● 儲(chǔ)物空間：前排表現(xiàn)不錯(cuò)，后排略顯不足

　　翼搏的前排儲(chǔ)物空間表現(xiàn)非常好，隨身物品都可以找到擺放的位置，而且手套箱的空間也很大，實(shí)用性表現(xiàn)不錯(cuò)。而后排的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)則完全不同，只有車門和前排中央的位置，坐墊兩邊雖有儲(chǔ)物格但實(shí)用性不強(qiáng)。

● 后備廂：開關(guān)門比較輕松，后排座椅可以完全向前翻起，儲(chǔ)物空間寬敞

　　翼搏的后備廂蓋采用了側(cè)開式，這樣的開啟方式在國(guó)內(nèi)的SUV車型當(dāng)中還是不多見的，而且側(cè)開的后備廂蓋無論是打開還是關(guān)閉都要輕松很多，弊端是車尾需要的空間更大一些，如果與后方障礙物過近就無法完全打開了。翼搏后備廂空間比較規(guī)整，將后排座椅掀起后可以呈現(xiàn)更大的儲(chǔ)物空間。

● 動(dòng)力：

　　根據(jù)之前的新聞報(bào)道，先期上市的車型將會(huì)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而大家關(guān)注度很高的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還要等上一段時(shí)間了，對(duì)于這款車我倒是更期待它1.0T車型的實(shí)際表現(xiàn)，希望廠家不要讓我們等得太久。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　在翼搏正式上市之前它的售價(jià)暫時(shí)還是個(gè)謎，不過通過車身尺寸以及定位來看，它都與剛剛上市的昂科拉有著很多相同的特點(diǎn)，它們之間也同樣具有很強(qiáng)的針對(duì)性。外形設(shè)計(jì)，每個(gè)人的審美不同，所以兩款車誰會(huì)更受歡迎還要看消費(fèi)者的喜好了，不過從動(dòng)力上來看，如果翼搏先期上市的車型采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，那昂科拉采用的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于很多年輕人來說有著不小的吸引力。當(dāng)然，這還要聯(lián)系到價(jià)格上，若翼搏能給出一個(gè)實(shí)惠的價(jià)格，競(jìng)爭(zhēng)力也未必會(huì)低于昂科拉。

　　空間方面翼搏的后排乘坐空間表現(xiàn)局促，整體表現(xiàn)較為一般，不過，它的后備廂在空間以及擴(kuò)展性方面的表現(xiàn)都還是可圈可點(diǎn)的，再加上側(cè)開式后門的設(shè)計(jì)也可以讓很多年輕的女性駕駛者使用起來更加輕松�？磥�，年輕、時(shí)尚的定位也同樣是翼搏所主攻的市場(chǎng)，至于最后誰的表現(xiàn)更好，還是等它正式上市，我們?cè)僮龇治霭桑?/p>

● 總結(jié)：

　　經(jīng)過今天對(duì)福特翼搏的初步接觸，在設(shè)計(jì)上它符合年輕的定位，并且作為一款城市型SUV它的造型應(yīng)該會(huì)吸引不少年輕消費(fèi)者的青睞。動(dòng)感的設(shè)計(jì)、舒適的乘坐感受和靈活的后備廂空間都將是它與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比最具優(yōu)勢(shì)的地方，但內(nèi)飾的用料方面還有提升的空間，乘坐空間方面也比較讓人失望。如果是年輕人或小兩口作為城市代步它還是很合適的，而追求乘坐空間或看重后排乘客舒適性的消費(fèi)者，這款車恐怕會(huì)讓您失望了。當(dāng)然，最終能否得到消費(fèi)者的認(rèn)可，給出一個(gè)合理的售價(jià)也是非常重要的。（文/圖 汽車之家 苑璐 拍攝 王申）

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