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增配電動天窗 實拍新款普拉多2.7L AT

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外觀介紹

  [汽車之家 新車圖解]  不久前,豐田發(fā)布了新款普拉多的官方圖片,從圖片上看,重新設(shè)計的前臉造型比現(xiàn)款更加夸張,能夠給人十分深刻的印象。而在配置方面,新款普拉多也在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上增加了不少舒適性配置。近日,新款普拉多2.7L車型已悄然到店,并將于本周在廣州車展正式發(fā)布。它與老款相比,除了外觀造型有所不同外,對于2.7L車型而言,最大的亮點就是增配了電動天窗,可以說是彌補了老款2.7L車型全系沒天窗的遺憾。

● 外觀設(shè)計:前臉造型更加夸張。

豐田豐田(進口)普拉多(進口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進口)普拉多(進口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進口)普拉多(進口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進口)普拉多(進口)2014款 2.7L 基本型

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豐田豐田(進口)普拉多(進口)2014款 基本型

豐田豐田(進口)普拉多(進口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進口)普拉多(進口)2014款 2.7L 基本型

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中控臺和配置介紹

● 中控臺設(shè)計:整體造型與現(xiàn)款普拉多基本相同。

豐田豐田(進口)普拉多(進口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進口)普拉多(進口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進口)普拉多(進口)2014款 2.7L 基本型

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豐田豐田(進口)普拉多(進口)2014款 2.7L 基本型

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乘坐體驗、動力系統(tǒng)和底盤

● 乘坐體驗:配備真皮座椅,主副駕駛座均采用電動調(diào)節(jié)。

豐田豐田(進口)普拉多(進口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進口)普拉多(進口)2014款 2.7L 基本型

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豐田豐田(進口)普拉多(進口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進口)普拉多(進口)2014款 2.7L 基本型

● 動力系統(tǒng):搭載2.7L汽油發(fā)動機和4速自動變速箱,與現(xiàn)款車型動力系統(tǒng)相同。

豐田豐田(進口)普拉多(進口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進口)普拉多(進口)2014款 2.7L 基本型

豐田豐田(進口)普拉多(進口)2014款 2.7L 基本型

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『2010款豐田普拉多(進口)2.7L自動豪華版越野性能測試視頻』

編輯點評:

  與現(xiàn)款車型相比,新款普拉多2.7L AT車型增加了電動天窗、電動調(diào)節(jié)座椅以及主副駕駛座加熱等實用性功能,車內(nèi)座位數(shù)從7座變?yōu)?座,這倒是出乎了我們的意料,不知道新款普拉多是否仍然會向市場提供7座車型,我們目前還不清楚。比較遺憾的是,我們今天實拍的這臺新款普拉多沒有配備動態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng),而一些舒適性配置,諸如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、LED日間行車燈等也沒有配備,對于那些想要這些配置的車友,或許只能期待國產(chǎn)新款普拉多4.0L高配車型了。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)

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文章標簽: 新車圖解 SUV導(dǎo)購
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  • 普拉多(進口) 2010款 2.7L 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.83 42.85 --
    測試文章:驗證越野傳奇 測試進口豐田普拉多2.7
    評測編輯-孟慶嘉:

    這并不是我期待的那款普拉多,進口款無論在哪方面性能都還處于入門級階段,沒有電子輔助系統(tǒng)對限滑的幫 助,它的脫困能力便非常有限;相比之下,我更期待國產(chǎn)的普拉多,尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強!

    評測編輯-梁。

    豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位,毫無疑問他們都應(yīng)該具有強悍的越野性能,但是這次進口的普拉多2.7讓我大失所望,只能說這是一款高端城市SUV,我們還是期待國產(chǎn)普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧。

    評測編輯-羅浩:

    強悍的體型是它炫耀的資本,專業(yè)的底盤是它不變的追求,寬敞的空間是它實用的基礎(chǔ),可是它0-100公里/小時加速需要15秒,也無法通過標準的交叉軸測試,結(jié)合它40多萬的價格,你付出的不僅是金錢,還有極大的魄力。

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加載中

普拉多(進口) 2014款 基本型

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型SUV
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:-