[汽車(chē)之家 初步海選]  一直想寫(xiě)一個(gè)各大汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的國(guó)民買(mǎi)什么車(chē)的文章，一方面是為了開(kāi)闊眼界，看看外國(guó)人到底愛(ài)買(mǎi)什么車(chē)，同時(shí)也想試著探究一下他們?yōu)槭裁催@么選，這樣的選擇源于怎樣的考慮。正好9月底剛剛前往法國(guó)報(bào)道了巴黎車(chē)展，那么今天就借著這股熱乎氣先推出系列文章的第一篇，看看法國(guó)人現(xiàn)在都愛(ài)買(mǎi)什么車(chē)。

　　從CCFA（法國(guó)汽車(chē)制造商委員）找到了截止8月底、法國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)量排行（不含商用車(chē)）。在這里為大家列出前30名，讓大家現(xiàn)有一個(gè)大概的了解，下面我在把我認(rèn)為的比較特別的地方逐一向大家介紹。

● 法國(guó)人鐘情“國(guó)產(chǎn)車(chē)”

　　從榜單可以看出法國(guó)人還是相當(dāng)“愛(ài)國(guó)”的，前十名中居然有九個(gè)都是法國(guó)的自主品牌，尤其是在國(guó)內(nèi)淪為小眾品牌的雷諾，在前十名中居然占據(jù)四席，可以說(shuō)與標(biāo)致形成分庭抗禮之勢(shì)，反倒是國(guó)內(nèi)十分常見(jiàn)的雪鐵龍?jiān)诜▏?guó)只能算是第三品牌。

那么法國(guó)人為什么那么喜歡法國(guó)車(chē)呢？從我了解到的信息來(lái)說(shuō)主要有以下幾個(gè)方面：

1.首先還是價(jià)格便宜，這個(gè)便宜倒不是說(shuō)新車(chē)的價(jià)格能有多便宜，因?yàn)橥?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級(jí)別來(lái)看各國(guó)的車(chē)型在法國(guó)的價(jià)格相差不大。這里的便宜主要還是指后期的維修保養(yǎng)，在這點(diǎn)上本土作戰(zhàn)的法國(guó)車(chē)顯然更具優(yōu)勢(shì)，而法國(guó)又不像中國(guó)國(guó)內(nèi)擁有眾多的合資品牌配套廠商，所以在維修的配件價(jià)格上，法國(guó)“國(guó)產(chǎn)車(chē)”是擁有優(yōu)勢(shì)的，這點(diǎn)甚至是日本車(chē)也不能相比。

2.除了維修價(jià)格便宜外，法國(guó)國(guó)產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)售和維修網(wǎng)點(diǎn)也是最多的，無(wú)論是買(mǎi)車(chē)還是修車(chē)，這種便利性都是其他品牌不能比擬的，有點(diǎn)中國(guó)捷達(dá)、普桑的意思，哪個(gè)村、哪個(gè)鎮(zhèn)的，有個(gè)修車(chē)的就能給拾掇。

3.還有一點(diǎn)很重要的是法國(guó)的自主品牌更了解法國(guó)人的需求，所以它們會(huì)推出各種便宜、便利的“小兩廂”和實(shí)用、能裝的”家庭MPV"。這些車(chē)型非常適合法國(guó)人的用車(chē)環(huán)境和使用習(xí)慣，由于價(jià)格不貴往往也比較走量。

4.最后一點(diǎn)可能比較有爭(zhēng)議，個(gè)人覺(jué)得法國(guó)人骨子里還是比較驕傲的，民族認(rèn)同感比較強(qiáng)，不會(huì)像咱們一提國(guó)產(chǎn)就嗤之以鼻。所以即使車(chē)子都差不多，他們也不愿意選擇在他們看來(lái)沒(méi)歷史的美國(guó)人、沒(méi)幽默感的德國(guó)人以及長(zhǎng)得都差不多的東方人造出來(lái)的汽車(chē)。

● 小車(chē)、個(gè)性車(chē)受青睞

　　法國(guó)人選車(chē)和中國(guó)人有很大的區(qū)別。中國(guó)人是以大為美，車(chē)身尺寸要大，看著還得大氣，最好是三廂的，透著高級(jí)和正式；而法國(guó)人則更青睞于小車(chē)，外形個(gè)性點(diǎn)更好，而且最好是兩廂的，沒(méi)有屁股。

　　喜歡兩廂小車(chē)的原因主要還是出于靈活方便的考慮。以巴黎為例，大面積的老城區(qū)不僅道路狹窄，停車(chē)位的緊張程度也絲毫不遜于國(guó)內(nèi)的老舊小區(qū)。在法國(guó)的街邊經(jīng)常能夠看到車(chē)貼車(chē)停著的情況，中間的車(chē)想出來(lái)只能是前頂一下、后撞一下的，所以在法國(guó)看到很多車(chē)的前后保險(xiǎn)杠都是滿目瘡痍的也就不足為奇了。

　　也正因?yàn)榻?jīng)常要進(jìn)行高難度的側(cè)方停車(chē)，所以法國(guó)人也更加青睞于尺寸較小的，沒(méi)有屁股的兩廂車(chē)。從銷(xiāo)量的榜單也不難看出，不僅名列前茅的大都是兩廂轎車(chē)，即便是SUV或MPV，在同類(lèi)型車(chē)中銷(xiāo)量領(lǐng)先的也都是比較小型化的產(chǎn)品。比如SUV的3008和逍客，MPV的風(fēng)景和雪鐵龍 C4 Picasso，都是以緊湊型車(chē)平臺(tái)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。想想逍客在國(guó)內(nèi)就經(jīng)常因?yàn)槌叽缧《�被消費(fèi)者放棄，也難怪眾多加長(zhǎng)版在國(guó)內(nèi)應(yīng)運(yùn)而生了。

　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，MINI、菲亞特500、奧迪A1、smart這些車(chē)型都被看作是個(gè)性之選，在銷(xiāo)量上很難和主流車(chē)型相比。不過(guò)在法國(guó)市場(chǎng)可不是這樣。奧迪A1的銷(xiāo)量要遠(yuǎn)高于A4和A6，MINI COUNTRYMAN的銷(xiāo)量甚至比奧迪Q5和寶馬X3還高，這些情況在中國(guó)都是不可想象的。就連被國(guó)內(nèi)網(wǎng)友戲稱(chēng)為“小怪物”的日產(chǎn)Juke，在這里也賣(mài)的風(fēng)生水起，在SUV車(chē)型的銷(xiāo)量中只是稍稍落后于大眾途觀Tiguan。

● 法國(guó)人為什么不喜歡大車(chē)？

　　就如上文所說(shuō)，法國(guó)的街道比較狹窄，停車(chē)位也相對(duì)緊張，開(kāi)一輛大車(chē)不僅在城市中穿行多有不便，路邊停車(chē)時(shí)還不得不尋找更大的車(chē)位。另外車(chē)越大，相對(duì)的價(jià)格、油耗、維修保養(yǎng)費(fèi)用也都會(huì)跟著上升，在經(jīng)濟(jì)性上肯定也不及小車(chē)。法國(guó)人可不會(huì)為了買(mǎi)好車(chē)而省吃?xún)�用個(gè)三五年，所以對(duì)于汽車(chē)都是本著夠用就好的原則。