[汽車之家 購車手冊]  在整個汽車發(fā)展歷史的漫漫長河中，特斯拉的MODEL S絕對有資格成為可以起到劃時代作用的里程碑產(chǎn)品。可以承載5個人的它兼顧的出色動力性能和最大超出500公里的續(xù)航能力使純電動汽車第一次具備了較強的實用性。而令國內(nèi)消費者感到興奮的是，MODEL S已經(jīng)于1月23日在國內(nèi)上市，而且公布的73.4萬的起步價相對來說非常厚道。本文將側(cè)重對MODEL S現(xiàn)售兩款車型的標準以及多達32項的付費選裝配置進行分析，看看如何能搭配出適合不同消費者的MODEL S。

● 關于MODEL S的售價

　　在國內(nèi)的高端進口車市場中，受到高額關稅和經(jīng)銷商利益的影響，很多車型在國內(nèi)的售價都是美國市場上售價的2.X倍。比如我們熟悉的路虎攬勝的國內(nèi)售價約是美國市場價格2.7倍。保時捷卡宴的國內(nèi)售價約是美國市場價格的2.9倍。剛上市不久的寶馬4系的國內(nèi)售價約是美國價格的2.1倍。

　　而MODEL S的國內(nèi)售價約為美國價格的1.5倍。以85車型為例，此車美國市場售價為81,070美元，可以計算得知：81,070+3,600（運輸和裝卸費用）+19,000（關稅和其它稅費）+17,700（增值稅）=121,370美元≈73.4萬人民幣，即為國內(nèi)售價。所以相對來說特斯拉的表現(xiàn)要更厚道一些。

● MODEL S標準配置分析

　　和美國市場上不同，國內(nèi)沒有引入MODEL S 60車型。入門級的85車型售價為73.4萬。即使是在不再進行任何選裝的情況下，MODEL S 85已經(jīng)具備一些科技感十足且實用的配置，已經(jīng)可以滿足日常使用，但其裝備的織物座椅外加沒有天窗的確很難符合這個價位車型應有的豪華感。

『17英寸電容式觸摸屏（左）、倒車影像（右）』

『氙氣大燈（左）、十二向可調(diào)電動加熱座椅（右）』

　　MODEL S內(nèi)飾部分的核心配置就是中控臺上的17英寸電容式觸摸屏，這在85車型上是標配。車內(nèi)乘客可以通過類似iPad的操作方式來控制。通過這里可以使用MODEL S 85的多媒體、通信系統(tǒng)、導航系統(tǒng)和車輛設置。而在其它便利性和安全性配置上，85車型已經(jīng)做得比較到位。如果說有什么遺憾，就是85車型沒有裝備天窗，且座椅是織物材質(zhì)，在豪華感的體現(xiàn)上不能令人滿意。

『碳纖維擾流板（左）、四活塞Brembo制動卡鉗（右）』

　　高一級的P85車型比85車型貴了11.85萬。這個價格差異主要體現(xiàn)在和高性能相關的配置上。P85獨有的高性能驅(qū)動變頻器可以將0-100km/h加速時間縮短1.2秒至4.4秒，最高車速也小幅提升到210km/h。為對應更強的動力表現(xiàn)，P85裝備了制動力更好的四活塞Brembo制動系統(tǒng)。而碳纖維擾流板和Alcantara車內(nèi)頂篷這兩項配置則是象征意義大于實用價值。不過在衡量純電動汽車的一項重要指標——續(xù)航能力上，P85車型并沒有做得更出色，它和85車型一樣最大續(xù)航里程是502km。因此，P85的存在意義有90%是依托于更加強大的動態(tài)性能表現(xiàn)，如果消費者并不在意這一點，那就沒必要考慮它，畢竟0-100km/h加速能做到5.6秒的85車型已經(jīng)可以滿足大部分人在這方面的需求了。

● MODEL S選裝配置分析

　　在MODEL S可選的9種車身顏色中并沒有特別個性的選擇。其中5種金屬色需要加價6600元。特殊色的珍珠白需要加價13200元，不過這個價格非常公道。而MODEL S標志性的紅色也要加價13200元，它可能會更受一些女性消費者的青睞。

