◆ 車內(nèi)中控臺和座椅細(xì)節(jié)對比

　　來到車內(nèi)，兩款車再次呈現(xiàn)出典型的風(fēng)格化差異。起亞佳樂運用了更多柔和的線條處理和深淺配色，這樣能讓中控臺的造型看起來更加的溫馨一些，大面積的軟性材質(zhì)也十分講究，做工更是讓人眼前一亮，用精細(xì)來形容絲毫不為過。

　　馬自達(dá)5則是明顯的運動風(fēng)格，走線飄逸，但在用料和細(xì)節(jié)做工上均處于下風(fēng)，不符合印象中日本原裝進(jìn)口產(chǎn)品的精致講究，這點讓人頗為意外，也給人留下了近年來韓系車做工細(xì)節(jié)欲逆襲日系車的感覺。

　　方向盤功能上，佳樂再次展現(xiàn)出高性價比特點，粗實的真皮包覆和多功能按鍵已經(jīng)不算什么了，上市前誰都不會料到方向盤加熱和三級轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)竟是全系標(biāo)配。反觀馬自達(dá)5的方向盤，沒有真皮包覆，此前也不會有人想到這個價位上還能有加熱和轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)，只有簡單的音量調(diào)節(jié)按鍵，但好在方向盤的握感軟硬適中，3點和9點的握感都不錯。

　　音響面板的做工、按鍵/旋鈕的阻尼上，兩臺進(jìn)口車都做的很到位，并且都帶有USB/AUX輸入接口。馬自達(dá)5把空調(diào)/音響顯示屏放在中控臺的最上方，行駛時更易觀察，并且音響除了支持MP3和WMA格式之外，還支持AAC格式的高品質(zhì)音樂。

　　再往下看，馬自達(dá)5比佳樂多了自動空調(diào)和后排空調(diào)出風(fēng)量單獨調(diào)節(jié)，算是舒適性配置上為數(shù)不多的亮點，不過只能輸出冷風(fēng)不由得讓人感到設(shè)計師的缺心眼兒。

　　車內(nèi)座椅方面，佳樂和馬自達(dá)5都采用織物面料，說實話兩款車的織物手感都很不錯，若非對真皮有特殊癖好的話，我強烈建議大家不要去換了。座椅功能性上，兩者都有軟度適中的填充材質(zhì)和寬大的坐墊/靠背，馬自達(dá)5比佳樂多了主駕駛腰托調(diào)節(jié)和前排座椅獨立扶手，這兩個不起眼的地方在長途行駛時其實很有用。

　　第二排座椅的功能性依舊是馬自達(dá)5的特長，坐墊底下其實另有乾坤，中間擴展座椅的坐墊被隱藏在左側(cè)坐墊下，右側(cè)則是個多功能儲物袋，蓋上隔板后實用性極強，將它們向外翻出后坐墊底部自然又形成了一個面積客觀的儲物盒。

　　此外，馬自達(dá)5第二排中間座椅的靠背可以向一側(cè)折疊，使中間呈現(xiàn)出“過道”的形態(tài)，方便第二/三排乘客來回走動，對MPV來說這是很實用的設(shè)計。

　　當(dāng)然了，佳樂在車內(nèi)舒適性配置上也有自己的殺手锏，那就是全系標(biāo)配的全景天窗，這可要比馬自達(dá)5那個寒磣的外開式小天窗強太多了。更重要是的，中國消費者就喜歡大天窗��！