，不過它將腿部和肋部側(cè)向支撐部分和頭枕下面一小塊部分的材質(zhì)改為了摩擦系數(shù)更高的Alcantara材質(zhì)，而且邊緣帶有特殊的縫線，視覺效果和乘坐質(zhì)感都不錯(cuò)，比一般真皮座椅只貴8700元的價(jià)格很合理，所以如果喜歡的話，可以毫不猶豫的選裝一套。只是需要注意一點(diǎn)，Alcantara材質(zhì)不好打理，時(shí)間長了會(huì)失去原有的質(zhì)感。

　　出于“面子”方面的考慮，絕大多數(shù)準(zhǔn)備購買MODEL S的國內(nèi)消費(fèi)者不會(huì)吝嗇那13200元的真皮座椅選裝費(fèi)。不過再多花幾千元選裝中控臺(tái)飾板是否有必須就值得商榷了。因?yàn)闃?biāo)配的黑色鋼琴漆和整車風(fēng)格的搭配程度比任何木紋飾板都更恰當(dāng)。當(dāng)然，如果不在意多花7000元的話，碳纖維飾板要更符合MODEL S偏轎跑車的氣質(zhì)。

◆ 選裝包分析

『日間LED行車燈（左）、發(fā)光門把手（右）』

『防眩目加熱后視鏡（左）、電動(dòng)后備廂蓋（右）』

　　特斯拉一共有4個(gè)選裝包提供給消費(fèi)者。第一個(gè)也是最貴的一個(gè)叫技術(shù)套件選裝包。身價(jià)不便宜的它包含了多項(xiàng)配置。其中有幾項(xiàng)配置非常方便實(shí)用。防眩目加熱后視鏡可以提升夜間行車的安全性、座椅和后視鏡的記憶功能以及電動(dòng)后備廂蓋都大幅提升了車主日常使用的便利性，所以盡管32900元的選裝費(fèi)用有點(diǎn)令人心疼，但考慮到它帶來的實(shí)際作用，而且這份實(shí)用性就和真皮座椅一樣是這個(gè)級(jí)別車型理應(yīng)具備的，因此技術(shù)套件選裝包非常值得推薦。

　　價(jià)格為21900元的Nappa皮裝飾選裝包沒有太大實(shí)用意義，但它起到的作用是讓你的MODEL S看上去更顯高檔，外加2萬多的價(jià)格很劃算，因此這個(gè)選裝包注定將被很多消費(fèi)者列在選裝的范圍內(nèi)。不過它有一個(gè)問題，就是門板上的Nappa皮包裹只提供米色，如果個(gè)人不喜歡這個(gè)顏色，那就沒有其它可選的余地了。

『門板環(huán)境燈（左）、第二排腳下空間燈（右）』

　　和Nappa皮裝飾選裝包一樣，高級(jí)內(nèi)飾燈選裝包也是僅能起到錦上添花的作用，不過區(qū)別在于，高級(jí)內(nèi)飾燈選裝包價(jià)格便宜，而且在夜晚它的美化出溫馨內(nèi)飾氛圍的作用非常顯眼。

　　零下氣候套件選裝包的針對(duì)性很強(qiáng)，它只適用于身處北方，而且車上需要經(jīng)常承載后排乘客的消費(fèi)者。如果你的用車環(huán)境是這樣的，那就毫不猶豫地選裝它吧，6600元的價(jià)格也不算貴。

◆ 單獨(dú)選裝件分析

智能空氣懸架
費(fèi)用：19700元
前提：已選裝技術(shù)套件選裝包
推薦指數(shù)：★★★★

　　除了四個(gè)選裝包外，MODEL S還提供了六個(gè)單獨(dú)選裝件，其中智能空氣懸架是技術(shù)含量最高的一個(gè)。這套空氣懸架可以讓駕駛者根據(jù)當(dāng)前路況在四種高度設(shè)定上選擇，并且提供了極好的韌性和支撐性，我們?cè)诿绹�試駕時(shí)能明顯感覺到，它在行駛穩(wěn)定性和舒適性兩方面都能積極發(fā)揮正面幫助。因此單從產(chǎn)品性能來說，智能空氣懸架非常出色。而它19700元的選裝價(jià)格也算合理。問題在于它不是一個(gè)極端必要的配置，它更適合那些對(duì)底盤的操控表現(xiàn)有較高要求的消費(fèi)者。另外，要想選裝智能空氣懸架必須先選裝技術(shù)套件選裝包，那也導(dǎo)致想擁有這項(xiàng)配置的門檻較高。

