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大玩具小改款 實拍2012款吉姆尼1.3AT

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  外觀的變化可以用5個手指頭數(shù)完,那內(nèi)飾變化呢?你可以把你的手掌收回去了,因為根本不用數(shù),2012款吉姆尼的內(nèi)飾可以說是完全保留了老款車型的設(shè)計。 

  鈴木 鈴木(進口) 吉姆尼 2012款 1.3 AT JLX

鈴木 鈴木(進口) 吉姆尼 2012款 1.3 AT JLX

鈴木 鈴木(進口) 吉姆尼 2012款 1.3 AT JLX

鈴木 鈴木(進口) 吉姆尼 2012款 1.3 AT JLX

動力總成及懸掛結(jié)構(gòu)介紹:

鈴木 鈴木(進口) 吉姆尼 2012款 1.3 AT JLX

鈴木 鈴木(進口) 吉姆尼 2012款 1.3 AT JLX

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  底盤懸掛方面一直以來都是吉姆尼引以為傲的地方。粗壯的前后懸大梁和非承載式車身為吉姆尼提供了出色的車身剛性,加上全系車型均配備了四輪分時四驅(qū)系統(tǒng),這無疑吉姆尼擁有極為強大的越野性能。

全文總結(jié):

鈴木 鈴木(進口) 吉姆尼 2012款 1.3 AT JLX

  對于喜歡新鮮的朋友來說,這一次吉姆尼的改款難免會讓他們有點失望,畢竟改進的地方確實不多。但對于一直喜歡吉姆尼的朋友來說,這一次吉姆尼的改款卻是讓他們十分欣喜,畢竟這一次改款給他們帶來了一點兒的新鮮感,而且還很好地保留了吉姆尼原有的經(jīng)典元素。

  雖然2012款吉姆尼整體變化不大,但是小改動還是給我們帶來了一些“小清新”的感覺。其實對于一款被公認為經(jīng)典的車型而言,每一處改變或者每一道變化似乎都在與“經(jīng)典”作斗爭,所以吉姆尼直到現(xiàn)在還依舊是充滿了復(fù)古的氣息。

  它的競爭對手是誰?訖今為止,吉姆尼都沒有競爭對手。不管你是從車身尺寸來分析,還是價格來分析。實質(zhì)上,它就是一個“大玩具”,不能拿價格、配置和空間來衡量。買他的人不會計較它,不買它的人根本不會留意它,如此另類的定位注定了它必然不會成為熱銷車型。

  相對于改款而言,其實我更期待其國產(chǎn)化的進程,畢竟現(xiàn)在14.18萬元的起售價還是把許多喜歡它的朋友拒之門外,只有這樣才會拉近與這款經(jīng)典SUV與國人的距離。哪它真的會國產(chǎn)嗎?很抱歉,這個很早之前被提上議程的話題,到目為止鈴木汽車都沒有一個準確的答復(fù)。最后想問大家一個問題:“如果吉姆尼真的國產(chǎn)了,你會選擇它嗎?”

  如果您喜歡鈴木吉姆尼,希望馬上就買下它,那您就點擊這里,過后會有4S店的工作人員跟您聯(lián)系,想要了解更多車型報價和經(jīng)銷商信息的話,您也可以點擊這里。(文/汽車之家 何永銘)

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http://m.bjhplwc.com/drive/200804/36596.html

文章標簽: 新車圖解 SUV導(dǎo)購
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  • 吉姆尼(進口) 2007款 1.3 AT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    15.90 49.30 --
    測試文章:大孩子的玩具!測試鈴木吉姆尼1.3自動
    評測編輯-韓路:

    吉姆尼在我眼里是個非常好玩的小車,外形、性能真是讓人愛不釋手。對于吉姆尼體現(xiàn)的產(chǎn)品性能,我給10分!但是我不會買它......這款小車僅僅是一個超貴的大玩具,不是一個汽車,對于這個大玩具的價格我實在無法接受,我對它市場前景也并不看好。

    評測編輯-王苦公:

    首先要肯定吉姆尼是一款充滿樂趣并且與眾不同的小車;再者,它的越野能力也很出眾。就憑這兩點,我想就已經(jīng)有人愿意掏錢了。不過僅此兩點,也確實難以吸引更多的用戶,它在空間、公路行駛等方面的表現(xiàn)也確實不理想。畢竟花14萬買個玩樂小車的人還是少數(shù)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    說吉姆尼小而強大一點也不過分,專業(yè)級SUV底盤及低速四驅(qū)功能,讓一輛很“不起眼兒”的小車能夠隨意的爬坡、越野便足以說明這個問題;然而動力的偏弱、瘦小的車身設(shè)計也讓它無法在公路上得到更好的表現(xiàn)。對于14萬的價格我認為與它的進口身份比較相符,但又有誰愿意舍去一輛配置更好緊湊型車而去選擇它呢?

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吉姆尼(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:小型SUV
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