[汽車之家 車型PK]  上周剛上市的艾瑞澤7可謂是奇瑞汽車近年來的一大力作，其外觀和內飾造型設計，以及整體做工都給人一種耳目一新的感覺，在自主品牌緊湊型車中絕對算得上是一名種子選手。而在這一市場中，比亞迪速銳以它豐富的配置、人性化的設計以及出色的性價比也可謂是一員人氣極高的猛將。今天，我們就將這兩款各自品牌緊湊型車中的代表作，放在一起來場實力大比拼。

　　我們選擇的艾瑞澤7 1.6L DVVT CVT致享版和速銳1.5TID自動豪華型，雖然從配置表來看都屬于次頂配車型，但據編輯從4S店了解，目前真正頂配的艾瑞澤7和速銳都沒有正式投放市場，而本文提及的這兩款車型其實就是目前消費者實際能買到的最高配車型，用它們做對比，也能更好、更完整的呈現兩車在各方面的差異，同時這兩款車型還都是目前艾瑞澤7和速銳車系中關注度相對較高的產品。

　　本文的素材采集自艾瑞澤7上市之前，我們根據兩車的尺寸、配置以及4S店統(tǒng)計的用戶購買意作為確定對比車型的依據，不過最終艾瑞澤7的官方指導價（7.89-12.69萬元）還是超出了我們的預想。其中1.6L DVVT CVT致享版單指導價就比速銳1.5TID自動豪華型貴了2.1萬元，如果算上速銳的市場優(yōu)惠，兩車的價格差距更是達到了2.5萬元，差距可謂非常大！不過這并不妨礙我們從產品層面來看看這兩款車型各方面的表現孰優(yōu)孰劣，艾瑞澤7是不是貴的有道理。今天我們先對比兩車靜態(tài)的表現，其中包括外觀造型、尺寸、車內空間以及做工、用料等。至于動態(tài)的對比試駕和測試，我們會在將來拿到測試車后再為大家奉上。（上述兩車下文分別簡稱：艾瑞澤7和速銳）

外觀：兩車造型都是簡潔、中庸風格

　　無論是艾瑞澤7還是速銳的外觀造型沒有太多特立獨行的地方，整體設計風格都屬于中庸、簡潔的類型，雖然談不上有什么令人過目不忘之處，但也算符合主流審美。據4S店工作人員介紹，很多人初次見到這車第一反應就是：“恩，這車長得還不錯�！�

　　車身尺寸方面，艾瑞澤7的車長和車高略遜于速銳，而在軸距和車寬上占有一定的優(yōu)勢。在車側細節(jié)上，艾瑞澤7的窗框飾板進行了黑色處理，相比與速銳的同色窗框，整體感更強。

　　車尾造型，艾瑞澤7和速銳同樣都比較中庸，但在視覺效果的營造上顯然走得是完全不同的兩條路，其中艾瑞澤7的尾燈布局以及線條，讓整車看著比較顯寬。尾燈組上，艾瑞澤7和速銳的剎車燈都采用了LED光源，而其它的霧燈、轉向燈以及倒車燈這些依舊為普通鹵素燈泡。

　　兩車采用的都是目前緊湊型車中比較主流的205/55 R16輪胎，其中艾瑞澤7用的是佳通Comfort228系列輪胎，市場售價約380元/條，速銳用的是瑪吉斯MA656系列產品，市場價格在460元/條上下。

內飾：配置都很豐富，布局和配色比較類似

　　艾瑞澤7和速銳的中控臺采用了比較主流的上黑下米配色方案，而且在整體造型以及各項功能區(qū)塊的布局上也有異曲同工之妙。

　　用料方面，這兩款車型的中控臺從上到下基本都是硬塑料材質，對于這級別車型來說我們并不感到意外。在接縫的控制以及塑料件表面紋路的處理上，艾瑞澤7和速銳的表現都比較令人滿意，整體水平已經可以和同價位合資品牌緊湊型車一較高下了。

　　艾瑞澤7和速銳的方向盤都帶有多功能按鍵，其中艾瑞澤7的自動擋車型提供的定速巡航功能是本文提及的這款速銳所不具備的，而速銳上的側視影像功能則是艾瑞澤7沒有的，因此兩者在功能性上的表現可以說是打了一個平手。此外，兩車的方向盤外圈都比較粗壯，速銳多了皮革包裹手感更好。不足之處在于，無論艾瑞澤7還是速銳的方向盤只能上下調節(jié)不能前后拉伸，希望在日后小改款時，這個問題能得以優(yōu)化。

