■ 簡單的保養(yǎng)和維護分享(按時間順序排列)
如果你看完我的保養(yǎng)部分,一定會驚呆的,因為我對愛車的保養(yǎng)幾乎是不計成本的,而保養(yǎng)周期大概是7500-8000公里或3個月一次。因為有了各大靠譜的電商,讓我們自己網(wǎng)購配件的風險降低了不少,開銷最大的依舊是機油。
有種觀點是這么說的,“對普通自然吸氣的家用車來說,如果5000公里保養(yǎng)一次,那么用什么機油都一樣”,某種程度上來說我是認同這種觀點的,但考慮到我的保養(yǎng)周期更長,并且始終希望發(fā)動機能在一個良好的狀態(tài)上運行,因此目前全合成機油還是我的首選,其中以嘉實多極護0W-40和托酷SR-1民用版5W-40兩種為主。
在這三年的時間里,我給這臺四眼POLO用上了全新的正時系統(tǒng)和火花塞、更換了壓縮機油和冷媒、更換了剎車油、還清洗了積碳、更換了全車剎車盤片、更換了新的點火線圈等等,其中的一些我曾寫成了文章作為記錄和分享,而更多的,則依舊以相片的形式保存在我的電腦文件夾中。
■ 結(jié)束語
在最后,其他同事可能都會和大家聊聊未來會換購什么車,不過在我這兒,至少目前對這臺二手POLO還是十分滿意的,至少5年內(nèi)我不會去考慮添置新車。作為人生的第一臺車,這臺POLO在這三年里從未發(fā)生過任何燒機油、懸架漏油或是其他的故障,唯一的一次還是因為我忽視了它的電瓶早已超過了使用年限,結(jié)果大清早發(fā)現(xiàn)沒電了,更換了電瓶之后也就解決了問題。
除此之外,它當然也會有一些不完美的地方,比如油耗偏高、行駛時右側(cè)C柱下始終會有“叮叮當當”卻怎么也查不透的異響、ABS保險絲易斷裂等等,只是這些都不會影響這第一臺車對我所經(jīng)歷的人生和工作的影響,當然還有那個母親親手為我縫制的方向盤。所有這些因素都讓我不會輕易的考慮去再將它易主,就這么一直好好的開下去或許就是這臺老車最好的歸宿了。
好評理由:
差評理由: