[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  SUV在國(guó)內(nèi)一直保持著相當(dāng)高的熱度，并且現(xiàn)在的消費(fèi)者在選擇SUV時(shí)的需求也越來(lái)越多，擁有大氣的外形、強(qiáng)勁動(dòng)力已經(jīng)不能滿(mǎn)足大家的要求，除了這些最基本的，對(duì)于功能上的要求也逐漸高了起來(lái)�？臻g大、配置豐富并且可以乘坐多人等更多條件讓國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的車(chē)型向多功能發(fā)展，在目前的市場(chǎng)當(dāng)中，漢蘭達(dá)和菲躍便成為人們追逐的對(duì)象。

　　今天我們挑選了兩款價(jià)格最為接近的車(chē)型，它們之間的差價(jià)僅為4000元。由于圖片中的菲躍為3.6L車(chē)型，所以在輪轂等細(xì)節(jié)的描述會(huì)與拍攝車(chē)輛有所不同，在文章的對(duì)比項(xiàng)目中，只要涉及配置的，我們將一律采用菲躍2.4L豪華導(dǎo)航版進(jìn)行對(duì)比。

● 外形

　　漢蘭達(dá)自上市以來(lái)憑借其寬敞的乘坐空間空間、霸氣的外形和較高的性?xún)r(jià)比得到了不少消費(fèi)者的青睞。這次與漢蘭達(dá)抗衡的菲躍雖然是菲亞特帶來(lái)的全新SUV，但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于它的原型車(chē)道奇酷威并不會(huì)陌生，因?yàn)榉栖S沿用了酷威的平臺(tái)、技術(shù)以及動(dòng)力總成等。

　　在車(chē)頭的樣式設(shè)計(jì)上，漢蘭達(dá)表現(xiàn)的要更加時(shí)尚一些，菲躍使用了大量的直線(xiàn)，給人感覺(jué)更加成熟、硬朗。漢蘭達(dá)的前臉使用了更多的銀色裝飾，前包圍下面則使用了鍍鉻裝飾條，而菲躍則采用了銀色的護(hù)板作為裝飾，在細(xì)節(jié)的表現(xiàn)上，菲躍表現(xiàn)的要更像一輛SUV。

　　在車(chē)身尺寸上，菲躍比漢蘭達(dá)更加修長(zhǎng)，而漢蘭達(dá)的車(chē)身要比菲躍寬出不少，再加上高高的車(chē)頭，在視覺(jué)上漢蘭達(dá)要顯得比菲躍更加魁梧，這也是很多消費(fèi)者喜歡它的原因之一。

　　兩款車(chē)都配備了車(chē)頂行李架，而菲躍還帶有行李架上的橫向桿，這在同級(jí)別的車(chē)型中還是不多見(jiàn)的，為后期配備豐富的配件提供了更好的條件，例如：車(chē)頂行李箱、自行車(chē)支架等，而漢蘭達(dá)要想配備這些具有生活色彩和實(shí)用性的配件，還需要消費(fèi)者自己購(gòu)買(mǎi)行李架橫向桿。

　　兩款車(chē)同樣配備了19英寸的輪轂，輪轂的樣式都本著簡(jiǎn)約的路線(xiàn)，樣式上，菲躍采用了鍍鉻裝飾罩，比漢蘭達(dá)顯得更有個(gè)性色彩。在輪胎的寬度上，漢蘭達(dá)要略大一些。

　　漢蘭達(dá)不愧是在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售多年的車(chē)型，對(duì)于消費(fèi)者的喜好還是非常了解的，適當(dāng)?shù)腻冦t裝飾也讓車(chē)尾顯得更有層次感。相比之下，菲躍則顯得更為樸素一些。菲躍的后尾燈中示寬燈和剎車(chē)燈為L(zhǎng)ED結(jié)構(gòu)，在夜晚點(diǎn)亮的效果也要更加容易辨認(rèn)，而漢蘭達(dá)在這方面則略遜一籌，普通鹵素?zé)襞莸氖褂眯Ч�不及LED，而且車(chē)燈樣式也缺少了一些自己的獨(dú)特之處。

