● 內(nèi)飾及實(shí)用性：開天籟像在客廳看電視，C5的精髓是遙控器（集控方向盤）

　　內(nèi)飾方面同樣體現(xiàn)出了兩車在設(shè)計(jì)上的不同理念，天籟的家居化設(shè)計(jì)風(fēng)格營造出了十分舒適愜意的駕駛環(huán)境，身處其中有點(diǎn)進(jìn)入微縮版的自家客廳的感覺。由深淺不同顏色與木紋組成的中控臺(tái)并不會(huì)讓你覺得老氣橫秋，反到是有一種日系豪華車上的高級(jí)感。

　　C5則是徹頭徹尾的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格，更準(zhǔn)確的說是雪鐵龍式設(shè)計(jì)風(fēng)格，似乎也只有這個(gè)品牌才會(huì)對集控式方向盤如此情有獨(dú)鐘，喜歡把這里武裝的像一個(gè)小號(hào)的中控臺(tái)。C5的中控臺(tái)給人的感覺就是一板一眼，但缺乏整體性，所以在豪華感上略遜。

　　兩車的方向盤都有著不錯(cuò)的手感，只是在功能上C5要更豐富、也更個(gè)性一些。天籟的多功能方向盤只能實(shí)現(xiàn)基本的音響、定速巡航、電話的操作，而C5甚至可以在方向盤上直接操作中控液晶屏中的內(nèi)容，功能上更為豐富。

　　在各種功能的使用便利性上，我們認(rèn)為天籟做的稍好，首先它的導(dǎo)航系統(tǒng)為觸摸屏，操作更加直接，而且音響和空調(diào)的按鍵布局也更為合理，不僅可以很快上手，而且在開車時(shí)操作也很容易。

　　這方面法國人顯然欠考慮了，C5的導(dǎo)航設(shè)置起來要繁瑣很多，而且各功能按鍵密密麻麻的聚在一起，按鍵過小也影響了駕車時(shí)“盲操”的準(zhǔn)確性。也許C5在設(shè)計(jì)時(shí)就沒想讓你使用這些別扭的按鍵旋鈕，你不會(huì)用我們強(qiáng)大的集控式方向盤嗎？那是自己土鱉，與法國人的設(shè)計(jì)無關(guān)。

　　C5的前排中央扶手有個(gè)很實(shí)用的功能，它可以向前向上延伸幾厘米，所以對手臂的支撐效果要明顯強(qiáng)于天籟。至于天籟的中央扶手，僅僅能對手臂提供很有限的支撐，在這個(gè)細(xì)節(jié)上棋差一招。

　　不得不說的就是日系車一貫的弱項(xiàng)，車窗開啟功能。天籟和騏達(dá)一樣僅支持主駕一鍵上下，其余三個(gè)車窗均為非自動(dòng)升降，而C5不僅是四門車窗一鍵升降，而且還擁有人性化的電子兒童鎖功能，對于家中有個(gè)“小鬼頭”的家庭來說，這樣的配置顯得相當(dāng)實(shí)用，且大大提高了兒童乘坐的安全性。

　　兩款車的車內(nèi)儲(chǔ)物空間都十分豐富，完全可以滿足日常的儲(chǔ)物需求。相比來說C5的門板儲(chǔ)物能力更強(qiáng)，而天籟則擁有分層設(shè)計(jì)的扶手箱。