配置分析：

手動(dòng)致真版

　　手動(dòng)致真版是艾瑞澤7的最低配置車型，相較于它7.89萬元的售價(jià)來說，它的配置顯得很低，它配備了基本的ABS+EBD、前排雙氣囊、12V電源接口、雙喇叭揚(yáng)聲器、手動(dòng)空調(diào)等配置，只是能滿足基本的使用，但和同級(jí)別同價(jià)位車型比起來就沒有什么競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)了。另外，它是全系唯一配備195/65 R15型號(hào)輪胎和鋼輪轂的車型，并且手套箱開啟居然不帶阻尼，這在其他車型上都有，最低配真是簡(jiǎn)配得過分。

手動(dòng)/CVT致領(lǐng)版

　　艾瑞澤7從致領(lǐng)版，也就是次低配車型開始才有自動(dòng)擋車型，各個(gè)配置車型手動(dòng)擋與自動(dòng)擋的差價(jià)為10000元，這對(duì)一款自主緊湊型車來說有點(diǎn)大。如果這個(gè)差價(jià)能控制在8000元左右，我想更多的人愿意考慮自動(dòng)擋車型的，畢竟購買這個(gè)級(jí)別車型的人來說，價(jià)格是比較敏感的。

　　『鋁合金輪轂』　　『多功能方向盤』

　　從配置來看，它比舒適型多了鋁合金輪轂、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、7英寸彩色大屏等實(shí)用配置。另外，它的揚(yáng)聲器多了2個(gè)，達(dá)到4個(gè)。而CVT車型則比手動(dòng)擋車型多出了定速巡航功能，這個(gè)配置在艾瑞澤的CVT車型上是標(biāo)準(zhǔn)配置。從表格中我們可以看到，致領(lǐng)版和致真版手動(dòng)擋車型的差價(jià)只有4000元，而多出來的東西但就單獨(dú)去購買也值這4000元，所以致領(lǐng)版還算比較值的。

手動(dòng)/CVT致尚版

　　手動(dòng)/CVT致尚版比前兩款車型在舒適性配置方面提升不少，增加了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車影像、皮質(zhì)座椅和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、后視鏡加熱等功能。這些功能的代價(jià)就7000元錢，在我看來，它比前兩款車型多出來的配置更偏向于舒適性的提升，所以還得看消費(fèi)者對(duì)這方面的需求。

　　『皮質(zhì)座椅』　　『六喇叭揚(yáng)聲器』

手動(dòng)/CVT致享版

　　致享版車型與致尚版車型在搭載同樣變速箱的情況下差價(jià)為1.4萬元，而這1.4萬元換來的是自動(dòng)空調(diào)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)和上坡輔助、側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾等配置，增加的這些配置以提升主動(dòng)安全性為主。另外駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)天窗增加了車輛的檔次。從成本方面考慮，增加的這些配置確實(shí)對(duì)得起1.4萬元的差價(jià)，但致享版車型的價(jià)格就顯得非常沒有性價(jià)比，如果是比較注意安全性的消費(fèi)者可以選擇它。

　　『自動(dòng)空調(diào)』　　『側(cè)氣囊』

CVT致尊版

　　致尊版是艾瑞澤7的頂配車型，相比于致享版主要是多出了幾項(xiàng)高科技配置，如果HUD抬頭顯示、后排液晶屏和車道偏離系統(tǒng)等，而兩款車型1.3萬元的差價(jià)讓致尊版變成一個(gè)很無力的選擇，這些配置對(duì)于選擇自主品牌車型的消費(fèi)者來說并不是那么有意義，這款車型也就成了廠家提升車輛檔次的一個(gè)方法而已。

車型推薦：

　　推薦車型：1.6L致領(lǐng)版（MT/CVT）
　　  指導(dǎo)價(jià)：8.29萬元/9.29萬元
　　 推薦指數(shù)：★★★★★
　　推薦理由：相比入門級(jí)車型價(jià)格上只增加了4000元，付出這部分費(fèi)用換來的配置已經(jīng)超出了實(shí)際的價(jià)格，而鋁合金輪轂和大一號(hào)的輪胎，以及7英寸的重要彩色大屏對(duì)車輛的檔次和便利性有較大的提升。不過即便這樣，致領(lǐng)版的配置依然算不上豐富，只是在性價(jià)比方面比較突出而已。

　　推薦車型：1.6L致享版（MT/CVT）
　　指導(dǎo)價(jià)：10.39萬元/11.39萬元
　　推薦指數(shù)：★★★
　　推薦理由：對(duì)于非常注重行車安全的消費(fèi)者來說，致享版車型雖然與致尚版差價(jià)較大，但換來的配置卻是實(shí)打?qū)嵉挠藏�，幾樣主�?dòng)安全配置讓艾瑞澤7的行駛安全性提升了一個(gè)很大的層次。另外它的舒適性和配置豐富程度在艾瑞澤7車型里算是相當(dāng)好的了。

總結(jié)：

　　在我的印象中，自從推出A3以后，奇瑞似乎沒有什么車型像艾瑞澤7一樣獲得那么多的關(guān)注，在眾多自主品牌都推出諸如長城C50、長安逸動(dòng)和帝豪EC7等品質(zhì)、口碑都不錯(cuò)的車型后，奇瑞終于按捺不住推出艾瑞澤7，以充實(shí)自己的產(chǎn)品線。從艾瑞澤7產(chǎn)品本身來看，確實(shí)是奇瑞的用心之作，無論是外觀造型還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，以及一些越級(jí)配置的出現(xiàn)，都體現(xiàn)了他不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，它也有配置不合理的地方，比如ESP不是全系標(biāo)配，這在奇瑞A3上都是全系標(biāo)配，在艾瑞澤7價(jià)格偏高的情況下，它依然只是兩個(gè)高配置車型才有，顯得很不恰當(dāng)。另外，在配置幾乎相等的情況下，比亞迪速銳和帝豪EC7等車型要比它便宜很多，更何況艾瑞澤7的中低配車型配置根本算不上豐富。(文/汽車之家 沈誠）

　　文章還沒完，第三頁有部分推薦車型更加詳細(xì)的參數(shù)和配置，有興趣的朋友可以繼續(xù)往下看。如果您已經(jīng)等不及了，希望馬上就買下它，那您就點(diǎn)擊這里，過后會(huì)有4S店的工作人員跟您聯(lián)系，想要了解更多車型報(bào)價(jià)和經(jīng)銷商信息的話，您也可以點(diǎn)擊這里。

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