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酷于內(nèi)而銳于型 實拍天語SX4酷銳版

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  [汽車之家 新車圖解]  有人言,七年是一個輪回,說人身體里的細(xì)胞每七年都會全部更新一遍,完成了一個周期。而“七年之癢”也是由此得出。這種說法是否有科學(xué)依據(jù)暫且不論,既然是個規(guī)律,那無妨就順著遵循。無獨(dú)有偶,在眾多車企中七年也是對旗下產(chǎn)品進(jìn)行更新?lián)Q代的周期。天語SX4自2006年底上市至今也有近七年的時間,這七年里,它有沒有來次大換血,我們看它又有沒有生膩呢?一起來聊聊吧。

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鈴木長安鈴木天語 SX42013款 酷銳 手動基本型

鈴木長安鈴木天語 SX42013款 酷銳 手動基本型

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  • 天語 SX4 2009款 兩廂 1.6L 自動運(yùn)動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.50 43.80 --
    測試文章:家用1.6L+4AT 測試長安鈴木SX4運(yùn)動型
    評測編輯-韓路:

    SX4系列最大的特點就是大空間及便宜保養(yǎng),除此之外鈴木的產(chǎn)品特點不多,一款中規(guī)中矩的1.6車型。

    評測編輯-王苦公:

    老熟人了,沒太多好說的,主要的升級還算成功。也真佩服長安鈴木,幾乎每天都能推出不同的限量版。

    評測編輯-孟慶嘉:

    很多人都知道鈴木SX4是款不錯的家用車,這次它的小改款升級也做的比較到位,尤其是配備了4輪碟剎!之前這款車的剎車比較一般,換了新裝配后確實有效果,本來想給個高點的分,但4AT的變速箱實在讓我無法下這個決心。

  • 天語 SX4 2009款 兩廂 1.8L 手動運(yùn)動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.70 44.20 5.95
    測試文章:適合日常駕駛 新品SX4 1.8手動小測試
    評測編輯-韓路:

    SX4的剎車怎么這么差啊...讓我很不理解,畢竟也是四輪碟剎呢!不過我翻了翻老款剎車也挺差(超過45米),讓我感覺挺遺憾,這是款挺生活風(fēng)格的家用車,要是能把短板彌補(bǔ)了就好了。

    評測編輯-王苦公:

    SX4這車本身不錯,空間、做工、配置都還可以,關(guān)鍵是價位適中。升級到1.8L發(fā)動機(jī),動力有了長足進(jìn)步?墒菫槭裁磩x車的問題一直都解決不了呢?超過44米的剎車距離算不上是合格的成績,實在有點可惜。

    評測編輯-孟慶嘉:

    1.8L發(fā)動機(jī)對SX4的貢獻(xiàn)十分明顯,無論是動力還是油耗,成績都是很不錯的,按理說我應(yīng)該給它高分,不過 剎車能力的偏弱以及較高的價格還是讓我做了些保留,12萬多的價格買1.8車型,我想可選擇性太多了。

  • 天語 SX4 2007款 兩廂 1.6L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.00 46.90 10.88
    測試文章:玩轉(zhuǎn)“Crossover”!測試長安鈴木SX4
    評測編輯-韓路:

    SX4這款車最吸引人的地方有兩個,一是厚道的定價,還有就是車輛的多功能性。SX4擁有轎車的駕駛感受,SUV的通過性與MPV的多功能性。經(jīng)過測試之后,我們對優(yōu)點表示贊同,也發(fā)現(xiàn)了SX4的一些缺點,例如動力一般、用料單薄等。

    評測編輯-王苦公:

    長安鈴木SX4作為國內(nèi)目前唯一一款可以買到的Crossover車型的確有它的獨(dú)到之處。SX4更多的是代表著一種生活方式,向往大自然的生活方式,駕駛SX4出游別有一番風(fēng)味。不俗的行駛性能,加上讓人滿意的動力表現(xiàn),非常讓人喜歡;而手動擋的車型更加有樂趣。

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為年輕人,我對SX4的外形、內(nèi)飾設(shè)計非常滿意,時尚、動感并具有Crossover的特性;沉穩(wěn)、扎實的駕駛感覺讓人信心十足;如果不是碰上雨天測試,相信它的成績會提升不少;不足的是,SX4的4速自動變速箱技術(shù)比較落后,還是手動版更加吸引人,價格又便宜,何樂而不為呢。

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加載中

天語 SX4 2013款 1.6L 手動酷銳型

指導(dǎo)價:7.98萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):1.6L 109馬力...
變速箱:5擋手動