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控制后窗無壓力!搶先實拍斯柯達Rapid

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  [汽車之家 新車圖解]  繼上海大眾新桑塔納、一汽-大眾新捷達之后,基于PQ25平臺的另一款國產(chǎn)車型斯柯達Rapid近來諜照頻傳。有消息稱Rapid的市場定位會略低于新桑塔納,并且制造成本會比新桑塔納低約3000元人民幣,而諜報人呈上的進一步詳細圖片資料則有助于我們第一時間為大家制作這篇新車圖解。希望在經(jīng)歷了新桑塔納和新捷達的猛烈宣傳攻勢之后,國產(chǎn)斯柯達Rapid的出現(xiàn)不會讓你產(chǎn)生審美疲勞。

  考慮到新桑塔納、新捷達、以及斯柯達Rapid屬于同一平臺誕生的三娃兒,并在此之前,兩位兄長的主駕駛側(cè)車門都沒有后排電動窗按鍵的設(shè)計,已被廣大網(wǎng)友吐槽為“神設(shè)計”。所以國產(chǎn)斯柯達Rapid是否會繼承兩兄長的設(shè)計,同樣是我們最關(guān)心的話題。說到這里,您也就能理解本文“控制后窗無壓力”標題立意的來源了。


  據(jù)可靠消息,國產(chǎn)Rapid目前正在上海某地區(qū)進行產(chǎn)品內(nèi)部培訓,而此次實拍圖片則由網(wǎng)友拍攝自培訓現(xiàn)場并獨家贈予。部分圖片采用手機拍攝,質(zhì)量方面可能不盡如人意,敬請諒解。


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斯柯達上海大眾斯柯達Rapid2013款 基本型

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斯柯達上海大眾斯柯達Rapid2013款 基本型

斯柯達上海大眾斯柯達Rapid2013款 基本型

向編輯黃正橋提問
文章標簽: 新車圖解
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    評測編輯-周翱:

    造型變得更年輕,整體配置導向也更貼合年輕消費者。不過1.5L發(fā)動機的表現(xiàn)真的略顯平淡,和不少競爭對手的渦輪發(fā)動機相比沒有任何優(yōu)勢。指導價也不算便宜,昕銳面臨的考驗可不小。

    評測編輯-:

    造型和配置終于跟得上時代了,如果中期改款再不做出改變昕銳將更加沒有競爭力可言。然而斯柯達并沒有給它配上那套小排量渦輪發(fā)動機的動力組合,1.5L的表現(xiàn)依舊較為平淡。整體表現(xiàn)沒有特色的問題在新款車型上依舊保留了下來,看來只能以優(yōu)惠打動消費者了。

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