　　無論是85車型還是P85車型，它們標配的都是19英寸雙五輻輪圈。裝備的輪胎尺寸是245/45 R19。另外特斯拉準備了三套輪圈作為選裝，但它們的選裝費用都不菲，即便仍然是19英寸的“銀色氣旋”輪圈也要加價21900元，更大的21英寸輪圈則要再掏39500元才能得到，它配套的是245/35 R21輪胎。盡管21英寸輪圈看上去確實動感漂亮，但冷靜下來想想，過薄的輪胎胎壁大幅增加了輪胎損壞的概率，此外它的輪胎寬度也沒比19英寸輪圈的寬，所以性能提升很有限。更重要的是，如果選裝了21英寸輪圈，因重量的增加，MODEL S的續(xù)航里程會比裝備19英寸輪圈時縮短大約28公里。這是MODEL S的駕駛者最不愿意看到的。另外，選裝21英寸輪圈的話，很難找到可以與其搭配的冬季輪胎（了解冬季輪胎點這里），這對生活在北方的用戶是個不大不小的困擾。所以對于理性且四季都要用車的北方消費者來說，標配的19英寸輪圈更為合適。

　　況且，和同為70多萬的其它中大型車對手相比，MODEL S標配的輪圈和輪胎已經(jīng)占有優(yōu)勢。因此再多花近4萬元去選裝不實用的21英寸輪圈就顯得更加沒有必要。而多花21900元去換裝尺寸不變的19英寸“銀色氣旋”輪圈的性價比也非常低。這筆錢不如用來選裝全景天窗。

　　除了可以花13200元選裝真皮座椅外，特斯拉還提供一種21900元的Performance運動座椅選裝件。這套Performance座椅的造型和一般真皮座椅沒有區(qū)別，不過它將腿部和肋部側(cè)向支撐部分和頭枕下面一小塊部分的材質(zhì)改為了摩擦系數(shù)更高的Alcantara材質(zhì)，而且邊緣帶有特殊的縫線，視覺效果和乘坐質(zhì)感都不錯，比一般真皮座椅只貴8700元的價格很合理，所以如果喜歡的話，可以毫不猶豫的選裝一套。只是需要注意一點，Alcantara材質(zhì)不好打理，時間長了會失去原有的質(zhì)感。

　　出于“面子”方面的考慮，絕大多數(shù)準備購買MODEL S的國內(nèi)消費者不會吝嗇那13200元的真皮座椅選裝費。不過再多花幾千元選裝中控臺飾板是否有必須就值得商榷了。因為標配的黑色鋼琴漆和整車風格的搭配程度比任何木紋飾板都更恰當。當然，如果不在意多花7000元的話，碳纖維飾板要更符合MODEL S偏轎跑車的氣質(zhì)。

◆ 選裝包分析

『日間LED行車燈（左）、發(fā)光門把手（右）』

『防眩目加熱后視鏡（左）、電動后備廂蓋（右）』

　　特斯拉一共有4個選裝包提供給消費者。第一個也是最貴的一個叫技術套件選裝包。身價不便宜的它包含了多項配置。其中有幾項配置非常方便實用。防眩目加熱后視鏡可以提升夜間行車的安全性、座椅和后視鏡的記憶功能以及電動后備廂蓋都大幅提升了車主日常使用的便利性，所以盡管32900元的選裝費用有點令人心疼，但考慮到它帶來的實際作用，而且這份實用性就和真皮座椅一樣是這個級別車型理應具備的，因此技術套件選裝包非常值得推薦。

　　價格為21900元的Nappa皮裝飾選裝包沒有太大實用意義，但它起到的作用是讓你的MODEL S看上去更顯高檔，外加2萬多的價格很劃算，因此這個選裝包注定將被很多消費者列在選裝的范圍內(nèi)。不過它有一個問題，就是門板上的Nappa皮包裹只提供米色，如果個人不喜歡這個顏色，那就沒有其它可選的余地了。

『門板環(huán)境燈（左）、第二排腳下空間燈（右）』

　　和Nappa皮裝飾選裝包一樣，高級內(nèi)飾燈選裝包也是僅能起到錦上添花的作用，不過區(qū)別在于，高級內(nèi)飾燈選裝包價格便宜，而且在夜晚它的美化出溫馨內(nèi)飾氛圍的作用非常顯眼。

　　零下氣候套件選裝包的針對性很強，它只適用于身處北方，而且車上需要經(jīng)常承載后排乘客的消費者。如果你的用車環(huán)境是這樣的，那就毫不猶豫地選裝它吧，6600元的價格也不算貴。

