● 劉昱昕的選擇：2011款 改款1.6L靈動型MT（和他聊聊）
　　官方指導價：8.58-13.48萬元
　　經(jīng)銷商優(yōu)惠：2000-12000元（具體優(yōu)惠情況以當?shù)亟?jīng)銷商為準）

　　誰說成熟車型就一定要老氣橫秋，我推薦的天語SX4從2006年底上市至今也有超過五年的時間了，不過虎頭虎腦的Cross外形至今看起來也不算過時，而且相比于福克斯、速騰這些主流的合資緊湊型車，它的售價也更親民，比較符合咱們今天十萬成熟車型的主題。

　　目前在售的天語SX4又分為2011款的小改款車型和2012款的銳騎運動型，其中2011款小改款車型可以理解為普通版的SX4，而2012款的銳騎運動型則屬于SX4深度Cross版本。相同配置下銳騎運動型比普通版運動型貴1000元，用這個價錢買一套運動套件還是值得的，前提是你確實認為銳騎運動型比普通版運動型更好看（我保留意見=。=）。

『1.6L靈動型的配置屬于中間水平』

　　不過考慮到我們要盡量將裸車價格控制在十萬以內(nèi)，所以在這里我就著重推薦2011款1.6L靈動型MT車型。它的配置屬于整個車系的中間水平，相比入門的舒適型增加了遙控鑰匙、16英寸鋁合金輪轂、前霧燈、后雨刷等必要的配置，有多舒適說不上，但至少面子上還是過得去的。

成熟車型的優(yōu)勢

成熟可靠的動力系統(tǒng)

　　一款成熟的車型首先要有一套值得信賴的動力系統(tǒng)，SX4目前共有1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機可選，考慮到我們的購車預算在十萬左右，所以1.6L發(fā)動機自然是唯一的選擇。這款代號為MA16的四缸自然吸氣發(fā)動機配有VVT可變氣門正時技術(shù)，無論是動力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟性都有不錯的表現(xiàn)，滿足日常家庭使用沒有問題。

『5擋手動變速箱』　　『4擋自動變速器』

　　變速箱方面有5擋手動變速箱和4擋自動變速器可選，其中5擋手動變速箱的換擋十分順暢，還帶有一絲的吸入感，而且換擋行程也比較短，多位駕駛過的編輯都給出了不錯的評價；而4擋自動變速箱雖然換擋也比較平順，但畢竟只有4個前進擋，而且相比手動擋車型貴出了足足一萬元，購買價值相對低一些。

官方保養(yǎng)周期及價格

　　老車型的另一個好處是維修保養(yǎng)相對便宜，長安鈴木對于SX4車型的官方建議保養(yǎng)周期為：新車行駛到5000公里的時候可享受4S店的第一次免費保養(yǎng)，行駛到10000公里的時候可以享受第二次免費保養(yǎng)。機油機濾每隔5000公里更換一次機油機濾（過期作廢），之后是每隔5000公里更換一次機油機濾�？諝鉃V芯官方建議每隔30000公里更換一次。汽油濾芯每隔40000公里更換一次�？照{(diào)濾芯每隔30000公里更換一次。

　　天語 SX4的一次小保養(yǎng)僅需274元，6萬公里的總保養(yǎng)費用為4295元，在同價位車型中都屬于較低的水平，而且廠家對于非運營車輛還提供三年10萬公里的保修承諾，相比很多兩年6萬公里的車型更加厚道。 

小結(jié)：

　　我向大家推薦的天語SX4雖然已經(jīng)上市超過5年，不過相比于本文中的多數(shù)車型還是顯得更年輕也更有活力。成熟可靠的動力系統(tǒng)、四年10萬公里的質(zhì)保以及不貴的維修保養(yǎng)費用讓它擁有了一款老車型所該具備的優(yōu)勢。當然它也有自己的問題，就是相比同價位車型來說，它的后排空間和后備廂空間實在小的可憐，如果您買車主要是1-2人使用，那么天語SX4還會顯得綽綽有余，但如果您是一大家子人用車，那么有時它也會顯得力不從心。如果您對它感興趣可以點擊這里查看報價，也可以直接在線詢價。

全文總結(jié)：

　　本文為大家介紹了6款售價在十萬左右的上市超過五年的成熟車型，福特福克斯是6款車型中唯一采用多連桿后懸掛的一款，它的操控性也是幾款車中最好的；凱越和悅動已經(jīng)是這個價位熱銷多年的車型了，它們的特點是中庸全面，面子上好看、配置也不低，更適合年長一些的用戶；雪鐵龍世嘉剛剛進行了2012款升級，全新的前臉讓它相比其他幾款車型能夠更好的緊跟潮流，2.0+MT的動力組合剛好剔除掉落后的1.6L發(fā)動機和4AT變速箱；動力表現(xiàn)為6款車中最佳；花冠在卡羅拉推出之后轉(zhuǎn)走相對低端的路線，1.6L雙VVT發(fā)動機是它最大的亮點，保證了充足的動力和較低的油耗；最后的天語SX4是本文中唯一一款Cross車型，如果您厭倦了轎車的乏味，又負擔不起SUV較高的售價，那么選擇SX4也是一個不錯的選擇。（文/汽車之家導購）

文章還沒完，后面還有部分車型的參數(shù)配置表，有興趣的讀者可自己詳細查看。

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