● 內(nèi)飾

　　兩款車(chē)的儀表臺(tái)的樣式并沒(méi)有太多的個(gè)性色彩，無(wú)論是面對(duì)公務(wù)市場(chǎng)還是家用市場(chǎng)，它們都不會(huì)引起什么爭(zhēng)議，當(dāng)然，這種中規(guī)中矩的樣式設(shè)計(jì)也可以被更多人接受。在用料方面，漢蘭達(dá)的表現(xiàn)則要略遜一籌了，整個(gè)中控臺(tái)全部采用了硬質(zhì)材料，這倒也是大多數(shù)日系車(chē)一貫的水平，不過(guò)在裝配工藝的水平上，它們的表現(xiàn)都是不錯(cuò)的，在同級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中，可以算是中上等的水平了。

　　菲躍的方向盤(pán)握感要比漢蘭達(dá)更為出色，粗細(xì)合適，握在手里很充實(shí)，而且大小也適中。漢蘭達(dá)的方向盤(pán)尺寸給人感覺(jué)有些偏大，而且偏細(xì)，在感受上的表現(xiàn)不及菲躍。

　　儀表的信息讀取簡(jiǎn)單清晰，而且很巧合的是它們都采用了黑底白字加紅色圈的配色裝飾，菲躍的儀表盤(pán)中間配備了一塊多功能顯示屏，可以顯示綜合油耗、續(xù)航里程等內(nèi)容，而漢蘭達(dá)的行車(chē)電腦顯示屏則被安放在了中控臺(tái)上方。

● 天窗

　　菲躍和漢蘭達(dá)配備的都是普通式天窗，開(kāi)啟面積，漢蘭達(dá)要比菲躍更大一些。對(duì)于現(xiàn)在的SUV市場(chǎng)，配備全景天窗也已經(jīng)不是什么稀罕的配置了，在這方面，它們的表現(xiàn)也都在相同的范圍上，要是誰(shuí)能有個(gè)全景天窗，對(duì)于消費(fèi)者的吸引力一定能提升不少。

● 乘坐空間

　　在乘坐空間方面，雖然菲躍的車(chē)身長(zhǎng)度和軸距都比漢蘭達(dá)長(zhǎng)，但在實(shí)際空間體驗(yàn)上并沒(méi)有表現(xiàn)出來(lái)，反而是軸距更短一些的漢蘭達(dá)占了上風(fēng)。頭部空間上，兩款車(chē)相差的并不大，只是漢蘭達(dá)的前排頭部空間稍小一點(diǎn)。

　　兩款車(chē)同樣都具有第三排座椅，在乘坐感受上，依然還是漢蘭達(dá)略勝一籌。當(dāng)漢蘭達(dá)第三排乘坐180cm的體驗(yàn)者時(shí)，第二排依然可以給一名身高180cm的乘客提供四指的腿部空間，且第三排乘客還可以獲得三指的腿部空間。菲躍在坐下兩名身高180cm的體驗(yàn)者時(shí)，則基本沒(méi)有富裕的空間了。不過(guò)，第三排乘客在漢蘭達(dá)里時(shí)，頭部空間已經(jīng)沒(méi)有余量了，在這方面，菲躍的表現(xiàn)要稍好一點(diǎn)。

　　我分別體驗(yàn)了將第二排座椅向前移動(dòng)到最前端的情況下，從第三排進(jìn)出的感受，由于菲躍座椅向前移動(dòng)的時(shí)候，坐墊也是向上翻折的，所以打開(kāi)的距離比漢蘭達(dá)要大一些，并且菲躍的左右兩側(cè)座椅都具有該功能，而漢蘭達(dá)只有右側(cè)座椅可以向前移動(dòng)，在上下車(chē)的感受上，菲躍的表現(xiàn)要略?xún)?yōu)于漢蘭達(dá)。