　　功能豐富的車載娛樂系統(tǒng)，是目前很多自主品牌車型引以為傲的配置，在這方面艾瑞澤7和速銳自然也不甘示弱。兩車都裝備了7英寸觸控式液晶電容屏，并帶有導航、倒車影像、藍牙電話、視頻播放等功能，在此基礎上速銳還多了車載數字電視功能。

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注：該視頻中，地上的水漬為車輛的空調水。

　　空調面板的造型，艾瑞澤7的看著比較有科技味，人形的出風口按鍵雖然在設計風格上不免讓人聯(lián)想到沃爾沃，但它用起來真的很方便。對于這種細節(jié)設計上的學習、借鑒，我覺得還是可以接受的。至于按鍵手感、旋鈕阻尼等，兩車做的還都挺不錯。此外，速銳還擁有兩項艾瑞澤7沒有的亮點配置，那就是電子手剎和遙控駕駛。

　　天窗，速銳上的明顯要比艾瑞澤7更大，它寬度長了50mm、長度多了30mm，整體面積速銳的為0.29平方米，艾瑞澤7為0.25平方米。

空間：速銳前排頭部空間略小/兩車后排腿部空間都不錯

　　艾瑞澤7和速銳的座椅都采用了皮革包裹，其中主駕駛席均為6向調節(jié)，副駕駛席為4向。從座椅的舒適性來說，艾瑞澤7的包裹性更好，但座墊和椅背都偏硬，而速銳的則剛好相反，較為柔軟的座椅填充物比較容易討好人，但相對的它的側向包裹性都有點不足。至于哪種更好，這取決于個人的喜歡。

　　空間方面，身高為176cm的體驗者坐入兩車，并把座椅高度調整到最低后，艾瑞澤7的頭部空間約有3指左右，速銳的僅有1指上下，有點局促。此時進入后排，艾瑞澤7的頭部空間為3指，速銳的為2指；腿部，兩車基本都有2拳左右的余量，對于緊湊型車來說，表現很可以了。

　　盡管兩車公布的官方行李廂容積差異不大，艾瑞澤7為455升，速銳為450升，但艾瑞澤7的后排椅背可以進行4/6放倒，當椅背放倒后最大縱深能達到1850mm，這在偶爾搬運較長尺寸物品的時候會很有用。

安全配置對比：六氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)都有

　　安全配置，艾瑞澤7和速銳的表現都非常令人滿意，以我們對比體驗的這兩款車型為例，諸如ABS+EBD、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道輔助、6個安全氣囊等都一應俱全�？梢哉f，無論是艾瑞澤7還是速銳在安全配置方面所展現出的誠意都已經遠遠超越了同價位的合資品牌車型，這點非常值得表揚！

動力/底盤對比：自然吸氣配獨立懸架或渦輪增壓配扭力梁

　　動力和底盤結構方面，艾瑞澤7和速銳的差異比較大，其中艾瑞澤7先期投放市場的均為采用1.6L自然吸氣發(fā)動機的車型，搭配的變速箱為5MT和CVT兩種。速銳則提供了1.5L自然吸氣和1.5T缸內直噴+渦輪增壓兩款發(fā)動機，變速箱方面，速銳提供了5MT、6MT和6DCT（6速雙離合器）三種。

　　以本文對比的這兩款車型為例，艾瑞澤7采用的是1.6L+CVT的組合，而速銳用的則是1.5T+6DCT的組合，因此從發(fā)動機數據表現來看，無論最大功率還是扭矩都是速銳占優(yōu)，這點毫無懸念。

　　而在底盤結構上，艾瑞澤7用的是前麥弗遜+后多連桿的組合，速銳為前麥弗遜+后扭力梁的搭配，單從結構來說，哪個更有優(yōu)勢，我想大家心里應該都很明白了。

保養(yǎng)：艾瑞澤7首批客戶送3年全程免費保養(yǎng)，并將質保期延長至5年或十萬公里

　　在廠商正式的整車質保期方面，艾瑞澤7為3年或八萬公里，速銳為4年或十萬公里，從時間和里程數來看，速銳都更長。不過廠商針對首批購買艾瑞澤7的客戶，還將提供兩個優(yōu)待，分別是將質保期延長至5年或十萬公里，并贈送3年的免費保養(yǎng)，可以說展現出了極大的誠意。但不管怎么說，艾瑞澤7和速銳，在整車質保期方面，所展現出的慷慨程度也超越了不少同級合資品牌車型，這點非常好！