◆ 單獨選裝件分析

智能空氣懸架
費用：19700元
前提：已選裝技術套件選裝包
推薦指數(shù)：★★★★

　　除了四個選裝包外，MODEL S還提供了六個單獨選裝件，其中智能空氣懸架是技術含量最高的一個。這套空氣懸架可以讓駕駛者根據(jù)當前路況在四種高度設定上選擇，并且提供了極好的韌性和支撐性，我們在美國試駕時能明顯感覺到，它在行駛穩(wěn)定性和舒適性兩方面都能積極發(fā)揮正面幫助。因此單從產(chǎn)品性能來說，智能空氣懸架非常出色。而它19700元的選裝價格也算合理。問題在于它不是一個極端必要的配置，它更適合那些對底盤的操控表現(xiàn)有較高要求的消費者。另外，要想選裝智能空氣懸架必須先選裝技術套件選裝包，那也導致想擁有這項配置的門檻較高。

倒車雷達
費用：4400元
推薦指數(shù)：★★★★★

　　MODEL S兩款車型都標配倒車影像，但均沒有倒車雷達，這樣的設定和很多日系車一樣。不過MODEL S原車帶的倒車影像實用性很差，對于泊車時的幫助非常有限，所以出于提升安全性的角度去考慮，選裝一套倒車雷達很有必要。

前霧燈
費用：4400元
推薦指數(shù)：
★（從實用性角度）
★★★★★（從美觀角度）

　　LED前霧燈可以發(fā)揮作用的地方一般只在高速公路上，但在目前的中國有個關鍵問題，高速公路上很少有充電站，更沒有像特斯拉在美國建設的Supercharger超級充電站，所以國內(nèi)的MODEL S目前想做長途駕駛基本是不可能的事，因此它們也基本不會跑高速，進而就用不到前霧燈，也就是說這項配置目前在國內(nèi)沒有太大用途。不過換一個角度考慮，沒有前霧燈的話，前包圍那里就是一塊黑，很不美觀。另外我咨詢了國內(nèi)首批訂購MODEL S的準車主們，他們基本都選裝了前霧燈，理由就是沒有前霧燈不好看。因此是否選裝前霧燈不能僅從實用性方面考慮，這里有很大的個人主觀因素。選不選還要看個人喜好，反正4400元的價格也不貴。

超保真音響
費用：21900元
推薦指數(shù)：
★（如果你對音效無所謂）
★★★★（如果你是音樂發(fā)燒友）

　　我認識很多喜好音樂的車主，他們都愿意為了更好的車內(nèi)音效一擲千金，而MODEL S因為原車電路非常復雜，想要后期自行改裝音響基本是不可能的事情。所以選裝原廠音響的做法更加保險。另外，身為電動汽車的MODEL S在噪音表現(xiàn)上要優(yōu)于同級別汽油發(fā)動機汽車，它是可以更好發(fā)揮音響效果的平臺，所以建議消費者都應該選裝此項配置，除非你對聽音樂這事特別沒有興趣。

Alcantara頂篷
費用：13200元
前提：僅85車型可選/P85車型已裝配
推薦指數(shù)：★

　　如果說將類似翻毛皮的Alcantara材質(zhì)運用在Performance座椅上可以提升摩擦力，這還能有一點實際用途的話，將Alcantara用在車內(nèi)頂篷上那就徹底是裝飾作用了，而且是既昂貴又不起眼的裝飾作用。你可以把它理解為一種低調(diào)的奢華，不過如果選裝上全景天窗，那留給Alcantara頂篷的空間就很少了。它可以起到的裝飾作用也就很有限了。

后備廂遮擋板
費用：2200元
推薦指數(shù)：★★★

　　是否有必要選裝后備廂遮擋板這也是因人而異。首先有能力購買且有能力使用MODEL S的消費者，在家的停車環(huán)境應該都是安保設施比較嚴密的，而如果常去的其它目的地，比如工作的地方也是可以完全放心停車的話，選裝后備廂遮擋板就顯得不是那么必要。當然，要是怎么都覺得不放心，或者出于隱私方面的考慮，那還是選裝上比較省心，反正2200元的價格對于準備購買MODEL S的消費者來說相當便宜。

● MODEL S選裝搭配推薦

　　注：以下內(nèi)容不會討論有關顏色的選裝，因為顏色是過于主觀的配置，消費者請根據(jù)個人喜歡進行挑選。

◆只需滿足基本用車便利性需求即可的消費者

　　剛才分析中說過，MODEL S的標配配置已經(jīng)可以滿足這個級別大部分最基礎的用車需求。所以對于那些要么是務實型，要么是不想把太多錢投在買車這件事上的消費者來說，MODEL S的85車型肯定是首選，再加上可以帶來眾多便利性的技術套件選裝包和可以提升安全性的倒車雷達，這樣下來的總價也不貴，為77.13萬元。