倒車?yán)走_(dá)
費(fèi)用：4400元
推薦指數(shù)：★★★★★

　　MODEL S兩款車型都標(biāo)配倒車影像，但均沒有倒車?yán)走_(dá)，這樣的設(shè)定和很多日系車一樣。不過MODEL S原車帶的倒車影像實(shí)用性很差，對(duì)于泊車時(shí)的幫助非常有限，所以出于提升安全性的角度去考慮，選裝一套倒車?yán)走_(dá)很有必要。

前霧燈
費(fèi)用：4400元
推薦指數(shù)：
★（從實(shí)用性角度）
★★★★★（從美觀角度）

　　LED前霧燈可以發(fā)揮作用的地方一般只在高速公路上，但在目前的中國有個(gè)關(guān)鍵問題，高速公路上很少有充電站，更沒有像特斯拉在美國建設(shè)的Supercharger超級(jí)充電站，所以國內(nèi)的MODEL S目前想做長途駕駛基本是不可能的事，因此它們也基本不會(huì)跑高速，進(jìn)而就用不到前霧燈，也就是說這項(xiàng)配置目前在國內(nèi)沒有太大用途。不過換一個(gè)角度考慮，沒有前霧燈的話，前包圍那里就是一塊黑，很不美觀。另外我咨詢了國內(nèi)首批訂購MODEL S的準(zhǔn)車主們，他們基本都選裝了前霧燈，理由就是沒有前霧燈不好看。因此是否選裝前霧燈不能僅從實(shí)用性方面考慮，這里有很大的個(gè)人主觀因素。選不選還要看個(gè)人喜好，反正4400元的價(jià)格也不貴。

超保真音響
費(fèi)用：21900元
推薦指數(shù)：
★（如果你對(duì)音效無所謂）
★★★★（如果你是音樂發(fā)燒友）

　　我認(rèn)識(shí)很多喜好音樂的車主，他們都愿意為了更好的車內(nèi)音效一擲千金，而MODEL S因?yàn)樵�車電路非常�?fù)雜，想要后期自行改裝音響基本是不可能的事情。所以選裝原廠音響的做法更加保險(xiǎn)。另外，身為電動(dòng)汽車的MODEL S在噪音表現(xiàn)上要優(yōu)于同級(jí)別汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，它是可以更好發(fā)揮音響效果的平臺(tái)，所以建議消費(fèi)者都應(yīng)該選裝此項(xiàng)配置，除非你對(duì)聽音樂這事特別沒有興趣。

Alcantara頂篷
費(fèi)用：13200元
前提：僅85車型可選/P85車型已裝配
推薦指數(shù)：★

　　如果說將類似翻毛皮的Alcantara材質(zhì)運(yùn)用在Performance座椅上可以提升摩擦力，這還能有一點(diǎn)實(shí)際用途的話，將Alcantara用在車內(nèi)頂篷上那就徹底是裝飾作用了，而且是既昂貴又不起眼的裝飾作用。你可以把它理解為一種低調(diào)的奢華，不過如果選裝上全景天窗，那留給Alcantara頂篷的空間就很少了。它可以起到的裝飾作用也就很有限了。

后備廂遮擋板
費(fèi)用：2200元
推薦指數(shù)：★★★

　　是否有必要選裝后備廂遮擋板這也是因人而異。首先有能力購買且有能力使用MODEL S的消費(fèi)者，在家的停車環(huán)境應(yīng)該都是安保設(shè)施比較嚴(yán)密的，而如果常去的其它目的地，比如工作的地方也是可以完全放心停車的話，選裝后備廂遮擋板就顯得不是那么必要。當(dāng)然，要是怎么都覺得不放心，或者出于隱私方面的考慮，那還是選裝上比較省心，反正2200元的價(jià)格對(duì)于準(zhǔn)備購買MODEL S的消費(fèi)者來說相當(dāng)便宜。

● MODEL S選裝搭配推薦

　　注：以下內(nèi)容不會(huì)討論有關(guān)顏色的選裝，因?yàn)轭伾�是過于主觀的配置，消費(fèi)者請(qǐng)根據(jù)個(gè)人喜歡進(jìn)行挑選。

◆只需滿足基本用車便利性需求即可的消費(fèi)者

　　剛才分析中說過，MODEL S的標(biāo)配配置已經(jīng)可以滿足這個(gè)級(jí)別大部分最基礎(chǔ)的用車需求。所以對(duì)于那些要么是務(wù)實(shí)型，要么是不想把太多錢投在買車這件事上的消費(fèi)者來說，MODEL S的85車型肯定是首選，再加上可以帶來眾多便利性的技術(shù)套件選裝包和可以提升安全性的倒車?yán)走_(dá)，這樣下來的總價(jià)也不貴，為77.13萬元。

