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火藥味濃重 福克斯ST靜態(tài)對(duì)比高爾夫GTI

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乘坐空間對(duì)比

福特福特(進(jìn)口)?怂(進(jìn)口)2013款 兩廂版 ST

大眾一汽-大眾高爾夫2012款 2.0TSI GTI

福特福特(進(jìn)口)?怂(進(jìn)口)2013款 兩廂版 ST

  空間方面?怂ST與普通版福克斯一樣,身高為177cm的體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿后,前排有1拳的頭部空間,后排頭部空間為4指,腿部空間為3指,總體表現(xiàn)與GTI相差無(wú)幾。無(wú)論是前座還是后排,GTI能為乘客帶來(lái)很直觀的主觀空間感受,不會(huì)讓你覺(jué)得過(guò)于局促;而?怂筍T過(guò)于流線的造型會(huì)對(duì)后排乘坐空間有一定的影響,這點(diǎn)我在體驗(yàn)的過(guò)程中可以很明顯得感覺(jué)到?傮w來(lái)說(shuō)它們?cè)诳臻g方面的表現(xiàn)都達(dá)標(biāo)了,我不能再要求更多。

座椅及踏板對(duì)比

  ?怂筍T的RECARO雙色運(yùn)動(dòng)座椅,全車亮點(diǎn)之一,我想給打滿分,不知道有多少人能同意我的觀點(diǎn)。坐進(jìn)去無(wú)可挑剔,網(wǎng)格狀織布提供了良好的摩擦力而且包裹性一流。高爾夫GTI的座椅為真皮材質(zhì),側(cè)面支撐部位比?怂筍T柔軟一些,只是顏色搭配上略顯單一,視覺(jué)沖擊力不夠強(qiáng)烈,在舒適性方面更勝一籌。

福特福特(進(jìn)口)?怂(進(jìn)口)2013款 兩廂版 ST

福特福特(進(jìn)口)?怂(進(jìn)口)2013款 兩廂版 ST

福特福特(進(jìn)口)?怂(進(jìn)口)2013款 兩廂版 ST

福特福特(進(jìn)口)?怂(進(jìn)口)2013款 兩廂版 ST

大眾一汽-大眾高爾夫2012款 2.0TSI GTI

大眾一汽-大眾高爾夫2012款 2.0TSI GTI

  只可惜?怂筍T的座椅都為純手動(dòng)調(diào)節(jié),高爾夫GTI主駕駛為12向電動(dòng)調(diào)節(jié)(帶腰靠支撐)副駕駛為手動(dòng)調(diào)節(jié),不知道有多少?怂筍T準(zhǔn)車主會(huì)在意這點(diǎn)。我的觀點(diǎn)是,要運(yùn)動(dòng)就要犧牲一部分舒適便利性,得有個(gè)取舍。

  這里需要提醒下男性駕駛員朋友,上下車的時(shí)候需要多加注意,?怂筍T坐墊側(cè)面的支撐物有點(diǎn)硬,雖然不及高爾夫R,但是也挺硬的,硌壞了某個(gè)重要零件不好?傮w來(lái)說(shuō)硬度方面高爾夫R>?怂筍T>高爾夫GTI。

大眾一汽-大眾高爾夫2012款 2.0TSI GTI

  ?怂筍T采用普通樣式的油門踏板,金屬踏板上面帶有防滑橡膠,并未采用立式踏板,中間剎車踏板偏小,算是個(gè)缺點(diǎn)吧,相比起GTI的踏板來(lái)說(shuō),我更傾向于后者。

儲(chǔ)物空間

福特福特(進(jìn)口)?怂(進(jìn)口)2013款 兩廂版 ST

大眾一汽-大眾高爾夫2012款 2.0TSI GTI

  儲(chǔ)物空間方面,?怂筍T與高爾夫GTI可放東西的地方都足夠多,滿足日常家庭使用需求沒(méi)有問(wèn)題,對(duì)于這兩臺(tái)比較講究性能的車來(lái)講已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

對(duì)比分析

  就靜態(tài)部分來(lái)講,兩車打了平手,相互各有可取之處,但實(shí)在要我分出一個(gè)勝敗的話,我會(huì)毫不猶豫地把橄欖枝拋向福克斯ST。原因如下,原裝進(jìn)口的?怂筍T在日常使用方面相比高爾夫GTI可能不夠舒適便捷,但是它保留了那一份對(duì)高性能兩廂掀背車最真摯純粹的理解,這是我最欣賞它的地方。

  在國(guó)內(nèi)緊湊型高性能兩廂轎車中,他們的定位與價(jià)格都比較相似,如果仔細(xì)研究再細(xì)分的話,你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)高爾夫GTI比較適合那些對(duì)性能與舒適性、實(shí)用性兼顧的消費(fèi)者,同時(shí)6速DSG變速箱也讓更多的玩家體會(huì)到高性能的樂(lè)趣,所以我認(rèn)為高爾夫GTI表現(xiàn)的更全面一些。

  如果你對(duì)性能及駕駛感受有著更強(qiáng)烈的追求,那么毫無(wú)疑問(wèn),福克斯ST必將成為你的首選,只是它沉重的離合器踏板會(huì)在擁堵的城市道路上加重你左腳的負(fù)擔(dān),所以我覺(jué)得?怂筍T應(yīng)該與一輛日常代步車作為伙伴,當(dāng)做你家里的第二輛車。

  我并不否認(rèn)國(guó)產(chǎn)后的高爾夫GTI是一輛非常好的車,只是相比?怂筍T來(lái)講,它的優(yōu)勢(shì)更多來(lái)自于普通高爾夫的日常使用方面,弱化了太多精髓,例如加高的懸架、更小一號(hào)的輪轂、更厚的輪胎等等,并沒(méi)有把“GTI”這三個(gè)神奇的字母最原汁原味的意義帶到中國(guó)來(lái)。

汽車之家

  這篇文章只是一些靜態(tài)方面的分析,看著不過(guò)癮吧,我也是這么想的,看著一臺(tái)好車不能開(kāi)的感覺(jué)真是太可惜了,這兩臺(tái)車必須跑起來(lái)才有意義。這里有外媒測(cè)試的?怂筍T性能表現(xiàn),0-100km/h加速時(shí)間為6.3秒,與我們測(cè)試的高爾夫GTI相仿。等有了測(cè)試車,我們會(huì)在第一時(shí)間給大家呈現(xiàn)兩車的動(dòng)態(tài)對(duì)比,這兩臺(tái)車跑起來(lái)的表現(xiàn)如何才是最有吸引力的,敬請(qǐng)期待!(文/圖 汽車之家 張郁達(dá) 攝影 梁。

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福克斯ST和高爾夫GTI您更喜歡誰(shuí)?
1.?怂筍T和高爾夫GTI您更喜歡誰(shuí)?
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