凱越
售價區(qū)間:9.69-11.59萬元
凱越也可以說是一款緊湊型車中的老面孔了,從2004年首次進入中國至今也有9年多的時間了,目前在售的凱越是今年2月份新上市的車型,廠商將其稱為“新凱越”其實本質(zhì)還是小改款而已,不過最大的亮點就是它的發(fā)動機和變速箱有了全面升級,老邁的4AT被全新的6AT所取代。
和前文提到的花冠一樣,凱越也算是我們的老朋友了,外觀造型大家自然都很眼熟,沒有太多值得介紹的地方。整體造型中規(guī)中矩,就長相而言,可以說是沒有明顯的缺點,但也找不出什么奪人眼球的地方。
凱越的內(nèi)飾倒是值得表揚,首先是造型比較養(yǎng)眼,其次則是從中控臺上部到門板,大部分地方都用了軟性材質(zhì)以及皮革包裹,給人的整體質(zhì)感非常不錯,這點遠勝于本文中提到的其它任何一款車型。此外,該車還有一大亮點就是,全系除了最低配自動擋(2013款1.5L自動經(jīng)典型)外,包括最低配的1.5L手動經(jīng)典型都有電動天窗。
凱越的空間表現(xiàn)在本文對比的這幾款緊湊型車中算是中等偏上的,其中身高180cm的體驗者坐入前排后,頭部空間約有1指余量,雖然談不上寬裕,但大家不要忘記前三頁中體驗者的身高都是176cm,圖中這位是180cm,身高方面多出了4cm,盡管這中間還會涉及體驗者身材比例不同等因素,但總體而言,凱越的空間比前兩款車型還是有一定的優(yōu)勢,這是一個事實。至于后備廂,凱越在容積數(shù)據(jù)上不占優(yōu)勢,但后排椅背可以4/6放倒。
動力系統(tǒng),目前在售的凱越全系用的都是1.5L排量自然吸氣發(fā)動機,其最大功率為113馬力,最大扭矩為141!っ祝謩訐踯囆陀玫倪是5MT,自動擋車型則由原來的4AT變?yōu)榱?AT,進步明顯。懸架方面,凱越采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后雙連桿式獨立懸架的結(jié)構(gòu),對于一款以舒適性為取向的緊湊型車來說,這樣的搭配挺好。
車型推薦:1.5L自動尊享型
指導價:11.59萬元 市場優(yōu)惠幅度:2.3-2.5萬元左右
凱越全系共4款車型,我推薦給大家的是其頂配車型——1.5L自動尊享型,該車的舒適性配置頗為豐富,諸如真皮座椅、真皮方向盤、天窗、前排座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)等配置都一應俱全。其指導價為11.59萬元,目前市場優(yōu)惠幅度很大,基本都在2.3-2.5萬元左右,實際成交價基本都在9.5萬元以下,非常實惠。每月2萬多臺的銷量足以證明廣大消費者對它的接受度。
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跨越式進步 新凱越1.5L 6AT性能測試
http://m.bjhplwc.com/drive/201303/494815.html
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