■ 全球鷹熊貓（指導(dǎo)價(jià)：3.79萬(wàn)元-5.49萬(wàn)元）

　　推薦車型：2011款 1.3L 手動(dòng)舒適型II

　　指導(dǎo)價(jià)：4.29萬(wàn)元/市場(chǎng)售價(jià)：約3.48萬(wàn)元

　　全球鷹熊貓，此前我們都知道這款車型叫吉利熊貓，只是吉利汽車后將這款微車正式劃入了全球鷹品牌旗下，但其本質(zhì)與此前的產(chǎn)品是完全一致的。在國(guó)內(nèi)自主品牌微車市場(chǎng)上，熊貓雖然價(jià)格算不上便宜，但是其銷量卻始終能夠處于前三位，不錯(cuò)的整車工藝品質(zhì)和長(zhǎng)期以來(lái)積累的用戶口碑是其銷量的保證。

　　從產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)來(lái)看，全球鷹熊貓雖同樣基于豐田AYGO車型進(jìn)行二次開發(fā)，但相比比亞迪F0，吉利汽車的設(shè)計(jì)師在這款車型上賦予了更多的原創(chuàng)精神，以國(guó)寶熊貓為開發(fā)藍(lán)本打造的前臉和尾燈設(shè)計(jì)無(wú)不讓人感受到外觀上可愛的氣息。車身長(zhǎng)寬高分別為3598mm×1630mm×1465mm，軸距2340mm，車長(zhǎng)方面和對(duì)手們相比，熊貓是有一定優(yōu)勢(shì)的。

　　內(nèi)飾的造型上，吉利的設(shè)計(jì)師們繼續(xù)堅(jiān)持了自有設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的造型和外觀一樣走圓乎乎的可愛路線，雖然材質(zhì)上依舊是同級(jí)別中最常見的硬塑料，但在和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，熊貓的內(nèi)飾質(zhì)感和做工卻擁有很明顯的優(yōu)勢(shì)，很厚實(shí)很舒服，能夠給消費(fèi)者帶來(lái)極好的第一感覺。三輻式方向盤造型很簡(jiǎn)約，但手感絕對(duì)不差，EPS電子助力也很輕便。

『全球鷹熊貓1.3L手動(dòng)舒適型II沒有配備ABS+EBD不太應(yīng)該』

　　既然在用料做工方面做了努力，這也就以為這模具的成本可能會(huì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要更高一些，考慮到成本的平攤，熊貓?jiān)谂渲梅矫孀匀灰惨�比�?duì)手略遜一些。我們所推薦的這款指導(dǎo)價(jià)4.29萬(wàn)元的1.3L手動(dòng)舒適型II車型和其他幾款車型一樣僅配備了165/60 R14的輪胎，而安全氣囊和ABS+EBD都沒有配備。其他配置上，我們也僅能見到霧燈、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后雨刷和帶AUX輸入的音響系統(tǒng)等基礎(chǔ)功能。

　　車內(nèi)空間方面，熊貓的前排乘坐空間還算不錯(cuò)，身高178cm的體驗(yàn)者在頭部能夠擁有一拳左右的空間表現(xiàn)，而其后排空間則不容樂(lè)觀，同樣的體驗(yàn)者身處后排，頭部和腿部都只能說(shuō)是剛剛夠用而已，談不上舒適或?qū)挸ā?/p>

　　動(dòng)力方面是全球鷹熊貓的一大亮點(diǎn)，我們所推薦的這款車型搭載的是一臺(tái)代號(hào)為MR479Q的1.3L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86馬力（63kW）/6000rpm，最大扭矩110�！っ�/5200rpm，與之相匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。雖然在實(shí)際加速測(cè)試中，這款動(dòng)力系統(tǒng)的0-100km/h加速成績(jī)僅13.1秒，但是微型車中的“大排量”發(fā)動(dòng)機(jī)還是能夠在日常行駛中為車輛提升不少行駛品質(zhì)，在中段加速表現(xiàn)方面也能比其他搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型顯得更加從容。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　很顯然，全球鷹熊貓和其他的幾款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手走的是完全不同的設(shè)計(jì)路線，雖然價(jià)格偏貴，我們所推薦的這款車型即便到手價(jià)也要接近3.5萬(wàn)元，但是卻沒有配備安全氣囊、ABS+EBD和兒童安全座椅這些基本安全配置。不過(guò)優(yōu)秀的制造工藝、1.3L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)很明顯對(duì)選擇這一級(jí)別車型的消費(fèi)者具有更大的誘惑力，也因此，全球鷹熊貓能夠擁有出色的銷量。是選擇配置，還是選擇做工和動(dòng)力系統(tǒng)，在考慮這款車型前您一定得多想想。