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不足20萬元 五款小排量增壓中型車海選

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速派1.4T
售價區(qū)間:16.76萬元-19.96萬元

  速派是上海大眾斯柯達在2013年8月推出的新車型,但本質(zhì)其實就是原來的昊銳中期改款并換名后的產(chǎn)物,至于英文字則保持不變,依舊為Superb。速派目前在售的1.4T車型共有4款,除了最低配的為手動擋車型外,其余三款采用的均是7擋DSG離合器變速箱,售價區(qū)間為16.76萬元-19.96萬元。

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

『速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版』

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.4TSI DSG名仕版 斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

5款車型尺寸對比表
車型帕薩特速派君威邁銳寶蒙迪歐
長(mm)48704834484348694860
寬(mm)18341817185618541854
高(mm)14721462148414721480
軸距(mm)28032761273727372850

  在外觀造型上,速派的線條變得硬朗,棱角更分明,前后燈組也采用了全新設(shè)計,給人感覺比昊銳年輕不少。至于車身尺寸,速派的長寬高分別為4834/1817/1462mm,軸距為2761mm。除了車身長度比昊銳小了4mm以外,車寬、車高和軸距都沒有變化。

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.8TSI 自動名仕版 斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.8TSI 自動名仕版

『左:真皮多功能方向盤 右:自動大燈』

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.8TSI 自動名仕版 斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.8TSI 自動名仕版

『左:中央彩色大屏幕 右:真皮座椅』

 斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

  速派的內(nèi)飾除了換裝全新方向盤之外,其它方面與昊銳相比差異不大。整體風格比較成熟、穩(wěn)重,但缺乏一些年輕和時尚的韻味。配置方面,我推薦給大家的1.4TSI DSG名仕版算是速派1.4T里的中高配車型,該車擁有真皮多功能方向盤、自動大燈、中央彩色大屏幕以及自動防眩目內(nèi)后視鏡等配置,表現(xiàn)還算令人滿意。

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 2.0TSI DSG尊仕版

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

  乘坐空間,身高176cm的體驗者坐入其中后,前排頭部空間約有4指余量,還算充裕。后排頭部空間稍顯擁擠,僅有2指左右,但腿部空間倒是很大,接近3拳左右。值得一提的是,在該車后排空調(diào)出風口的下方還有一個220V的電源插座,算是很實用的人性化配置。后備廂絕對是速派的一大亮點,首先是它的后尾門是同級唯一擁有雙開啟模式的,并在昊銳基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化,提高了開啟便利性。同時,其后備廂容積也很客觀,在不放倒后排椅背的情況下,容積為565L,比帕薩特足足大了75L,放倒椅背后容積達到了1670L,比途觀還大(途觀為1530L)。

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

5款車型發(fā)動機數(shù)據(jù)對比表
車型帕薩特速派君威邁銳寶蒙迪歐
發(fā)動機1.4T1.4T1.6T1.6T1.5T
最大功率131馬力131馬力184馬力184馬力181馬力
最大扭矩220牛·米220!っ235牛·米235!っ240牛·米
變速箱5MT/7DSG5MT/7DSG6AT6AT6AT

  速派1.4T車型所用的發(fā)動機與前頁提到的帕薩特1.4T的完全一樣,同樣都是代號為EA111的1.4TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機,而且連最大功率和最大扭矩數(shù)據(jù)都一模一樣。與之搭配的變速箱有兩種,分別為5擋手動變速箱和7擋DSG雙離合器變速箱。

車型推薦:1.4TSI DSG名仕版
指導(dǎo)價:19.66萬元 市場優(yōu)惠幅度:約2.5萬元

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.4TSI DSG名仕版

  速派1.4T車型中,編輯推薦給大家的是指導(dǎo)價為19.66萬元的1.4TSI DSG名仕版,該車配置相對比較豐富,諸如電動天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盤、自動大燈、自動內(nèi)防眩目后視鏡以及定速巡航等配置一應(yīng)俱全,而且市場優(yōu)惠幅度較高,目前普遍都在2.5萬元左右,實際市場售價基本在17萬元剛出頭點,性價比不錯。

相關(guān)鏈接:

新的定位?上海大眾設(shè)計師蔡謙解讀速派
http://m.bjhplwc.com/tech/201308/587693.html

文章標簽: 中型車導(dǎo)購
文章導(dǎo)航
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  • 速派 2016款 TSI280 DSG冠軍版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.55 37.54 7.90
    測試文章:樂趣or實用?邁銳寶XL/速派對比測試
    評測編輯-何家榮:

    在性能測試項目,速派280TSI表現(xiàn)得相當不錯,0-100km/h加速時間8.55秒,100-0km/h剎車距離37.54米,百公里油耗只需7.9L,綜合表現(xiàn)在該級別可以名列前茅了。另外,它給人的駕駛感受也是十分舒服,你可以悠閑地駕駛,也可以偶爾感受一下提速帶來的快感。不僅如此,它的實用性也相當不錯,車內(nèi)乘坐及儲物空間都是該級別上乘的表現(xiàn),測試車型的配置也很高。如果要說不滿意的地方,對我來說就只有那老氣的內(nèi)飾了。綜上所述,我覺得速派280TSI是一款綜合表現(xiàn)比較優(yōu)秀的車型,配得上一個不錯的評分。

    評測編輯-陳海傭:

    速派是一款容易被低估的車型,實際上,它的各項指標在同級別里都比較出色,包括加速制動成績,整體行駛質(zhì)感也挺棒的,超大超實用的后備廂也是它的一大亮點。如果要說哪里比較不滿意,那就是略顯老氣的中控設(shè)計感覺可以注入多點顯活力的設(shè)計元素。

    評測編輯-梁海文:

    速派是一款各方面表現(xiàn)均衡,而且綜合舒適性較為突出的車型。在性能測試方面,8.6秒的加速成績在同級別和相近排量的車型中排在前列,而37.54米的制動成績則是達到優(yōu)秀的標準。給我留下最深印象的還是整車的NVH做得很不錯,對振動和噪音的控制都是同級別中的上乘水平,行駛中的舒適性和靜謐性都令人滿意。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.93 37.27 8.00
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    評測編輯-苑璐:

    全新速派的外形比之前帥氣太多了,這輛頂配車型的配置也足夠豐富,寬敞的后排空間和后備廂絕對是它最新引人的地方。動力上比之前也有所提升,尤其是變速箱在低速行駛時的抖動變小了,這點變化的讓人滿意。中控臺的儲物空間相對比較有限,日常使用稍有不便。

    評測編輯-于晗:

    全新速派用了第三代EA888發(fā)動機,比以前快了,但實際沒有變得更運動;中國專供的DQ380雙離合變速箱平順度比DQ250提升不少,換擋速度卻有下降,有失有得。當然,空間大,實用性強的優(yōu)點全新速派繼續(xù)傳承了下來。雖然新車的外觀年輕了不少,但它還是給爸爸們準備的家庭轎車。

    評測編輯-李偉龍:

    這臺380TSI DSG旗艦版的速派幾乎可以滿足你在日常生活中的所有需求,與此同時它還提供了年輕時尚的外觀以及同級車型中舍我其誰的動力,如果并非鐘情于豪華品牌,這臺速派將會是一個更為理性的選擇。

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速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版

指導(dǎo)價:19.66萬
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