◆ 1.2TSI/1.4TSI 時(shí)尚型
時(shí)尚型是甲殼蟲最基本配置車型,外觀上與舒適型并無差異,輪胎規(guī)格也與舒適型同為215/60 R16。當(dāng)然有一點(diǎn)在這里需要說明的是,對(duì)于大家比較在意的后擾流板,廠家最終還是沒有全系標(biāo)配,1.2TSI車型被無情的減掉了。所以當(dāng)你以后在大街上看到一輛“大蟲子”,發(fā)現(xiàn)它沒有后擾流板時(shí),那么基本可以斷定這是一輛1.2TSI車型。如果很喜歡這個(gè)后擾流板的話,除了選擇1.4TSI時(shí)尚型外,還可以等等后市場(chǎng)的改裝件。
『方向盤無多功能按鍵』 『RCD310系統(tǒng)』
車型 | 1.2TSI/1.4TSI 時(shí)尚型 |
指導(dǎo)價(jià)格 | 19.88萬/22.88萬 |
輪轂尺寸 | 215/60 R16 |
前大燈 | 鹵素大燈(全系標(biāo)配) |
定速巡航 | ● |
ESP | ● |
前排雙氣囊 | ● |
前排側(cè)氣囊 | ● |
娛樂系統(tǒng) | RCD310 |
AUX/USB/iPod | ● |
配置方面,時(shí)尚型比較寒酸,天窗、真皮座椅、方向盤多功能按鍵、倒車?yán)走_(dá)這些統(tǒng)統(tǒng)沒有,連空調(diào)也是手動(dòng)的,更不要奢望中控屏幕了。還好廠家沒有將AUX/USB/iPod接口省掉,年輕人使用頻率最高的恐怕也就是它了。
話說回來,這款時(shí)尚型的確在舒適性配置方面寒酸了點(diǎn),不過可喜的是廠家在安全配置上一視同仁,最低配也擁有ESP(車身穩(wěn)定控制)和前排側(cè)氣囊等主被動(dòng)安全裝備。相信購買甲殼蟲的消費(fèi)者家中肯定不只一輛車,所以沒有必要太糾結(jié)于配置,選擇甲殼蟲主要還是看重它的文化,追求那種格調(diào),所以花不到20萬買輛甲殼蟲也算是讓人羨慕了。
◆ 1.2TSI/1.4TSI舒適型
車型 | 1.2TSI時(shí)尚型 | 1.2TSI舒適型 |
指導(dǎo)價(jià)格 | 19.88萬 | +5.1萬=24.98萬 |
全景天窗 | - | ● |
前后駐車?yán)走_(dá) | - | ● |
座椅材質(zhì) | 織物 | 真皮 |
前排座椅加熱 | - | ● |
腰部支撐 | - | ● |
『1.4TSI時(shí)尚型和舒適型的價(jià)差和配置差異和1.2TSI車型一致 在此不另做分析』
舒適型在時(shí)尚型基礎(chǔ)上增加了全景天窗、真皮座椅、前排座椅加熱、倒車?yán)走_(dá)等配置,總算是面子上過得去了。不過你需要為以上這幾個(gè)配置多掏5.1萬元,廠家這是在搶錢嗎?我覺得花這個(gè)錢真是有點(diǎn)不太值,除非在你的頭腦中,錢已經(jīng)不是問題了。
◆ 豪華型
『多功能方向盤』 『雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)』
車型 | 1.4TSI舒適型 | 1.4TSI豪華型 |
指導(dǎo)價(jià)格 | 27.98萬 | +2萬=29.98萬 |
多功能方向盤 | - | ● |
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào) | - | ● |
娛樂系統(tǒng) | RCD310 | RCD510 |
藍(lán)牙車載電話 | - | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊 | - | ● |
后視鏡自動(dòng)防眩目 | - | ● |
自動(dòng)大燈 | - | ● |
感應(yīng)雨刷 | - | ● |
既然錢都不是問題了,那么為何不考慮這款頂配車型(1.4T豪華型目前是頂配車型)呢?1.4T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、輪轂升級(jí)為17英寸,多功能方向盤、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、RCD510多媒體娛樂系統(tǒng)等等配置都具備了,唯獨(dú)讓人不滿的是作為目前的頂配車型還是沒有導(dǎo)航系統(tǒng)。而且價(jià)格上你必須先滿足大眾廠家,30萬左右可選擇的車型簡(jiǎn)直太多了,甚至包括一些高端品牌中型車。
● 推薦車型
盡管大家都知道甲殼蟲這款車其實(shí)性價(jià)比不高,但是又有多少第一次買車的人會(huì)去考慮甲殼蟲呢?所以很多甲殼蟲的消費(fèi)者就是拿它當(dāng)做一個(gè)大玩具,而接下來的車型推薦也是為這些人看的。
1.4TSI時(shí)尚型——22.88萬
推薦指數(shù):★★★★★
剛才說到,要想挑選出一款真正具有高性價(jià)比的甲殼蟲幾乎是不可能的,不過相對(duì)而言,我認(rèn)為這款1.4TSI時(shí)尚型倒是很值得推薦。首先在外形方面,1.4TSI車型沒有取消后擾流板,尾部看上去更加協(xié)調(diào)。其次,1.4TSI機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于甲殼蟲來說動(dòng)力還算充沛,如果是男同胞開的話,1.2TSI車型真的不適合,我相信誰都不希望開著甲殼蟲在高速公路上隨隨便便被一輛不知名的車秒殺了吧!
1.2TSI時(shí)尚型——19.88萬
推薦指數(shù):★★★★
其次推薦的同樣是低配車型,動(dòng)力換成了1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī),配置與1.4TSI時(shí)尚型完全相同,不過后擾流板被省掉了,價(jià)錢比1.4TSI時(shí)尚型便宜3萬。對(duì)于女孩兒來說,1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)也算夠用了,至于后擾流板的問題,我只能告訴你一句:有個(gè)東西叫淘寶,以后多關(guān)注一下吧!
1.2TSI舒適型——24.98萬
推薦指數(shù):★★★
說實(shí)話如果是我個(gè)人選購甲殼蟲的話,我肯定不會(huì)買這款,原因前面講了,相比時(shí)尚型增加的5.1萬元沒有換來等值(更別說超值)的配置。不過不排除有些人在這方面就是很講究,如果你就是那些有天窗或真皮座椅情結(jié)的消費(fèi)者,那這款價(jià)格也不算太貴的1.2TSI舒適型相信你一定會(huì)喜歡的。
當(dāng)然,如果你每天為“兜里的錢該怎么花才好?”而苦惱,恰巧又迷戀上了甲殼蟲,那么毫無疑問,頂配車型才是最配得上你的。
總結(jié):
正如文章開頭所講,甲殼蟲不是一款普通意義上的車,它承載了太多歷史,它甚至擁有靈魂,這也是為什么有些人明知道它性價(jià)比不高,但還執(zhí)意迷戀它,想擁有它的原因。這篇文章只是給那些想購買新甲殼蟲的消費(fèi)者一點(diǎn)建議,順便像我這樣喜歡它、資金又不夠的人也可以意淫一下。
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