　　至于保養(yǎng)價格，速銳1.5T車型的費用在370元左右保養(yǎng)周期為7500公里一次。艾瑞澤7由于新車剛上市，目前具體的保養(yǎng)價格尚未公布，但據4S店工作人員預測，常規(guī)小保養(yǎng)費用應該在250元上下，與之前的奇瑞A3、E5等車型差不多，周期為5000公里一次。

編輯點評：

　　無論是艾瑞澤7還是速銳，他們都可謂是目前自主品牌緊湊型車中的佼佼者，并代表了各自品牌在這一細分市場中最高的造車水平，同時也都承擔了品牌復興的重任。因此，從車型本身來說，艾瑞澤7和速銳做的都挺不錯的，已經初步具備與同價位合資品牌車型一較高下的能力。

　　由于奇瑞和比亞迪在造車理念和設計取向上的不同，艾瑞澤7和速銳在產品層面還是有著顯著差異的，其中艾瑞澤7是奇瑞國際化新研發(fā)團隊完全“正向開發(fā)”的一款新產品，從外觀內飾設計，到人性化程度再到底盤結構等都很拿得出手，但非常遺憾的是前期上市車型的動力選擇比較單一，而且售價與同級別自主品牌車型相比明顯偏貴，與眾多合資品牌相比也不占優(yōu)勢！

　　至于速銳，它在人性化設計、用料以及做工方面都同樣出色，并且擁有強勁的動力系統(tǒng)，以及諸如遙控駕駛等奪人眼球的配置，最關鍵的是它價格更實惠。且不談動力優(yōu)勢，單就同配置車型速銳就比艾瑞澤7便宜了2.5萬元左右，對于總價才9萬多元的車來說，28%的差價可真不小啦�。ㄎ�/圖 汽車之家 盛元珺 攝/李店斌）

　　文章還沒完，最后一頁中還有艾瑞澤7和速銳相關車型的詳細參數配置對比表，敬請點閱。

艾瑞澤7與速銳相關車型參數配置表：

車型圖片
基本參數	艾瑞澤7 2013款 1.6L CVT致享版	速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
廠商指導價	11.39萬	9.29萬
經銷商報價
廠商	奇瑞汽車	比亞迪
級別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2013.07	2012.04
最大功率(kW)	93	113
最大扭矩(N·m)	160	240
發(fā)動機	1.6L 126馬力 L4	1.5T 154馬力 L4
變速箱	CVT無級變速	6擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	4652*1825*1483	4680*1765*1490
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	180	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實測0-100km/h加速(s)	14.92	9.51
實測100-0km/h制動(m)	40.9	41.07
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.6	6.5
實測油耗(L/100km)	9.9	8.7
整車質保	三年或8萬公里	四年或10萬公里
車身	艾瑞澤7 2013款 1.6L CVT致享版	速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
長度(mm)	4652	4680
寬度(mm)	1825	1765
高度(mm)	1483	1490
軸距(mm)	2700	2660
前輪距(mm)	1550	1525
后輪距(mm)	1540	1520
滿載最小離地間隙(mm)	127	-
車身結構	三廂車	三廂車
車門數(個)	4	4
座位數(個)	5	5
油箱容積(L)	50	50
后備廂容積(L)	455	450
整備質量(kg)	1395	1395
發(fā)動機	艾瑞澤7 2013款 1.6L CVT致享版	速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
發(fā)動機型號	ACTECO-SQRE4G16	BYD476ZQA
排量(mL)	1598	1497
排量(L)	1.6	1.5
進氣形式	自然吸氣	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(個)	4	4
每缸氣門數(個)	4	4
壓縮比	11	-
配氣機構	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	126	154
最大功率(kW)	93	113
最大功率轉速(rpm)	6150	5200
最大扭矩(N·m)	160	240
最大扭矩轉速(rpm)	3900	1750-3500
發(fā)動機特有技術	-	可變氣門正時
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	多點電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鋁合金
環(huán)保標準	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	艾瑞澤7 2013款 1.6L CVT致享版	速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
擋位個數	無級變速	6
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	CVT無級變速	6擋干式雙離合
底盤轉向	艾瑞澤7 2013款 1.6L CVT致享版	速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
驅動方式	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	艾瑞澤7 2013款 1.6L CVT致享版	速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	全尺寸

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