◆對(duì)于不追求性能表現(xiàn)但對(duì)舒適性有較高要求的消費(fèi)者

　　除了基本的便利性，有能力購置70、80萬元的汽車的國內(nèi)消費(fèi)者很多也會(huì)考慮“面子”問題，那么全景天窗和真皮座椅就不應(yīng)該缺席。如果再加上前霧燈，保證了美觀效果就更好了。這樣的搭配下來是81.08萬元，還不及P85車型的未選裝價(jià)格，比較值得考慮。

◆對(duì)于性能表現(xiàn)和舒適性有較高要求的消費(fèi)者

　　對(duì)于那些購車預(yù)算充裕且比較理性的消費(fèi)者來說，追求更高的品質(zhì)享受且不購置對(duì)自己無用或不喜歡的選裝件是購車的原則。而如果對(duì)MODEL S的性能表現(xiàn)有更高要求的話，P85車型自然比85車型更容易滿足主人的需求。另外，在內(nèi)飾裝飾方面也不能含糊，碳纖維中控臺(tái)飾板和游艇地板必不可少。追求操控品質(zhì)需要智能空氣懸架的幫助，而追求完美音效就要超保真音響的存在。這套已經(jīng)接近完美的選裝方案的總價(jià)為99.24萬元，這里沒有不理性的21英寸輪圈，也沒有不好打理的包含Alcantara材質(zhì)的Performance座椅。

◆追求完美、不想后悔的消費(fèi)者
　　選裝搭配推薦：MODEL S P85+所有選裝件
　　總費(fèi)用：108.45萬元

　　我們經(jīng)常能聽到一種聲音：“為什么買這車？”或者“為什么買這個(gè)配置的？”回答是“反正沒多多少錢，不想買完之后后悔”。如果你也是抱著這種心態(tài)的話，那就來一次全選吧。MODEL S P85加上所有的選裝件，總價(jià)為108.45萬元，只比上一個(gè)理性選裝方案貴了9.21萬元，僅僅是增加了9.2%的費(fèi)用，沖動(dòng)一把的代價(jià)并不高。

總結(jié)：

　　整篇文章分析下來，我發(fā)現(xiàn)雖然MODEL S有著32項(xiàng)付費(fèi)選裝件，看上去有點(diǎn)令人眼花繚亂，但仔細(xì)琢磨研究一下，這些選裝件并不讓人糾結(jié)。有些是性價(jià)比較高的，看一眼就知道值得選裝，有些是性價(jià)比非常低的，根本不需要考慮，還有些是很有針對(duì)性的，比如超保真音響和零下氣候選裝包，你有需求就別顧慮，趕緊下單吧。要是你有選擇恐懼癥，那不妨從我提供的四種選裝搭配方案里找一種對(duì)號(hào)入座即可。（文/圖 汽車之家 鄭宇）

車型圖片
基本參數(shù)	Model S 2014款 Model S 85	Model S 2014款 Model S P85
廠商指導(dǎo)價(jià)	73.40萬	85.25萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	特斯拉（進(jìn)口）	特斯拉（進(jìn)口）
級(jí)別	中大型車	中大型車
能源類型	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2014.01	2014.01
NEDC純電續(xù)航里程(km)	502	502
最大功率(kW)	270	310
最大扭矩(N·m)	440	600
電動(dòng)機(jī)(Ps)	367	422
長*寬*高(mm)	4970*1964*1445	4970*1964*1445
車身結(jié)構(gòu)	5門5座掀背車	5門5座掀背車
最高車速(km/h)	200	210
官方0-100km/h加速(s)	5.6	4.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	4.37
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	37.5
整車質(zhì)保	四年或8萬公里	四年或8萬公里
車身	Model S 2014款 Model S 85	Model S 2014款 Model S P85
長度(mm)	4970	4970
寬度(mm)	1964	1964
高度(mm)	1445	1445
軸距(mm)	2960	2960
前輪距(mm)	1662	1662
后輪距(mm)	1700	1700
滿載最小離地間隙(mm)	144	144
車身結(jié)構(gòu)	掀背車	掀背車
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
后備廂容積(L)	745-1645	745-1645
整備質(zhì)量(kg)	2108	2108
電動(dòng)機(jī)	Model S 2014款 Model S 85	Model S 2014款 Model S P85
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	270	310
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	440	600
NEDC純電續(xù)航里程(km)	502	502
電池能量(kWh)	85	85
電池組質(zhì)保	八年不限公里	八年不限公里
變速箱	Model S 2014款 Model S 85	Model S 2014款 Model S P85
擋位個(gè)數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	Model S 2014款 Model S 85	Model S 2014款 Model S P85
驅(qū)動(dòng)方式	后置后驅(qū)	后置后驅(qū)
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	Model S 2014款 Model S 85	Model S 2014款 Model S P85
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/45 R19	245/45 R19
后輪胎規(guī)格	245/45 R19	245/45 R19
備胎規(guī)格	無	無

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