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外觀變得更運(yùn)動(dòng) 實(shí)拍新款歐寶雅特GTC

阮志輝

2013年08月25日 08:08 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 談及歐寶雅特，相信大家都會(huì)比較陌生，其實(shí)它與我們熟悉的別克英朗XT出自同一平臺(tái)，并且兩款車在外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有很多的相似地方。在此次的文章中，我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)了歐寶新款雅特GTC，雅特的運(yùn)動(dòng)版車型，這款車型采用了三門式的設(shè)計(jì)，外觀造型要比雅特顯得更加運(yùn)動(dòng)，且它搭載了動(dòng)力更強(qiáng)的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

文章標(biāo)簽：新車圖解緊湊型車導(dǎo)購(gòu)

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測(cè)試文章：動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng)，屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià)，這個(gè)調(diào)校，我實(shí)在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門的小車，但樂(lè)趣無(wú)窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng)，不過(guò)35米的剎車距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車和德國(guó)車的特點(diǎn)，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性，加上高昂的售價(jià)，注定它只適合少數(shù)人。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合；除了這個(gè)特色外，運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺(jué)，但很可惜的是，該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

雅特

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

級(jí)別：緊湊型車

詢底價(jià)

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