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推薦買2.4L都市版 Jeep自由光購(gòu)車手冊(cè)

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■ 2.4L精銳版配置分析

  2.4L精銳版是自由光2.4L排量中的頂配車型,它價(jià)格價(jià)格為45.99萬(wàn)元,比2.4L豪華版貴了6.7萬(wàn)元,該車除了擁有2.4L豪華版上的全部選裝配置外,還多了前保險(xiǎn)杠鍍鉻飾件、外后視鏡記憶功能、Nappa真皮座椅、前排座椅通風(fēng)、駕駛席座椅記憶、手機(jī)無(wú)線充電板和陡坡緩降、倒車影像等功能。同時(shí),四驅(qū)系統(tǒng)也由Active DriveI升級(jí)為了Active Drive II,多了一個(gè)傳動(dòng)比為2.92:1的低速放大擋。 

2.4L豪華版與2.4L精銳版配置對(duì)比
車型2.4L豪華版2.4L精銳版
廠商指導(dǎo)價(jià)39.29萬(wàn)45.99萬(wàn)
差價(jià)---6.7萬(wàn)
四驅(qū)系統(tǒng)Active Drive IActive Drive II
前撞預(yù)警系統(tǒng)(FCW)o
高級(jí)剎車輔助(ABA)o
自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)
(ACC)
o
盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(BSM)o
倒車影像輔助系統(tǒng)o
自動(dòng)雙方位泊車輔助系統(tǒng)o
主動(dòng)式車道偏離輔助系統(tǒng)o
陡坡緩降o
座椅及外后視鏡記憶功能-
前保險(xiǎn)杠鍍鉻飾件-
前排通風(fēng)座椅-
駕駛席座椅記憶功能-
手機(jī)無(wú)線充電板-

JeepJeep自由光2014款 基本型

JeepJeep自由光2014款 2.4L 精銳版

JeepJeep自由光2014款 2.4L 精銳版

JeepJeep自由光2014款 2.4L 精銳版

JeepJeep自由光2014款 2.4L 精銳版

  2.4L精銳版比2.4L豪華版貴了6.7萬(wàn)元,除了能換來(lái)一大堆高科技的主動(dòng)安全配置外,還能得到諸如Nappa真皮座椅、座椅和外后視鏡記憶、手機(jī)無(wú)線充電板以及前保險(xiǎn)杠鍍鉻裝飾條等很多錦上添花的高級(jí)配置。它的“低速放大擋”,對(duì)于喜歡越野的朋友來(lái)說(shuō)很不錯(cuò),但如果是市區(qū)代步的話,用處不大?傊2.4L精銳版的表現(xiàn)也可以算是物有所值,但又不是那么的必須,至于到底要不要多花這點(diǎn)錢,就看你自己的喜好、使用頻率以及荷包厚度了,畢竟6.7萬(wàn)元也不算小錢了。

■ 3.2L Trailhawk配置分析

  3.2L Trailhawk是自由光的頂配車型,也是全車系中唯一一款六缸車型,不過(guò)價(jià)格今天并沒(méi)正式公布。與前文提到的2.4L精銳版相比,它除了發(fā)動(dòng)機(jī)不同外,四驅(qū)系統(tǒng)也由Active Drive II升級(jí)為了Active Drive Lock,多了后橋差速器鎖止功能,實(shí)現(xiàn)左右車輪50:50扭矩分配。輪圈尺寸,它比2.4L精銳版略小為17英寸,但造型依舊給力而且用得還是規(guī)格為245/65 R17的越野胎,至于輪胎品牌和型號(hào)是否與我們之前在美國(guó)見(jiàn)到的一樣,這個(gè)還不確定,因?yàn)槲以趪?guó)內(nèi)還沒(méi)見(jiàn)過(guò)3.2L Trailhawk的實(shí)車。

2.4L精銳版與3.2L Trailhawk配置對(duì)比
車型2.4L精銳版3.2L Trailhawk
廠商指導(dǎo)價(jià)45.99萬(wàn)未公布
差價(jià)---待定
發(fā)動(dòng)機(jī)2.4L直列四缸3.2L V6
最大馬力177馬力272馬力
最大扭矩229!っ315牛·米
輪胎規(guī)格225/55 R18245/65 R17
后橋限滑差速器/差速鎖-
方向盤換擋-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
鍍鉻雙排氣管-
Trailhawk專用拖車鉤-

JeepJeep自由光2014款 基本型

JeepJeep自由光2014款 基本型

JeepJeep自由光2014款 基本型

 JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

  在配置方面,它獨(dú)享鍍鉻雙排氣管、Trailhawk專用拖車鉤、 換擋撥片、運(yùn)動(dòng)真皮座椅以及專屬的“芒果橙”和“匹茲堡灰”兩種車色顏色。 不過(guò)由于該車價(jià)格這次并未公布,因此性價(jià)比也無(wú)從談起。不過(guò)考慮到3.2L V6發(fā)動(dòng)機(jī)日后的使用費(fèi)用可能會(huì)比2.4L更高,因此如果您不是特別在意3.2L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和后橋差速鎖的話,我還是推薦大家購(gòu)買2.4L排量車型。

● 車型推薦:

JeepJeep自由光2014款 2.4L 都市版

推薦車型:2.4L都市版 指導(dǎo)價(jià):37.59萬(wàn)元(價(jià)格已含舒適選裝包)
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:
作為自由光車系中的最低配車型,首先是它不足40萬(wàn)元的價(jià)格相對(duì)“平易近人”一些,其次整體配置一點(diǎn)都不差,諸如LED日間行車燈、LED后尾燈、全景天窗、真皮座椅、多功能方向盤、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、7英寸液晶儀表盤、8.4英寸中央觸控式大屏幕以及導(dǎo)航、藍(lán)牙電話甚至連Alpine品牌音響(9揚(yáng)聲器+低音炮)都一應(yīng)俱全,常規(guī)安全配置以及四驅(qū)系統(tǒng)也都不縮水。因此,如果你考慮購(gòu)買自由光,而且又看重性價(jià)比的話,2.4L都市版是首選。

JeepJeep自由光2014款 2.4L 豪華版

推薦車型:2.4L豪華版 指導(dǎo)價(jià):39.29萬(wàn)元
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:
2.4L豪華版比2.4L都市版主要多了外后視鏡電動(dòng)折疊、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié),腰部4向調(diào)節(jié)以及氙氣大燈、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、感應(yīng)雨刷等這些比較實(shí)用的配置,對(duì)此多支付的1.7萬(wàn)元,我覺(jué)得還算合理。

● 全文總結(jié):

  總體而言,自由光37.59萬(wàn)元的起售價(jià)雖談不上便宜,但還在我們的意料之中。非常豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置,倒是展現(xiàn)了廠商的誠(chéng)意,也極大的提高了入門級(jí)車型的性價(jià)比,因此在車型推薦方面,我毫不猶豫的給了2.4L都市版五顆星。此外該車全系標(biāo)配的9AT變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)以及Jeep品牌、原裝進(jìn)口的身份等也都是賣點(diǎn)。不過(guò)至于它那特立獨(dú)行的外觀,特別是前臉設(shè)計(jì)能否被中國(guó)消費(fèi)者廣泛接受,這個(gè)還得由市場(chǎng)說(shuō)了算。(文/汽車之家 盛元珺)

相關(guān)閱讀:

值得關(guān)注的下一代 試駕Jeep自由光2.4L
//m.bjhplwc.com/drive/201312/689796.html

  文章還沒(méi)完,最后一頁(yè)還有自由光全系車型的詳細(xì)參數(shù)配置對(duì)比,感興趣的朋友敬請(qǐng)點(diǎn)閱。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    測(cè)試文章:值得關(guān)注的下一代 測(cè)試Jeep自由光2.4L
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    自由光這款車的亮點(diǎn)主要是造型設(shè)計(jì)、越野性能和9AT變速箱,實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,外形和越野性能這兩項(xiàng)很令人滿意,尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng),可謂同級(jí)別最強(qiáng),不過(guò)9AT變速箱和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合的表現(xiàn)并沒(méi)有預(yù)想得那么好?傮w情況就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    自由光絕對(duì)是一個(gè)充滿個(gè)性的產(chǎn)品,外形設(shè)計(jì)就相當(dāng)前衛(wèi),以至于上市一段時(shí)間之后大家仍然還不能接受。不過(guò)除了外形設(shè)計(jì),產(chǎn)品本身還是有不少亮點(diǎn),包括先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)三種模式的自動(dòng)泊車系統(tǒng),當(dāng)然重點(diǎn)就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,但在國(guó)內(nèi)限速條件下,第九個(gè)擋位恐怕永遠(yuǎn)沒(méi)有機(jī)會(huì)用到了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2.4L版本動(dòng)力一般般,好在剎車成績(jī)拿得出手,9AT變速箱是很有誠(chéng)意的配置,問(wèn)題在于國(guó)內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價(jià)過(guò)高,也許JEEP太想跟“BBA”正面對(duì)話了。

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