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推薦豪華版 東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸購車手冊(cè)

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● 1.8XL 豪華版(MT/CVT

  1.8XL豪華版與1.6XL豪華版相比,在價(jià)格上提升了1.5萬元,這部分費(fèi)用除了可以換來動(dòng)力上的提升,在配置上也有了更加豐富的表現(xiàn)。

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  外觀方面,1.8XL豪華版配備了LED日間行車燈,并且具有自動(dòng)開啟功能。除此以外,轉(zhuǎn)向燈從車身側(cè)面變?yōu)榱伺c后視鏡一體的設(shè)計(jì),同時(shí)也采用了LED燈源。通過車燈還是可以比較容易的分辨出1.8L和1.6L車型的差別。

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車型1.6XL 豪華版 MT/CVT 1.8XL 豪華版 MT/CVT
廠商指導(dǎo)價(jià) 12.50萬元 / 13.50萬元 14.00萬元 / 15.00萬元
差價(jià) - +1.5萬元
前排側(cè)氣囊 -
LED日間行車燈 -
大燈自動(dòng)開啟功能 -
LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈 -
無鑰匙進(jìn)入 -
一鍵啟動(dòng) -
后視鏡加熱 -
雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào) -
后排出風(fēng)口 -

  在配置上,1.8XL豪華版配備了一鍵啟動(dòng)、后視鏡加熱、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口以及前排側(cè)氣囊。無論從使用的方便性、乘坐的舒適性,還是被動(dòng)的安全性,1.8XL豪華版都較相應(yīng)的1.6L車型有了一定的提升?紤]到兩款車之間的差價(jià),用1.5萬元換來更好的動(dòng)力和更加豐富的配置還是物有所值的,所以對(duì)于追求更加豐富配置的消費(fèi)者來說,1.8XL豪華版非常合適。

● 1.8XV 尊享版

  尊享版作為全系車型的頂配車型,售價(jià)也已經(jīng)接近了17萬,與1.8XL豪華版CVT車型相比,動(dòng)力系統(tǒng)相同,價(jià)格提升了1.9萬元。在外觀上最為明顯的就是輪胎和輪轂,輪胎更寬,輪轂的尺寸也更大,它是全系唯一一款使用17寸輪轂的車型。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

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  除了輪胎和輪轂,尊享版還裝配了帶有清洗和自動(dòng)水平調(diào)節(jié)功能的氙氣大燈,通過外觀還是很容易將它與其他車型區(qū)分開的。后視鏡在豪華版的基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)折疊功能,并且當(dāng)您掛入倒擋時(shí)還會(huì)自動(dòng)調(diào)低角度,讓駕駛者可以看清車身兩側(cè)的情況。

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車型1.8XL 豪華版 CVT 1.8XV 尊享版 CVT
廠商指導(dǎo)價(jià) 15.00萬元 16.90萬元
差價(jià) - +1.9萬元
輪胎規(guī)格 195/50 R16 205/0 R17
前后頭部氣簾 -
氙氣大燈(帶清洗和自動(dòng)高地調(diào)整功能) -
5.8寸多功能顯示屏(導(dǎo)航、倒車影像) -
揚(yáng)聲器數(shù)量 4個(gè) 6個(gè)
CARWINGS智行++系統(tǒng) -
定速巡航 -
電動(dòng)折疊后視鏡 -

  安全方面,尊享版配備了前后頭部氣簾,增加了被動(dòng)的安全性。功能上,增加了巡航和具有導(dǎo)航、倒車影像功能的多媒體系統(tǒng),并且還加入了CARWINGS智行+車載信息服務(wù)系統(tǒng),功能上與通用安吉星,豐田G-book相似,為駕駛者提供了更多使用中的方便。

  對(duì)于售價(jià)上1.9萬元的提升所換來的配置基本符合成本上的增加,但對(duì)于我們?nèi)粘J褂脕碚f這些配置也并非是必須的,再加上16.9萬元的售價(jià),我們已經(jīng)可以選擇到很多配置不低的中型車了,所以,我認(rèn)為這款頂配車型的購買價(jià)值并不是很高。

● 車型推薦

  推薦車型:1.6XL 豪華版(MT/CVT)
  推薦指數(shù):★★★★
  推薦理由:相比入門級(jí)車型價(jià)格上只增加了6000元,這部分的費(fèi)用所換來的配置成本已經(jīng)超出了這部分差價(jià),并且更加豐富的配置也讓日常使用的方便性和檔次感都有所提升,即使在同級(jí)別當(dāng)中也是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。不過,同為豪華版,它的配置也只是相當(dāng)于夠用的水準(zhǔn),算不上豐富,所以最后我給了四顆心的推薦指數(shù)。

  推薦車型:1.8XL 豪華版(MT/CVT)
  推薦指數(shù):★★★★★
  推薦理由:相比上面推薦的1.6XL 豪華版,車價(jià)上所增加的費(fèi)用換來了多方面的提升,無論是配置、動(dòng)力或是舒適性都有有著不錯(cuò)的表現(xiàn),再加上1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)所提供更好的動(dòng)力響應(yīng),這款車在該車系中表現(xiàn)出了相當(dāng)高的性價(jià)比。手動(dòng)擋車型采用的6速手動(dòng)變速箱不但可以帶來駕駛樂趣,多檔位設(shè)計(jì)還保證了更好的燃油經(jīng)濟(jì)型。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