　　漢蘭達(dá)雖然在第二排座椅移動(dòng)的范圍上遜色于菲躍，但在空間變化上則完全領(lǐng)先，它的第二排座椅中間部分可以單獨(dú)拆下，并將其收到前排中央扶手箱下的專(zhuān)用空間里，從而讓第二排實(shí)現(xiàn)兩個(gè)獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)，在此情況下，乘客進(jìn)入第三排完全可以通過(guò)第二排兩個(gè)座椅之間的通道完成。

　　菲躍在空間變化上失利，但它的兒童座椅設(shè)計(jì)卻讓人很青睞，我在之前的體驗(yàn)文章里提到過(guò)，很喜歡它第二排坐墊提升裝置，優(yōu)勢(shì)相比后期購(gòu)買(mǎi)兒童座椅來(lái)看要方便很多，對(duì)于家用上的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得菲躍的表現(xiàn)要更加周到、細(xì)致。

● 車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間

　　對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)物空間是日常使用當(dāng)中經(jīng)常用到的范圍之一，下面我們就來(lái)看看菲躍和漢蘭達(dá)在前后排的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)。

　　前排儲(chǔ)物格方面，菲躍沒(méi)有方向盤(pán)左側(cè)的儲(chǔ)物格，對(duì)于放置停車(chē)卡、高速票據(jù)之類(lèi)的小物品沒(méi)有一個(gè)特別合適的位置，要么放到杯坑里，要么放到排擋桿前面的較大的儲(chǔ)物格當(dāng)中，和其它物品混亂碼放，在這些細(xì)節(jié)上，漢蘭達(dá)則表現(xiàn)的要更加周到。菲躍的手套箱開(kāi)口較窄，拿取物品時(shí)，不如漢蘭達(dá)手套箱的表現(xiàn)出色。不過(guò)，菲躍本身的優(yōu)勢(shì)也是很明顯的，手套箱空間夠大，而且還有隔層設(shè)計(jì)，副駕駛坐墊下面也被利用，成為了一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物格。

　　后排的儲(chǔ)物空間上，菲躍要更為出色一些，漢蘭達(dá)除了車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格和杯架之外，中央扶手的小格子只能放下一個(gè)4.7英寸的手機(jī)，而菲躍在左右地板下面分別有兩個(gè)空間很客觀的儲(chǔ)物格，整體表現(xiàn)要比漢蘭達(dá)更為出色。

● 后備廂

　　在后備廂的尺寸方面，漢蘭達(dá)憑借著較大的內(nèi)部高度在容積上要比菲躍更大一些，但說(shuō)到后備廂空間的靈活多變，還是菲躍更勝一籌。菲躍的副駕駛座椅同樣向前完全翻折，與后備廂地板形成一個(gè)平面，放置長(zhǎng)度在2800mm以?xún)?nèi)的細(xì)長(zhǎng)物品毫無(wú)壓力。兩款車(chē)在儲(chǔ)物空間方面的可以說(shuō)不相上下，菲躍在數(shù)量和靈活性上略勝一籌，而漢蘭達(dá)則在整體空間上表現(xiàn)更好一些。對(duì)于我們?nèi)粘Ｊ褂�，我個(gè)人感覺(jué)還是菲躍的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)要更具有吸引力。

● 動(dòng)力

　　在動(dòng)力輸出方面，還是排量稍大的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)更高，漢蘭達(dá)的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩輸出上要比菲躍高出了32N·m，在實(shí)際的表現(xiàn)上，相信也要比菲躍感覺(jué)更強(qiáng)勁一些。兩款車(chē)搭載的變速箱都是6速手自一體，在擋位的數(shù)量上，也都達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型的主流水平。

