兩種選擇/一種態(tài)度編輯開什么車（4）

李偉龍

2013年07月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家初步海選] 時隔1個月之后，我們《編輯開什么車》系列選題又與大家見面了，不過與之前三期的內(nèi)容有所不同，本文中的五位編輯在購車方面只有兩個選擇，即馬自達3與福克斯，當然由于時間不同，具體到車型也會有新、老之分。接下來就讓我們看看幾位編輯在選車、用車時有什么共通之處。

● 人物介紹

姓名：李昊鵬（編輯博客）　　年齡：27　　駕齡：9年
目前座駕：2006款馬自達3 2.0手動豪華版/2010款馬自達3 2.0 自動經(jīng)典豪華版
車輛行駛里程：67300/22130公里

　● 選車

　● 滿意之處

點擊進入李昊鵬的編輯博客

● 不足之處

● 油耗

● 換車計劃

　　可以說李昊鵬與上一代馬自達3有著不解之緣，即便是在使用中發(fā)現(xiàn)了一定的問題，但也沒有妨礙他繼續(xù)追隨馬自達3的步伐。不過據(jù)他介紹，自己對馬自達3的喜愛也僅僅停留在這一代車型上，如果將來再換車的話，新款銳志將是一個不錯的選擇。

文章標簽：編輯選車 10-15萬車型導購

共5頁<

提示：支持鍵盤“← →”鍵翻頁

取消收藏

+1 贊

+1 踩

馬自達3 2010款 2.0L 手動經(jīng)典運動型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.02秒	42.80米	--升
測試文章：找回印象中的樂趣測試馬自達3經(jīng)典款
評測編輯-孟慶嘉：	小改款馬自達3雖說在30多項細節(jié)上進行了改進，但實際上我們能看到的并不多，因此還是目光轉(zhuǎn)投動態(tài)。在2.0手動擋車型里，馬自達3的性能僅以0.1秒的差距落后于翼神，不過也算是相當出色的成績。
評測編輯-梁�。�	盡管新一代馬自達3已經(jīng)上市有段時間了，但老一代的國產(chǎn)馬自達3仍然讓人們記憶深刻，所以才有了今天“經(jīng)典”版的出現(xiàn)，而除了外觀和內(nèi)飾上的多處變化之外，大家最感興趣的仍然是它所主打的運動性，并且相對較低的價格也讓它成為了年輕人群更好的選擇。
評測編輯-羅浩：	馬自達3絕對是國內(nèi)市場上一款經(jīng)典車型，幾年以來一直吸引著年輕人的目光。馬自達3經(jīng)典款也確實名副其實，因為它看上去除了細節(jié)有所變化外，整體跟4年前沒什么區(qū)別，即使這樣它出色的性能在今天看來也不算落伍，如果能換裝新款進口版上的6擋手動變速箱就太好了。

馬自達3 2006款 2.0L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.56秒	42.23米	--升
測試文章：山路狂飆！國內(nèi)首次專業(yè)評測Mazda3
評測編輯-韓路：	剛看到Mazda3的時候讓我擔心了一下，這么高的懸掛會不會影響操控？山路的測試打消了我的顧慮，很慶幸我們嘗到了原汁原味的Mazda3。這是一款專門為年輕人打造的時尚緊湊車，未來日子里肯定會大量出現(xiàn)在迪廳、酒吧、KTV等時尚流行場所。（我更喜歡手動擋的馬自達3）
評測編輯-王苦公：	幾天測試下來，感覺Mazda3的操控性的確不錯，雖然有所改變，但還不至于讓人失望。駕駛它在山路上游蕩，樂趣十足。方向盤路感出色、指向明確；懸掛校調(diào)也很有功力，只是懸掛行程偏長，高速通過長波路時，還是有些不太穩(wěn)定；高速并線時也有明顯的感覺。
評測編輯-孟慶嘉：	操控絕對是年輕一族的首選而外觀和內(nèi)飾絕對可以說是毋庸質(zhì)疑的尤物，改裝前景更是不容小看。但畢竟魚與熊掌不可兼得，1分扣在稱之為運動性的Mazda3當起步時卻沒有帶給我預想中的那份提速快感。另1分扣在這款手自一體變速箱的手動模式竟不能自動升擋。

亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频