◆對于不追求性能表現(xiàn)但對舒適性有較高要求的消費者

　　除了基本的便利性，有能力購置70、80萬元的汽車的國內(nèi)消費者很多也會考慮“面子”問題，那么全景天窗和真皮座椅就不應該缺席。如果再加上前霧燈，保證了美觀效果就更好了。這樣的搭配下來是81.08萬元，還不及P85車型的未選裝價格，比較值得考慮。

◆對于性能表現(xiàn)和舒適性有較高要求的消費者

　　對于那些購車預算充裕且比較理性的消費者來說，追求更高的品質(zhì)享受且不購置對自己無用或不喜歡的選裝件是購車的原則。而如果對MODEL S的性能表現(xiàn)有更高要求的話，P85車型自然比85車型更容易滿足主人的需求。另外，在內(nèi)飾裝飾方面也不能含糊，碳纖維中控臺飾板和游艇地板必不可少。追求操控品質(zhì)需要智能空氣懸架的幫助，而追求完美音效就要超保真音響的存在。這套已經(jīng)接近完美的選裝方案的總價為99.24萬元，這里沒有不理性的21英寸輪圈，也沒有不好打理的包含Alcantara材質(zhì)的Performance座椅。

◆追求完美、不想后悔的消費者
　　選裝搭配推薦：MODEL S P85+所有選裝件
　　總費用：108.45萬元

　　我們經(jīng)常能聽到一種聲音：“為什么買這車？”或者“為什么買這個配置的？”回答是“反正沒多多少錢，不想買完之后后悔”。如果你也是抱著這種心態(tài)的話，那就來一次全選吧。MODEL S P85加上所有的選裝件，總價為108.45萬元，只比上一個理性選裝方案貴了9.21萬元，僅僅是增加了9.2%的費用，沖動一把的代價并不高。

總結(jié)：

　　整篇文章分析下來，我發(fā)現(xiàn)雖然MODEL S有著32項付費選裝件，看上去有點令人眼花繚亂，但仔細琢磨研究一下，這些選裝件并不讓人糾結(jié)。有些是性價比較高的，看一眼就知道值得選裝，有些是性價比非常低的，根本不需要考慮，還有些是很有針對性的，比如超保真音響和零下氣候選裝包，你有需求就別顧慮，趕緊下單吧。要是你有選擇恐懼癥，那不妨從我提供的四種選裝搭配方案里找一種對號入座即可。（文/圖 汽車之家 鄭宇）

車型圖片
基本參數(shù)	Model S 2014款 Model S 85	Model S 2014款 Model S P85
廠商指導價	73.40萬	85.25萬
經(jīng)銷商報價
廠商	特斯拉（進口）	特斯拉（進口）
級別	中大型車	中大型車
能源類型	純電動	純電動
上市時間	2014.01	2014.01
NEDC純電續(xù)航里程(km)	502	502
最大功率(kW)	270	310
最大扭矩(N·m)	440	600
電動機(Ps)	367	422
長*寬*高(mm)	4970*1964*1445	4970*1964*1445
車身結(jié)構(gòu)	5門5座掀背車	5門5座掀背車
最高車速(km/h)	200	210
官方0-100km/h加速(s)	5.6	4.4
實測0-100km/h加速(s)	-	4.37
實測100-0km/h制動(m)	-	37.5
整車質(zhì)保	四年或8萬公里	四年或8萬公里
車身	Model S 2014款 Model S 85	Model S 2014款 Model S P85
長度(mm)	4970	4970
寬度(mm)	1964	1964
高度(mm)	1445	1445
軸距(mm)	2960	2960
前輪距(mm)	1662	1662
后輪距(mm)	1700	1700
滿載最小離地間隙(mm)	144	144
車身結(jié)構(gòu)	掀背車	掀背車
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
后備廂容積(L)	745-1645	745-1645
整備質(zhì)量(kg)	2108	2108
電動機	Model S 2014款 Model S 85	Model S 2014款 Model S P85
電動機總功率(kW)	270	310
電動機總扭矩(N·m)	440	600
NEDC純電續(xù)航里程(km)	502	502
電池能量(kWh)	85	85
電池組質(zhì)保	八年不限公里	八年不限公里
變速箱	Model S 2014款 Model S 85	Model S 2014款 Model S P85
擋位個數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	Model S 2014款 Model S 85	Model S 2014款 Model S P85
驅(qū)動方式	后置后驅(qū)	后置后驅(qū)
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	Model S 2014款 Model S 85	Model S 2014款 Model S P85
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/45 R19	245/45 R19
后輪胎規(guī)格	245/45 R19	245/45 R19
備胎規(guī)格	無	無

查看同類文章：

50-100萬車型導購

中大型車導購

更多精彩內(nèi)容：

多車對比

聊新車

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入選車導購頻道<<