　　搭載的2.4L和2.7L的菲躍和漢蘭達(dá)也同樣都是它們自己車(chē)系當(dāng)中的主力車(chē)型，對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)分別給它們帶來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)沒(méi)有太大問(wèn)題了。之前，我們?cè)��?jīng)做過(guò)漢蘭達(dá)的對(duì)話(huà)車(chē)主，2.7L漢蘭達(dá)的車(chē)主也表示，該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是讓人比較滿(mǎn)意的，想要了解更多有關(guān)漢蘭達(dá)的使用感受，在文章最后，我們會(huì)有相關(guān)的鏈接。

　　至于菲躍，它與道奇酷威2.4L車(chē)型的動(dòng)力總成是完全相同的，所以在成績(jī)上我們借鑒一下，酷威2.4L車(chē)型0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?2.7秒（該測(cè)試成績(jī)僅供參考），表現(xiàn)中規(guī)中矩，對(duì)于日常使用方面其實(shí)也不用太過(guò)擔(dān)憂(yōu)。當(dāng)然，跟漢蘭達(dá)2.7L車(chē)型10.7秒的0-100km/h加速成績(jī)相比，還是要略遜一籌。這兩款車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)上應(yīng)該都屬于夠用的范疇，相比它們自身車(chē)系當(dāng)中更大排量的車(chē)型，它們自身的經(jīng)濟(jì)性也要更好一些，而且在車(chē)船使用稅等后期費(fèi)用上也要更有優(yōu)勢(shì)。

　　不過(guò)，車(chē)船使用稅標(biāo)準(zhǔn)中，排量2.5L是一個(gè)分界線(xiàn)，2.0L-2.5L（含2.5L）排量車(chē)型的車(chē)船稅僅是2.5L-3.0L（含3.0L）之間排量車(chē)型車(chē)船稅的一半，所以菲躍每年在車(chē)船稅上面的花費(fèi)僅是漢蘭達(dá)的二分之一。

● 配置

　　看過(guò)了動(dòng)力，該來(lái)看看這兩款價(jià)格最為接近的車(chē)型，它們?cè)谂渲梅矫娴谋憩F(xiàn)如何。

　　『中央多媒體系統(tǒng)』　　『一鍵啟動(dòng)』　　

　　菲躍在功能配置方面要更為豐富，帶導(dǎo)航、藍(lán)牙電話(huà)等功能的多媒體系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)有出現(xiàn)在了它的配置單上，對(duì)于我們?nèi)粘Ｊ褂�，這些配置提供了更多的使用便利性。 

　　　　　　『膝部氣囊』　　　　　　　　『副駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)』

　　在配置方面，漢蘭達(dá)則表現(xiàn)的略遜一籌，不過(guò)，漢蘭達(dá)配備的膝部氣囊在被動(dòng)安全性方面有了更高的表現(xiàn)，并且該項(xiàng)配置在同級(jí)別當(dāng)中也是不多見(jiàn)的。

　　兩款車(chē)的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)只相差4000元，但在配置的豐富程度上，反而是價(jià)格略低一點(diǎn)的菲躍占了上風(fēng)，功能全面的多媒體系統(tǒng)等多項(xiàng)配置給我們?nèi)粘Ｊ褂脦��?lái)了更多的便利性，而且菲躍還專(zhuān)門(mén)為后排的乘客提供了一塊9英寸顯示屏，帶著家人出行，路上的時(shí)間再也不會(huì)覺(jué)得太過(guò)無(wú)聊。

　　它們?cè)谂渲蒙线�有一處得說(shuō)一句，漢蘭達(dá)的中控顯示屏只提供選裝，它配備的倒車(chē)影像功能是通過(guò)中控臺(tái)上方的小尺寸彩色液晶屏顯示。與菲躍的大尺寸顯示屏相比還是有著很大的差別的，而且漢蘭達(dá)還沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，對(duì)消費(fèi)者的日常使用考慮的還是不夠細(xì)致，相比之下，菲躍配備的倒車(chē)影像和雷達(dá)在使用上要方便很多。

● 總結(jié)