  在國內(nèi)的緊湊型車市場(chǎng)匯總,可謂高手如云,新軒逸的到來無疑會(huì)使這里的戰(zhàn)火變得更加激烈,在價(jià)位接近的車型中,速騰、?怂、思域以及在下個(gè)月推出的新朗逸都是新軒逸最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而其它的已經(jīng)銷售了幾年的車型雖然還沒有更新?lián)Q代,但憑借著較大的優(yōu)惠也依然保持著相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。

大眾 一汽-大眾 速騰 2012款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 福特 長安福特 ?怂 2012款 三廂1.6 AT風(fēng)尚型

大眾 上海大眾 朗逸 2013款 基本型 本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 1.8 EXi自動(dòng)舒適版

  日產(chǎn)旗下的車型一直是將舒適性放在首位的,而之前的軒逸(現(xiàn)在稱為經(jīng)典款)也憑借著大空間和舒適性吸引著不少消費(fèi)者,F(xiàn)在,新軒逸到了,它不但外形更加漂亮,而且依然保持著之前舒適性上的優(yōu)勢(shì),而空間方面,隨著同級(jí)別的對(duì)手們都在不停地讓自己變得更長,所以新軒逸與它們?cè)谶@方面的差距逐漸的在縮短。不過,新軒逸的價(jià)格確實(shí)讓我們多少有些意外,價(jià)格直逼新福克斯和新速騰,看來未來它們之間的對(duì)比也一定少不了。

● 總結(jié):

  新軒逸的價(jià)格可以說在同級(jí)別當(dāng)中還是很有吸引力的,再加上乘坐空間和舒適性的優(yōu)勢(shì),讓它成為很多消費(fèi)者的一個(gè)新選擇。從性價(jià)比方面看,1.8XL 豪華版在全系車型中的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的,配置方面擁有一鍵啟動(dòng)、雙溫區(qū)空調(diào)、后排出風(fēng)口和側(cè)氣囊等,無論在安全性還是舒適性上都表現(xiàn)的更好。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

  如果你覺得14-15萬的價(jià)格有些偏高,那您完全可以選擇1.6XL豪華版,比1.8L車型便宜了1.5萬,而配置方面略低但也完全可以滿足家用,它的優(yōu)勢(shì)還是在于價(jià)格方面,除了車價(jià),后期的費(fèi)用也應(yīng)該可以更低,所以我覺得1.6L車型也很適合家用的需求。(文/圖 汽車之家 苑璐)

  文章還沒完,第四頁有部分推薦車型更加詳細(xì)的參數(shù)和配置,有興趣的朋友可以繼續(xù)往下看。如果您已經(jīng)等不及了,希望馬上就買下它,那您就點(diǎn)擊這里,過后會(huì)有4S店的工作人員跟您聯(lián)系,想要了解更多車型報(bào)價(jià)和經(jīng)銷商信息的話,您也可以點(diǎn)擊這里。


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  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:銷量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對(duì)比卡羅拉
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷量,這句話放在軒逸身上再合適不過了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,都無法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚弧K鼈儚氖贾两K都貫徹了均衡,家用,省油等詞語。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,不過仔細(xì)想想,似乎也找不出什么惱人的硬傷。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購買群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問題。至于加速、剎車這些硬核指標(biāo),它確實(shí)表現(xiàn)非常一般。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    口碑往往對(duì)銷量起著決定性的作用,日系在中型車以及緊湊型車市場(chǎng)表現(xiàn)都不賴,皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,產(chǎn)品力或許沒有大家想象得那么好,但就是賣得好,想想也挺氣人的。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,不求動(dòng)力不求操控,只求舒適安穩(wěn),所以我覺得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合,滿足日常使用沒有任何問題,性價(jià)比要比2.0CVT車型更高。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒有ESP扣一分,開起來容易犯困扣一分,剩下來的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣。如果你在找代步車、買菜車、接送老婆孩子車、家用工具車,那就是它了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開起來一如既往的舒服,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,另外空間和性價(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,在同級(jí)別中未免有些太說不過去了。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
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    新款車型換了一張更年輕的面孔,適應(yīng)面更廣了,全新的內(nèi)飾也沒有過去那么老氣,而唯一沒變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,同級(jí)別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,何況價(jià)格還更低了,沒有理由賣不好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,駕駛與舒適從來都是對(duì)立的,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂趣,換來同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),討人喜歡并不難。全系沒有ESP很不夠厚道,什么時(shí)候加上?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車,注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,剎車和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,真的非常非常舒服,過日子感覺的轎車是家用最好的詮釋,這時(shí)候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過除了空間和舒適性,沒有別的什么亮點(diǎn),主要是價(jià)格有點(diǎn)高。同等價(jià)位,能買到動(dòng)力好的,能買到空間大的,要舒服的也有不少。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說只有4AT,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺太面,只不過在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),作為家用車,軒逸還是非常夠格的,空間大,座椅舒適,儲(chǔ)物豐富,對(duì)于我來說,除了它的大殼子其它都很滿意。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:舒適的駕駛!評(píng)測(cè)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間、沙發(fā)一樣的后座,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車,我們還比較滿意,家居過日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜。只不過軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來說出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍(lán)鳥的“后裔”;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來說軒逸作為家庭用車的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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軒逸

指導(dǎo)價(jià):10.86-17.49萬
級(jí)別:緊湊型車
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