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又一記重拳!體驗北京現(xiàn)代全新勝達

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● 內(nèi)飾:舒適性一般,座椅加熱和通風效果明顯

  置身車內(nèi),首先感覺到的是線條的繁雜,中控臺上和車門上有著各種走向和各種樣式的拐角,看的人眼花繚亂,堵車時候可以數(shù)曲線解悶兒。

現(xiàn)代北京現(xiàn)代全新勝達2013款 2.4L 基本型

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『車門和中控臺上線條復雜』

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  相比之下我還是更傾向于簡潔的設計,這只是個人感受,我相信有不少人喜歡這種層次豐富的感覺。中控臺在強光下存在反光的問題,希望廠家能優(yōu)化材質。

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現(xiàn)代北京現(xiàn)代全新勝達2013款 2.4L 自動四驅尊貴型

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  調(diào)整好座椅和方向盤,這是開車之前所必須進行的項目。前排座椅沒有什么特點,還算比較舒適,讓我滿意的地方是頭枕,全新勝達的頭枕可以前后移動,在正常開車時頭也能貼合到頭枕上。方向盤為手動四向調(diào)節(jié),方向盤握感一般,包裹的皮革質地也不是很絲滑那種。

現(xiàn)代北京現(xiàn)代全新勝達2013款 2.4L 基本型

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  導致握感一般的主要原因是方向三點和九點部位凸起稍顯嚴重,正反面都有隆起,手握在上面不是很扎實。多功能按鍵的距離合理,操作方便,車內(nèi)所有按鍵都呈現(xiàn)出韓系車標準的手感,那種“肉肉”的感覺,不綿軟也不清脆,簡單說就是沒有什么特點。

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  全新勝達有個有意思的配置:轉向助力調(diào)節(jié),就在方向盤右手觸手可及。轉向助力分為三擋可調(diào),分別為:輕、普通和重,能滿足不同駕駛者對于轉向回饋力的偏好,效果還是很明顯的。

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『電子手剎 帶有AUTOHOLD功能』

  室外的溫度一直處在零下,在這個溫度下座椅加熱的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。全新勝達帶有三擋座椅加熱,半分鐘不到就感受到了溫度的變化,速度很快。為了更好的體驗,特意試了下座椅通風,這是我非常喜歡的一個配置,開到最大擋位,能明顯感到?jīng)鲲L,夏天會很爽。電子手剎和AUTOHOLD功能比較實用。

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  • 勝達 2013款 2.4L 自動四驅尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.82 39.04 11.80
    測試文章:北京現(xiàn)代新旗艦 測2013款全新勝達2.4L
    評測編輯-梁巍:

    全新勝達首先有個好賣相,大多數(shù)人看見了都會喜歡上它,各項測試成績也都表現(xiàn)都不錯,配置以及人性化設計都挺到位,并且還有第三排座椅,這種比城市型SUV高半個級別的細分市場現(xiàn)在還鮮有對手,或許全新勝達能借此火上一把。

    評測編輯-胡正暘:

    外貌俊秀,配置豐富,有第三排座椅,駕駛輕松,如果不是因為內(nèi)飾燈光顏色太多太雜,我還真有可能打10分。

    評測編輯-羅浩:

    全新勝達是一輛很有親和力的車,各項表現(xiàn)令人滿意,如果你不想在汽車方面操心太多的話,那么實惠又實用的新勝達是不錯的選擇,它會是你生活的好幫手。

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勝達

指導價:19.58-26.88萬
級別:中型SUV
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