　　漢蘭達(dá)是國(guó)內(nèi)30萬(wàn)左右SUV市場(chǎng)表現(xiàn)出色的車(chē)型之一，菲亞特菲躍的到來(lái)，明顯是瞄準(zhǔn)了這塊細(xì)分市場(chǎng)，想要與漢蘭達(dá)一爭(zhēng)高下。通過(guò)今天的對(duì)比，菲躍在儲(chǔ)物空間靈活性、配置方面的表現(xiàn)對(duì)漢蘭達(dá)還是有一定威脅的，當(dāng)然，漢蘭達(dá)憑借著更為寬敞的乘坐空間一直在同級(jí)別市場(chǎng)表現(xiàn)出色，再加上長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)建立起來(lái)的品牌影響力都是它占領(lǐng)市場(chǎng)的有利條件。

　　今天這兩款車(chē)放到一起，我覺(jué)得它們的表現(xiàn)各有利弊，很難分出明顯的高下，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在30萬(wàn)左右，想選擇一款7座SUV，這兩款車(chē)應(yīng)該是關(guān)注度比較高的車(chē)型了。菲躍豐富的配置無(wú)疑是它最為吸引人的地方，比如后排的顯示屏，第二排座椅坐墊提升裝置，以及前后各處隱藏式的儲(chǔ)物空間等，而漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)則是寬敞、舒適的乘坐感受。至于該如何選擇，我覺(jué)得還要看您對(duì)哪些方面更加在意了，如果未來(lái)菲亞特的4S店能像豐田一樣多，考慮菲躍作為一款多功能家用車(chē)的消費(fèi)者肯定也會(huì)更多一些。（文/圖 汽車(chē)之家 苑璐） 

● 相關(guān)鏈接

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	菲躍 2013款 2.4L 豪華導(dǎo)航版	漢蘭達(dá) 2012款 2.7L 兩驅(qū)7座豪華版
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	29.48萬(wàn)	29.88萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	菲亞特(進(jìn)口)	廣汽豐田
級(jí)別	中型SUV	中型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2013.04	2012.06
最大功率(kW)	125	138
最大扭矩(N·m)	220	252
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.4L 170馬力 L4	2.7L 188馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4910*1878*1751	4795*1910*1760
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)7座SUV	5門(mén)7座SUV
最高車(chē)速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	9.9	9.9
整車(chē)質(zhì)保	三年或8萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-
車(chē)身	菲躍 2013款 2.4L 豪華導(dǎo)航版	漢蘭達(dá) 2012款 2.7L 兩驅(qū)7座豪華版
長(zhǎng)度(mm)	4910	4795
寬度(mm)	1878	1910
高度(mm)	1751	1760
軸距(mm)	2890	2790
前輪距(mm)	-	1625
后輪距(mm)	-	1630
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7
油箱容積(L)	80	72
后備廂容積(L)	167-1461	-
整備質(zhì)量(kg)	-	1855
發(fā)動(dòng)機(jī)	菲躍 2013款 2.4L 豪華導(dǎo)航版	漢蘭達(dá) 2012款 2.7L 兩驅(qū)7座豪華版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	3AR-FE
排量(mL)	2360	2672
排量(L)	2.4	2.7
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	10.5	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	170	188
最大功率(kW)	125	138
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	5800
最大扭矩(N·m)	220	252
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4500	4200
最大凈功率(kW)	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	-	雙VVT-i及可變進(jìn)氣系統(tǒng)
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	菲躍 2013款 2.4L 豪華導(dǎo)航版	漢蘭達(dá) 2012款 2.7L 兩驅(qū)7座豪華版
擋位個(gè)數(shù)	6	6
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	菲躍 2013款 2.4L 豪華導(dǎo)航版	漢蘭達(dá) 2012款 2.7L 兩驅(qū)7座豪華版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架	雙連桿獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	菲躍 2013款 2.4L 豪華導(dǎo)航版	漢蘭達(dá) 2012款 2.7L 兩驅(qū)7座豪華版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格	225/55 R19	245/55 R19
后輪胎規(guī)格	225/55 R19	245/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸	全尺寸

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